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汽車的有效載荷,請教

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1#
發表于 2011-9-6 11:55:11 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
還是那個在汽車的車架上加裝奶槽罐的項目:! j: h- W. q7 B  O1 g/ j
1、汽車型號:FK617HHL
( b- V8 z6 Q* y( Z. C* T) w- I2、車架數據表:8 ^* V) \! Z" u! R! ?8 n$ E+ g
3、鑒于上表不夠清晰,我抄了下來:
% E  L  E2 N4 q0 f6 T+ Y<
MAX.G.V.W
(KG)
****
****
TOTAL
3,3007,70011,000

6 l$ u  E4 k4 a9 w- f8 h& \3.1 第一格可能是自重,第二格應該是有效載荷;(客戶籠統寫來是8噸)
# Z1 ~. V: I7 f8 ?8 }# D4、問題:我要做的奶槽,考慮以后滿載,加上奶槽的自重,是否不應該超過7,700公斤!4 V$ Z8 P3 O/ S+ y  c, x
謝謝!, D& c% c+ }4 i$ d; ~- x
# v8 Y5 ~* E* B% s

- m; ]5 t$ W0 C0 |) A9 F

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2#
發表于 2011-9-6 12:45:01 | 只看該作者
查字典,G.V.W=gross vehicle weight 全車總重(毛重)5 S* {6 d# t8 v# O8 `  A7 n0 [1 l
$ D$ a* I, s2 u
這一欄前兩格是"FRONT"和"REAR",意思似乎是車體前面和后面的重量
+ r" f- q% r5 L
! G' s2 D; d" d/ ^2 B: z+ O0 q前面那一欄是"STANDARD **** WEIGHT"(中間單詞看不清),意思可能是標準車重?
, |& i% [' N8 p3 o* f
5 b, y: s; y4 n) y如果是這樣的話,可能最大載重量=后車最大重量7700-后車標準車重1150=6550. k8 _5 N  V) B2 e' m
$ E( i9 m7 d! }  O- v; x2 q/ c
這個圖表是FK615型號的參數,不是FK647的吧?
) s7 ?4 ?# C6 W$ Y& W3 b$ n& C
: c. z) }0 M5 Z讓懂車的人看看,或穩妥起見,最好還是直接問問三菱經銷商或三菱公司

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或者再問一下客戶,他說的payload對應的是上面圖表中那一項數據?或者就是7700-1150?確定清楚的話,最大載重應該就是奶槽+滿載的重量  發表于 2011-9-6 13:30
是不是他說的是FK647的數據?如果就說的是FK617的,7.7跟8.0也有點差距啊...  發表于 2011-9-6 13:22
感謝!這個是FK617HHL的數據。但怎么客戶這樣說呢:8.0 ton payload  發表于 2011-9-6 13:14

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3#
發表于 2011-9-6 13:49:25 | 只看該作者
這算是小5噸車的底盤,整車總重11T,底盤自重3300Kg,可以有效裝載7700Kg,這要看你的裝載量了,你做奶槽,肯定有重量的,假設是奶槽質量是MKg,最后你的能裝載貨物的質量MM=1100-3300-M,所以客戶在乎的是MM這個數字,能拉貨的多少!算下來你要拉4-5T比較合適,不要過小了,太小客戶就不干了!

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恐怕不是大俠說的這么簡單,圖表上面FRONT是3300,REAR是7700,總共是11000,這是何解釋?  發表于 2011-9-6 14:21
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4#
發表于 2011-9-6 13:55:19 | 只看該作者
我們這用的東風天錦12T的底盤拉散裝物料的整車,算下來車最大裝載4.3T,呵呵,客戶可以一般都超載,拉8噸都沒問題,M有效裝載量應=M最大載荷-底盤質量-上裝質量;上裝包括你改裝后裝在車上所有東西的質量。

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汽車在使用中超載是另一回事,我們做工程必須按例規和標準做,以后不使背鍋!  發表于 2011-9-6 14:08
感謝香港的朋友!  發表于 2011-9-6 14:06

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5#
 樓主| 發表于 2011-9-6 14:04:44 | 只看該作者
問題是客戶也是不懂汽車的,估計是被賣車的sales蒙了,四舍五入報大數講是8噸車,所以客戶就要求我們給他做容積為8000升的奶罐,現在被我這么一追查,問題多多!光空罐的重量就可能接近2噸。

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是‘啊,有保溫的!  發表于 2011-9-7 07:10
奶罐車的罐體應是雙層的,中間用聚氨酯發泡保溫。還要做成隔艙,內置清洗裝置,復雜得很。  發表于 2011-9-6 20:12
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6#
發表于 2011-9-6 14:16:00 | 只看該作者
主要看可以要拉多少東西,8000升的milk都多重了,要8X0.8=6.4T了!也差不多,上裝2T都包括什么呢,側防護欄、備胎,不過有的國家是沒有防護欄的,還要減去點人的重量呢。

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為了減少槽罐中液體,因車輛加減速所產生的附加動負荷,可以在槽罐內部設置適當的橫隔板,而板的下部還是聯通的。  發表于 2011-9-6 19:47
牛奶的比重或密度,大約是1.05左右。8000升牛奶,約重8400千克。  發表于 2011-9-6 19:41
但是要考慮液體在運輸過程中的沖擊波呢!  發表于 2011-9-6 14:34

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7#
發表于 2011-9-6 14:21:25 | 只看該作者
hiab 發表于 2011-9-6 13:55 4 ^1 A% {2 p9 s, s5 V4 y
我們這用的東風天錦12T的底盤拉散裝物料的整車,算下來車最大裝載4.3T,呵呵,客戶可以一般都超載,拉8噸都 ...
7 B% G9 Q' l  A- c7 A$ J+ y( {$ c
上海啊,公司服務器在香港,誤導人啊

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呵呵!  發表于 2011-9-6 14:33
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8#
發表于 2011-9-6 14:34:12 | 只看該作者
本帖最后由 見習生小王 于 2011-9-6 14:42 編輯   a! B9 A+ k; w% M; h% l# o
% V& z3 `3 D3 D: s; X# ~( t
汽車改裝是個很專業的活,老馬最好拿到三菱的改裝手冊,依照上面的限制去做,否則真要吃這種用戶的苦頭。* X1 {- p" C7 F9 [
上傳二本國產汽車的改裝手冊,供老馬參考:, V& p7 ]4 S+ w( a8 c! m; }9 E

# _+ K% G8 Y1 ^& R" S# S
- y( R7 B+ D9 Q! C: X9 f! G) x! n/ D; E( N/ S# T# I4 L! \
" N) N) c  R: k9 {8 U

) q; b) Y' i) c5 i5 u. B; L* G3 K* j: I# d1 ~5 K
5 B6 u4 V* |7 T5 n
2 c( k( U6 Q- ]+ P

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車不是我們買的,打電話都不知怎么說,直說吧人家根本不理你。  發表于 2011-9-6 14:37
呵呵,十分感激!我也想找啊,無奈...!  發表于 2011-9-6 14:36

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9#
發表于 2011-9-6 17:19:52 | 只看該作者
你就按照人8000L的容積做,1:現在哪里還有車不超載,2:8000L的容積只裝6000L的奶,沒任何問題啊

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怎么能這樣!  發表于 2011-9-6 17:27
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10#
 樓主| 發表于 2011-9-7 07:12:46 | 只看該作者
感謝各位發言支持!昨天我把資料上報后,老板馬上和客戶聯系,要客戶更換買大一點的車。
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