汽車加個(gè)蒸汽機(jī)如何

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據(jù)說(shuō)，汽車汽油燃燒所產(chǎn)生的熱量燃燒所產(chǎn)生的熱量利用率只有20%，我想能否在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的上加裝個(gè)蒸汽機(jī)。利用汽油燃燒和活塞摩擦所產(chǎn)生的熱量使水產(chǎn)生蒸汽，催動(dòng)蒸汽機(jī)。產(chǎn)生機(jī)械能，以達(dá)到省油的目的。？（冬天或寒冷地區(qū)可能有點(diǎn)小問(wèn)題）
, n$ I8 t# g* J+ B: g. D這種設(shè)計(jì)可行否？

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wangice

在一部普通轎車上加裝這套機(jī)構(gòu)，而這套機(jī)構(gòu)所產(chǎn)生的能量，比它自己所占的體積和自身重量反而會(huì)消耗更多燃油，所以除非是大型機(jī)動(dòng)設(shè)備，否則不成立。

leftwall

先看看蒸汽機(jī)是為什么被“淘汰”的
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蒸汽機(jī)的弱點(diǎn)是：離不開鍋爐，整個(gè)裝置既笨重又龐大；新蒸汽的壓力和溫度不能過(guò)高，排氣壓力不能過(guò)低，熱效率難以提高；它是一種往復(fù)式機(jī)器，慣性力限制了轉(zhuǎn)速的提高；工作過(guò)程是不連續(xù)的，蒸汽的流量受到限制，也就限制了功率的提高。
　　因此，拋棄了笨重鍋爐的內(nèi)燃機(jī)，最終以其重量輕，體積小、熱效率高和操作靈活等優(yōu)點(diǎn)，在船舶和機(jī)車上逐漸取代了蒸汽機(jī)。汽輪機(jī)則以其熱效率高、單機(jī)功率大、轉(zhuǎn)速高、單位功率重量輕和運(yùn)行平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，將蒸汽機(jī)排擠出了電站。

龍九禪師

相當(dāng)有才 不錯(cuò)的想法  值得去實(shí)驗(yàn)

yumin

蒸汽機(jī)的效率很低，大約只有7%左右，即使你的想法可行，也沒(méi)有多少能量可以變成機(jī)械能了。

liweisky

發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的熱能，一部分用于自己做功了，一部分隨尾氣排放了，還有一部分用于燃料預(yù)熱

隨尾氣排放的可以用來(lái)驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣渦輪，就是常說(shuō)的渦輪增壓，但還有一部分排放了，這部分難以利用，你要是用換熱器收集它，效率會(huì)很低，增加的設(shè)備使得車身加重，要消耗更多的燃料，換熱器也使得排氣阻力增加，發(fā)動(dòng)機(jī)換氣效率也降低了，然后不充分，燃料利用率會(huì)更低，要浪費(fèi)更多的燃料

鬼魅道長(zhǎng)

以前是馬廄多，方便，現(xiàn)在用這個(gè)得饒世界找水。

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（1）我的想法是來(lái)自單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)是缸桶即燃燒室上面就是水箱。單缸柴油燃燒和活塞運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的熱量直接被缸桶外部的水傳導(dǎo)走了。然后水箱的水會(huì)開鍋。產(chǎn)生大量的水蒸氣。汽車一般不是4或6缸的嗎，也將水箱設(shè)計(jì)的如單缸柴油機(jī)那樣。
汽車一般不是4或6缸的嗎，也將水箱設(shè)計(jì)的如單缸柴油機(jī)那樣。
（2）汽車上不是也有水箱嗎。拆掉或置換成蒸汽機(jī)機(jī)構(gòu)整車重量就不會(huì)增加太多
  A; `. J8 O2 I7 L1 i* o) U& p, ?% @（3）燒水總比少油節(jié)約吧。找水好像也比油容易吧。而且水只是變成蒸氣不會(huì)實(shí)際消耗沒(méi)啊

單熱源

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你是個(gè)有想發(fā)的人才，你不要聽哪能些只懂看別人做出來(lái)就說(shuō)這設(shè)計(jì)好的設(shè)計(jì)師。用自己的想發(fā)做出一點(diǎn)事出來(lái)。你能想到利用排出的熱量再利用，這就是一種不錯(cuò)的想發(fā)。不管別人怎能么說(shuō)，只要認(rèn)為自己想的是對(duì)的就去做吧。中國(guó)要的就是你這樣的人才。中國(guó)人的不好就是自己又不做，但看了別人做了就去分析，認(rèn)為好就說(shuō)我怎么沒(méi)想到，不好就說(shuō)別人怎么這樣設(shè)計(jì)。說(shuō)來(lái)說(shuō)去我國(guó)就少有主見(jiàn)的人。樓上的說(shuō)利用排出的氣會(huì)帶來(lái)阻力他是上學(xué)太多的人。你不要聽他的。他都不了解空氣流體力學(xué)。學(xué)了也只是從書上背下來(lái)。

liweisky

我做過(guò)五年發(fā)動(dòng)機(jī)，我們?yōu)榱私档臀矚馀欧牛�在排氣管中加裝三元催化裝置，試圖讓尾氣中的CHx含量降低，在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)試和整車底盤測(cè)試時(shí)，其功率較未裝三元催化裝置大約有5%的損失。

建議樓上先看看書，搞清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣效率到底對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有何影響再說(shuō)吧