高轉(zhuǎn)速，12000轉(zhuǎn)/min，這種結(jié)構(gòu)合適嗎？

無(wú)能

聽(tīng)竹大俠，竊以為，當(dāng)精度達(dá)不到時(shí)，對(duì)角接觸軸承，用“定壓預(yù)緊”比“定位預(yù)緊”要合適，因?yàn)榍罢邔?duì)調(diào)整誤差不敏感，而后者就非常敏感。
有圖有真相，別看紅色箭頭，看藍(lán)色的壓簧。

聽(tīng)竹

無(wú)能 發(fā)表于 2011-1-15 22:52
聽(tīng)竹大俠，竊以為，當(dāng)精度達(dá)不到時(shí)，對(duì)角接觸軸承，用“定壓預(yù)緊”比“定位預(yù)緊”要合適，因?yàn)榍罢邔?duì)調(diào)整誤 ...

無(wú)能兄高手。不愧是做重工的。
我那個(gè)結(jié)構(gòu)小小的，沒(méi)辦法這樣用彈簧。

無(wú)能

做設(shè)計(jì)吧，不管怎么樣，一定要實(shí)現(xiàn)自己的意愿，這樣才有做技術(shù)的成就感。大彈簧用不了，就用單個(gè)的小彈簧，螺旋簧不行就用碟簧，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的就定做，放在螺母與軸承套圈之間。
借句歌詞，“我非要這么做！”，哈哈。。

無(wú)能

不過(guò)這么高轉(zhuǎn)速的情況，我沒(méi)設(shè)計(jì)過(guò)，信口一說(shuō)，勿怪。
純粹討論技術(shù)，寧可說(shuō)錯(cuò)一千，不可放過(guò)一處，說(shuō)完就完，希望能理解。有次到煤礦去，我問(wèn)，這些濕煤要不要烘干啊？別人說(shuō)，還烘干，要經(jīng)常噴水，防止自燃。
1、請(qǐng)教大俠，在那中間加個(gè)優(yōu)立膠起什么作用？我們的減速箱從來(lái)沒(méi)加類(lèi)似的東西。是緩沖軸向振動(dòng)嗎？
2、兩軸承內(nèi)圈之間由隔套定位，兩外圈之間也由隔套定位，那么調(diào)整螺母好像擰不動(dòng)吧？
佩服大俠的勇氣，我平常有些很得意的結(jié)構(gòu)，不敢放上來(lái)，怕被人批評(píng)。以后我也準(zhǔn)備經(jīng)常放些圖紙上來(lái)。
向大俠學(xué)習(xí)！

聽(tīng)竹

無(wú)能 發(fā)表于 2011-1-16 00:30
不過(guò)這么高轉(zhuǎn)速的情況，我沒(méi)設(shè)計(jì)過(guò)，信口一說(shuō)，勿怪。
純粹討論技術(shù)，寧可說(shuō)錯(cuò)一千，不可放過(guò)一處，說(shuō)完就 ...

無(wú)能兄問(wèn)的很關(guān)鍵。
1、優(yōu)力膠。
上面有兄弟說(shuō)我有勇氣，竟然不用聯(lián)軸器。按常規(guī)設(shè)計(jì)，一般轉(zhuǎn)速時(shí)，電機(jī)與軸之間需要聯(lián)軸器。高轉(zhuǎn)速時(shí)，電機(jī)是高頻振動(dòng)，聯(lián)軸器估計(jì)不好用。如果電機(jī)真和軸直接連，沒(méi)有浮動(dòng)，完全剛性連接，電機(jī)有振動(dòng)的話(huà)，估計(jì)會(huì)很傷電 機(jī)。這小結(jié)構(gòu)，力不大，我就用優(yōu)力膠減振和給電機(jī)適當(dāng)?shù)母��?dòng)。可能少畫(huà)了兩個(gè)等高曙釘，會(huì)誤解吧。大結(jié)構(gòu)，估計(jì)得用彈簧，大剛性的彈簧。
2、內(nèi)套是兩個(gè)軸承固定。
外套是兩個(gè)螺母，可以擰緊點(diǎn)，軸承的預(yù)緊力就大。擰松點(diǎn)，軸承的虛位就大點(diǎn)，如同電機(jī)，都有虛位，防止熱卡死。

3、彈簧
小結(jié)構(gòu)有一種很薄的彈簧墊圈，電機(jī)上用很多。但這種小東西估計(jì)幾個(gè)是找不到人做的。

另外，這個(gè)我也是因?yàn)楦咚伲�很少碰到，所以鼓起勇氣放到網(wǎng)上討論，希望各位拍磚時(shí)，手下留情。

wjcbaoji

軸承一般都考慮一端定位一端放開(kāi)，考慮徑向游隙。

次元碎片

內(nèi)套要研配，必須的，控制好軸向游隙。。。

xiaoxini

樓主你的用途是什么呀??不知道用途,大家每個(gè)人說(shuō)的可能都是對(duì)的!!!!!!

ukeye

中間2個(gè)隔套同時(shí)磨出來(lái)等高，軸承壓蓋配磨預(yù)緊不要螺母調(diào)節(jié)。

凡人一個(gè)

電主軸最合適。
便宜點(diǎn)的可以用紡機(jī)上的錠子。