軋機軸承滾子碎裂損傷原因，大家探討分析

zhangying9903

看了LZ的照片，是四列圓錐滾子軸承，2TDI。圓錐滾子軸承是TIMKEN的主打產品。不知道軸承的安裝順序如何，從照片看，在內圈上焊接起吊螺絲應該是從軸承座中拿出來用的，那么滾子碎裂的兩列是分別遠離軋輥端的。值得一提的就是這種軸承的游隙調整是靠定尺寸的內外隔圈調整的。但是游隙不是造成損傷的直接原因。從雙內圈看，損傷原因是軋輥過載彎曲，導致遠離軋輥側的兩列受力過載。致使軸承承載區的滾動體壓死或壓裂，小端的保持架損壞，銷子斷裂。從滾動體的倒向可以知道內圈的轉向。

0 U/ w( j  @8 q* c* V  V也許LZ很相信米國的產品，覺得產品沒有問題。俺覺得即時沒有問題也的分析軸承，看滾動體的碳化物形態，看銷子的淬硬層，看游隙，看安裝順序。

在下劣見。
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小蝦1111

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好的，非常感謝。

威克諾軸承

但從照片上看，我個人認為不是進口軸承，也可能是假的進口軸承。我感覺是保持器破損引起的軸承問題。

jxycouyang

過載，潤滑，的問題。輥子與保持架擠在一起咬死。
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一兩酒

天氣  酒俠，軸承是T美國產的

( C/ z0 S: @, V8 p  F5 k5 R( u這種軸承，米國產，哈哈，啊啊，天氣大俠，啊啊，哈哈！
! |" E# S9 p' L6 X" r- y我啥也沒說，哈哈，啊啊，哈哈！

一兩酒

小蝦1111 發表于 2011-2-23 23:48
# S' S+ e$ e! R: |回復 小蝦1111 的帖子
9 g% t1 c2 f" `4 c3 z: N; \" @
5 x) ^3 P3 y6 t; y3 L5 n了解了，也就是通過檢測震動波形進行對比再判斷。非常感謝998大俠。那其檢測頭是不是 ...

四列圓錐的 小波 分析還是非常復雜的，沒有幾家做的好的。
7 ?, J. H: O( @$ n  ^# l: I
傳感器的探頭還是要和軸承直接接觸的，因為軋機軸承的應用太特殊了。

小蝦1111

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( A3 [- b1 x! d+ P  u如果軸承的狀態通過檢測其潤滑脂里面的金屬微粒，是不是更容易？(前提是該軸承采用循環潤滑)

小蝦1111

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) ^7 I' b% M8 k( C/ P6 O$ _其實內外各圈的尺寸對于軸承壽命有很大的關系。如果外格圈厚度過大就會使軸承間隙過大。造成軸承運轉時滾動體與內外圈接觸部位不正確。反之將會軸承間隙過小。軸承運轉后溫度迅速升高嚴重的造成卡死拉毛損壞。平整輥軸承間隙一般在0.35－0.5為宜。

秋葉楓紅

我最近看了一些工作輥軸承的資料，發現現在新的6輥HC軋機，都是采用了先進油氣潤滑系統，而老的四輥軋機，還是采用的非循環脂潤滑，滿負荷工作時軸承溫度達80度以上，這對軸承質量也是嚴峻考驗，萬一軸承安裝時潤滑脂抹少了或者裝配時馬虎了，極容易造成軋輥軸承燒死（會燒起來），箱體和工作輥輥體無法拆卸，甚至箱體也變形報廢，這種燒死的情況，一個月有好幾次，原先是用的鬼子的光陽軸承，現在為了降低成本用的是洛陽軸承，燒死次數明顯增多。

威克諾軸承

我個人認為，一般情況下，軸承的安裝順序是不會錯的，如果是進口軸承，很貴的，企業領導也會很重視，四列圓錐軸承有軸承安裝說明書的。