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提升方式該如何選擇

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1#
發表于 2024-9-2 15:28:47 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
求助一下各位,如圖所示,跨度1200,提升總重量35公斤,50次/min(一次往返),提升之后釋放,然后砝碼及樣品自由下落,在這里我選的是兩個氣缸配合電磁鐵提升,但是雙氣缸動作同步性很難調,所以我想問問各位還有其他好的方式嗎?

1725261614919.jpg (77.06 KB, 下載次數: 43)

1725261614919.jpg
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2#
發表于 2024-9-2 15:45:58 | 只看該作者
換成單氣缸,,,,,,
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3#
發表于 2024-9-2 15:47:50 | 只看該作者
你是覺得一個氣缸不夠用?

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200有點殺雞用牛刀了  發表于 2024-9-6 09:25
200缸徑?夠狠  發表于 2024-9-2 16:24
你那么保守 60秒50次估計困難  發表于 2024-9-2 16:02
63缸,0.4MPa,理論提升100kg以上,50%安全余量,50Kg  發表于 2024-9-2 15:55
怕1個氣缸提不動 那就選200缸徑的 提35KG應該挺保守 。。。。。。。  發表于 2024-9-2 15:48
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4#
發表于 2024-9-2 15:48:03 | 只看該作者
換個單桿大氣缸
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5#
發表于 2024-9-2 15:51:55 | 只看該作者
雙氣缸要同步,只有在氣路設計上想辦法
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6#
 樓主| 發表于 2024-9-2 15:53:17 | 只看該作者
本帖最后由 玥樂浩瀚 于 2024-9-2 15:56 編輯
救贖. 發表于 2024-9-2 15:47
你是覺得一個氣缸不夠用?

考慮到跨度有1.2米,氣缸是連接電磁鐵,電磁鐵吸著下面需移動部分上下的,這樣磁鐵吸就有問題了,因為受力不是完全對稱的

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如果高度沒有限制可以十一下四桿機構,用省力杠桿,我這邊上傳不了圖片,不然高低給你個思路示意圖  發表于 2024-9-6 09:27
那你把導桿做扎實了呀,40直徑不夠換100 2根晃 換4根,  發表于 2024-9-2 16:04
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7#
發表于 2024-9-2 15:56:12 | 只看該作者
行程大的話,這個時間不夠吧?50次/min,0.83S要一個來回,算過時間嗎?

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我怎么算著是1.2秒一個輪回  發表于 2024-9-6 09:28
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8#
 樓主| 發表于 2024-9-2 15:57:33 | 只看該作者
Mechanical.Mr. 發表于 2024-9-2 15:56
行程大的話,這個時間不夠吧?50次/min,0.83S要一個來回,算過時間嗎?

嗯嗯,單邊行程120,完全夠了

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時間不夠,120的行程,差不多要個單行程接近1S了。  發表于 2024-9-2 15:59
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9#
 樓主| 發表于 2024-9-2 16:06:13 | 只看該作者
玥樂浩瀚 發表于 2024-9-2 15:57
嗯嗯,單邊行程120,完全夠了

按照50次,50*2*120/60=200mm/s,在使用范圍內,是可以的

1725264228390.jpg (140.23 KB, 下載次數: 38)

1725264228390.jpg

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你去車間看一下,氣缸越大,速度越慢,知道為什么嗎?氣缸越長,速度越慢,知道為什么嗎? 你不能按照這個樣冊上的氣缸能承受的速度來參考,不是一碼事,主要看你的機構能不能承受這么快的速度。  發表于 2024-9-8 13:27
氣缸推和拉受力是不一樣的,許用應力也不同,要注意下哦  發表于 2024-9-6 09:31
這個是單向速度吧,而且提起來的時候加速度很大的,另外這么快,砝碼能掛住嗎?  發表于 2024-9-2 16:51
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10#
發表于 2024-9-2 16:16:36 | 只看該作者
  • 將兩個氣缸通過剛性連桿或者齒輪齒條機構等機械方式直接連接起來,這樣兩個氣缸就會同時運動并且保持相同的速度。這種方法適用于負載較小且同步精度要求不高的場合。
  • 同步缸實際上是將兩個普通氣缸的活塞桿通過同一根桿件連接在一起形成的一種特殊結構氣缸。這種設計保證了兩活塞桿伸出與縮回時的位移量完全一致。
  • 通過在每個氣缸的進氣口和排氣口分別安裝精密調節流量的節流閥或比例閥,調整進入或排出氣缸的氣體流量,使得兩個氣缸能夠以相同速度運行。需要定期檢查并校準這些閥門以維持精確度。
  • 對于高精度同步要求的應用場景,可以采用伺服電機帶動滾珠絲杠等傳動機構來替代傳統氣缸,并利用位置傳感器反饋信號給控制器進行閉環控制,實現非常精確的位置、速度同步控制。
  • 平衡閥能夠自動調節兩路輸出壓力,使兩邊負載均衡,進而實現同步。它通常用于負載變化較大且需要快速響應的場合。

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