電動汽車是不是一場炒作或騙局？

是成功

不管背后的目的是什么，關注清潔能源總歸是一種進步。

我們能想到的問題，大家都能想到，各國首腦也不是白癡。

今天做不到的事情，也許明天就會實現。

20多年前拿著大哥大的牛x哥，恐怕也行不到小學生手里的手機能上網看電影

我相信人們關注電動力汽車是個好的開始

是成功

我擔心的是，這種投資如果是政府行為

就蒙上了厚厚的政治和政績色彩

市場的導向作用被淹沒了

搬大象的小螞蟻

最近確實流傳這樣的說法，不知道是不是傳統汽車企業反對理由！！

我聽說的：

         用電池確實會減少污染，但是電池里面的電從哪里來？ 還是需要火力發電  火力發電的污染由誰承受 變相增加了用電量   另外制造電池又出現了新的污染  而且電池工藝里面很多東西都是高污染的  這樣的污染最后指定由發展中國家買單

hgy207

我覺得這個不可能，各國都在發展。

sj9309917

觀點比較新穎,有啟發,值得深思

小土匪

最近確實流傳這樣的說法，不知道是不是傳統汽車企業反對理由！！

我聽說的：

         用電池確實會減 ...
搬大象的小螞蟻 發表于 2010-6-25 15:24

支持你，中國的某些企業只想忽悠老百姓。電動汽車使用的是二次能源，其效率再高也比一次能源要差，怎么可能會減小污染？真要是那么簡單，我相信那幾個汽車強國早就做出來了。
真正的零污染是氫燃料電池，不是國內的那些電池

andrewzhong

也是啊，你說BYD怎么就一下沖在哪些豪門前面去了呢？

2001013201

電動汽車是一種趨勢，不可逆轉的。
石油是不可再生的，有限的資源。油價是一天比一天高。
世界終究會有一天選擇電動汽車。 電動汽車其實限制它普及的最大問題就是動力電池，太貴了。
你可以想象一下，一個路邊的雜牌的手機電池都要50元，可想而知動力電池了。
我們公司也正在開發動力電池，我也見過動力電池，他的塊頭很大，是由N個小的電池串聯而成。聽說一塊電池就可以買一臺比亞迪的汽車了。
電力電池有鎳氫動力電池和鋰電動力電池。鎳氫動力電池相對而言便宜不少，不過一塊電池也得好幾萬。
鋰電動力電池比鎳氫動力電池小，重量輕。但就是太貴，電池周刊有位專家調研過。全世界的鋰礦儲量很少很少，不足以應用和普及汽車行業。
另外生產鋰電池門檻并不高，做鋰電池主要靠設備，國內現在做鋰電設備的很多，已經完全能知已知足了。
但是投資非常大，設備太貴,自動化程度比較高。我們公司花了近億元來做這個東西，規模也就300-400員工.
據我所知，規模上萬人的主要有比亞迪，東莞新能源。你說得投資多少銀子呀。

泊比

這只是一種經濟模式而已！

草魚

電動車是未來的發展趨勢，至于污染完全可以通過技術條件解決，石油的枯竭是必然的，煤炭業一樣，所以火力發電也會退出的