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樓主: 老鷹
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[問題]軸承與軸的配合,越緊越好嗎?

[復(fù)制鏈接]
61#
發(fā)表于 2006-11-10 08:48:53 | 只看該作者

Re: [問題]軸承與軸的配合,越緊越好嗎?

不錯,應(yīng)助答的好,樓主也問的好,論壇就應(yīng)該多些這樣的討論。
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62#
發(fā)表于 2006-11-10 19:20:10 | 只看該作者

Re: [問題]軸承與軸的配合,越緊越好嗎?

這個問題問的太好了,我自從搞設(shè)計以來也一直想把這個問題搞明白,可到現(xiàn)在還是一知半解的$ a; l, a( e& E
先說說我是怎么用的吧:一直是按標(biāo)準(zhǔn)(如果有人想要我可發(fā)給他),但在是用過程中發(fā)現(xiàn)鐵母肯的圓錐棍子子軸承的內(nèi)孔公差取的比一般廠家的小(未按常理出牌),在鐵母肯樣本里有所介紹# w; S& w* Q* p* w4 q1 A- f
再說說這幾年我是怎么理解的吧:從實踐中感覺,過盈可能是為了使軸承性能更穩(wěn)定,另外在重型機械中更為明顯,防止竄動
* s& b4 }3 y  M) y2 W; d5 @0 ~再說說與軸承廠家的交流吧:國內(nèi)的不說了,我們在與SKF\FAG\NSK等品牌的軸承廠家技術(shù)人員都有過交流,但都為給出明確的答復(fù),更談不上給一個推導(dǎo)公式; P- A7 l  y( P% f  G" |
現(xiàn)在我一直就一知半解的按標(biāo)準(zhǔn)用
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63#
發(fā)表于 2006-12-8 18:01:36 | 只看該作者

Re: [問題]軸承與軸的配合,越緊越好嗎?

公差配合的問題,一般選擇過渡配合就行了。我一般是這樣干的。
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64#
發(fā)表于 2007-1-19 13:29:59 | 只看該作者

Re: [問題]軸承與軸的配合,越緊越好嗎?

認(rèn)同“gearmaker”的觀點
) K9 ~/ [2 {9 Y4 H  K又長見識了6 D7 w- m$ f6 u$ O7 Q
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65#
發(fā)表于 2007-1-19 13:42:07 | 只看該作者

Re: [問題]軸承與軸的配合,越緊越好嗎?

應(yīng)該說不是,在要求轉(zhuǎn)動高的地方甚至是“三松”配合;在要求同心度高的地方就要配合的較緊。反正要看實際情況而定。不如去請教一下工廠理經(jīng)驗較多的裝配鉗工,會有較為滿意的合實際符合的多得答案。
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66#
發(fā)表于 2007-11-11 16:00:38 | 只看該作者
軸承的配合絕對不是越緊越好,要根據(jù)軸承的具體工況決定配合的選擇.配合的選擇一般按下述原則進行:9 l4 f7 z. W4 `, W: c8 R% s
  根據(jù)作用于軸承的負(fù)荷方向、性質(zhì)及內(nèi)外圈的哪一方旋轉(zhuǎn),則各套圈所承受的負(fù)荷可分為旋轉(zhuǎn)負(fù)荷、靜止負(fù)荷或不定向負(fù)荷。承受旋轉(zhuǎn)負(fù)荷及不定向負(fù)荷的套圈應(yīng)取靜配合(過盈配合),承受靜止負(fù)荷的套圈,可取過渡配合或動配合(游隙配合)。, M" `" G7 Z2 W0 N/ ]- z. i* K
  軸承負(fù)荷大或承受振動、沖擊負(fù)荷時,其過盈須增大。采用空心軸、薄壁軸承箱或輕合金、塑料制軸承箱時,也須增大過盈量。
# \1 `2 G# V8 k0 H+ ], Y  要求保持高旋轉(zhuǎn)時,須采用高精度軸承,并提高軸及軸承箱的尺寸精度,避免過盈過大。如果過盈太大,可能使軸或軸承箱的幾何形狀精度影響軸承套圈的幾何形狀,從而損害軸承的旋轉(zhuǎn)精度。. Q) O9 E; w5 m; ]! I
  非分離型軸承(例如深溝球軸承)內(nèi)外圈都采用靜配合,則軸承安裝、拆卸極為不便,最好將內(nèi)外圈的某一方采用動配合。
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67#
發(fā)表于 2008-2-14 15:35:50 | 只看該作者
"承受旋轉(zhuǎn)負(fù)荷及不定向負(fù)荷的套圈應(yīng)取靜配合(過盈配合),承受靜止負(fù)荷的套圈,可取過渡配合或動配合(游隙配合)。") |% I& Y% ^) Y% a$ H
  支持66#上校的正解.
; K9 U0 Q7 R4 r8 S/ l" d8 o  我也一直想弄清楚這個問題:軸承與軸,軸承與孔到底選怎樣的配合一直困繞著我.在理論上終于弄明白啦!
  ~8 X1 N: z: T6 L8 [- s+ c1 w  感謝斑竹的問題!感謝各位大狹的精彩講解!2 F  |; i- W3 D; B- J- W( L+ G5 q
  
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68#
發(fā)表于 2008-2-15 00:06:09 | 只看該作者
原帖由 余樹春 于 2008-2-14 15:35 發(fā)表
; A" |8 o! T$ M0 W  T, |( l# |/ q1 ["承受旋轉(zhuǎn)負(fù)荷及不定向負(fù)荷的套圈應(yīng)取靜配合(過盈配合),承受靜止負(fù)荷的套圈,可取過渡配合或動配合(游隙配合)。"
& }7 `  o- {! y3 @$ `" L  `9 y  支持66#上校的正解.. v6 n5 I% V: ^' h8 w" c6 u
  我也一直想弄清楚這個問題:軸承與軸,軸承與孔到底選怎樣 ...

, R! g7 Y) P. [! Z. C! O9 R3 P( P: n+ o: ^0 k3 B1 D2 h- J, Q
很多地方都可以見到"承受旋轉(zhuǎn)負(fù)荷及不定向負(fù)荷的套圈應(yīng)取靜配合(過盈配合),承受靜止負(fù)荷的套圈,可取過渡配合或動配合(游隙配合)。"這句話,其實不完全正確!
; J! D' r2 E  y, Y* e
4 n' ~% q6 X# ?0 B5 Q比較典型的例子就是滑輪,滑輪承受向下的“靜止載荷”,但是外圈必須緊配!
5 q" H- D  O) e) d9 B1 M/ h正確的描述應(yīng)該為:; t0 b; ~! d3 e; `2 c6 A
相對載荷靜止的可以取松配,相對轉(zhuǎn)動(或擺動)的必須緊配。
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69#
發(fā)表于 2008-2-16 09:39:00 | 只看該作者
簡單的說要看軸承的使用場合來定的。
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70#
發(fā)表于 2008-9-13 16:57:46 | 只看該作者
具體問題具體分析,還是需要弄懂軸承的選型、裝配、影響軸承的壽命、精度等原理后,才能給出答案。
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