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樓主: 2266998
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準備設計、制造大型面齒輪的加工專機了,有興趣的可以摻和一下,

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21#
發表于 2011-10-23 21:31:20 | 只看該作者
我們做的專機。有效提高滾齒速度%50.

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這個不是一般齒輪,是面齒輪,齒在端面上,大蝦有什么特殊見解?愿聞其詳,  發表于 2011-10-23 21:43
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22#
發表于 2011-10-23 21:42:06 | 只看該作者
是這種面齒輪吧,這種面齒輪的齒型都是有弧度走向的,用插齒的方法走刀的路徑計算不是會很麻煩嗎?(用伺服系統倒是不難解決了,但是對系統及傳動部分的精度要求就高了)。而且刀具還得是專用齒型插刀,弄不好都得自己設計制作。這個真沒玩過,不過很感興趣,希望社區有高手能出來大呼:“爺在”!這個大家伙要是玩出來了,銀子肯定少不了。



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國內在近期滴《機床與液壓》雜志2011。11上見到了一篇《航空面齒輪傳動接觸應力計算方法研究》  發表于 2011-11-27 12:35
小弟好奇,引擎輸入軸,會造成正齒輪往上,面齒輪往下偏差嗎?長期受力,大齒會受到內切力嗎?  發表于 2011-10-25 20:14
臺灣和日本都有設計面齒輪的軟件,日本的那個說是可以下載試用版。本樓的內容就用的是漢字繁體。不過論壇社友目成也有了面齒輪設計的參數模型,可以生成不同齒數、不同模數的面齒輪造型。  發表于 2011-10-24 09:04
阿拉20多的時候,就沒有想過趕不上米國,以為能,就不認為啥東西阿拉不能玩,到米國才知道,阿拉此生趕不上了,無論玩多少東西都趕不上了,  發表于 2011-10-23 23:13
能做出來,在國內就是“鋼鋼地”啦,趕上米國,那是下一步目標,哈哈!目前的中國還有很長一段路要跑,走是肯定趕不上了, 差距啊。  發表于 2011-10-23 22:33
都已經準備好了,玩是沒有什么問題,但水平也不會高,不能跟米國比,在國內沒問題,這就是所謂差距吧,阿拉只是想聊聊,一直覺得天外有天,人外有人,多聽人家的意見沒有壞處,這樣才能完善一個東西,  發表于 2011-10-23 22:22
νл  發表于 2011-10-23 22:21
哈哈,世上無難事,只怕有心人!998老師既然下了決心要玩這個,并付出這么多精力,終會做到的!希望社友們多參與討論。  發表于 2011-10-23 22:13
是這個東西,你這個是斜齒的,直齒稍微簡單,下面那個是波音研究的,用在直升機上的,我有那個資料,挺復雜的,阿拉看了都頭痛的資料,哈哈,玩這些東西是有銀子,玩的人稀少,  發表于 2011-10-23 21:51
終于見到一個知道面齒輪的了,受教。。。。。。。。  發表于 2011-10-23 21:43
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23#
發表于 2011-10-24 20:38:01 | 只看該作者
"阿拉現在準備著手設計、制造大型面齒輪的加工專機了."

特別奇怪 大俠為什么要做這個加工專機?

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估計是瞎摻合了,大俠是冶金的本主,應該早考慮到了?  發表于 2011-10-24 21:25
其實我不知道如何加工,但是奇怪的是:如果大俠做出來了這個加工專機,又有什么用呢?順便摻和一下:鍛造可以嗎?  發表于 2011-10-24 21:19
大蝦有什么好的方式加工這個,我知道加工中心可以,大型多軸銑可以,阿拉用過,但每次要做三維,坐標變換,還可以用大的插齒機改,用銑齒機都困難,閣下有什么辦法?愿聞其詳!  發表于 2011-10-24 21:09
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24#
發表于 2011-10-25 12:08:58 | 只看該作者
生而為贏 發表于 2011-10-24 20:38
"阿拉現在準備著手設計、制造大型面齒輪的加工專機了."

特別奇怪 大俠為什么要做這個加工專機?

我隔壁有家倒是做這玩意兒的,大致是用龍門銑加聯動回轉工作臺,設備是經過自己改造的,挺保密的,也賣設備,價格不菲,過俠想了解點啥?我去幫你探聽探聽如何
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25#
 樓主| 發表于 2011-10-25 12:30:18 | 只看該作者
老徐 發表于 2011-10-25 12:08
我隔壁有家倒是做這玩意兒的,大致是用龍門銑加聯動回轉工作臺,設備是經過自己改造的,挺保密的,也賣設 ...

謝謝老徐,非常感謝,阿拉倒是不需要知道什么了,從數模到大轉臺,及其控制算法,阿拉都已經有了,鬼子的一些數據也基本有了,計算就擺在阿拉桌子上,方案基本定了,人家投銀子,就開始玩了,

東西是非常大,但能保密的東西不多,不超過10項,阿拉玩這個也不吹噓什么,沒什么太高深的技術,只是大,阿拉也沒有什么要保密的,不象人家玩一個小東西都藏著掖著,阿拉可以談論這個,沒什么保密點,也保不住,阿拉只是要把東西玩好,使人家不容易超過而已

謝謝

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修形考慮兩個方案,一個是計算機模擬,找嚙合點的變化系列圖,再確定齒寬,訂制特殊插刀,微修輪廓,或數控修小齒輪軸的齒型。還有一個方案,先切3齒,2倍加載,看嚙合,之后再考慮修,修出再定刀具,最終切齒  發表于 2011-10-25 16:40
修形是打算咋處理呢?  發表于 2011-10-25 16:28
謝謝二位,大家都不要把問題想復雜了,數學模型搞懂了,其實就是個結構問題,精度環節上就是個尺寸鏈的問題,尺寸鏈算準確了,都玩的了,大家都行,阿拉一個是想聊聊,再一個看誰做設備,誰的配件可以用  發表于 2011-10-25 15:47
緊跟大俠學習,大俠不必談什么“吹噓”,“高深”之類,就按大俠的性格,你玩你的,大家看得看,聊得聊,能出力的就私下跟大俠聯系。網絡就這個好。  發表于 2011-10-25 13:09
過俠高人,高山仰止啊,這才幾天時間方案就定下來了,祝成功  發表于 2011-10-25 12:46
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26#
發表于 2011-10-25 13:03:37 | 只看該作者
獻上 資料,供大俠們摻和。
Facegears.pdf (679.89 KB, 下載次數: 86)

techsec3.pdf (335.54 KB, 下載次數: 71)

Experimental Testing of Prototype Face Gears for Helicopter Transmissions.pdf (645.8 KB, 下載次數: 65)

第一篇,齒形的幾何計算,強度計算

第二篇,面齒輪的簡單介紹,再簡單不過了。

第三篇,NASA的一篇論文,15頁,里面提到了背隙0.051-0.102。
面齒輪設計數據:
AGMA等級:12級
齒數:28.107
節徑:16
壓力角:25度
軸錯角:90度
齒面寬度:
37.6
15.5
齒面硬度:HRC58,HRC52
表面淬硬深度:0.51繆
AGMA彎曲應力:248MPa
AGMA接觸應力:1034Mpa

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27#
 樓主| 發表于 2011-10-25 15:40:51 | 只看該作者
機械神話 發表于 2011-10-25 13:03
獻上 資料,供大俠們摻和。

謝謝,看了,資料有了,但還是要謝謝,賓大有一篇論文不錯,我壓成4包,怎么都發不上來,改了格式也沒行,

發一個耐薩的資料吧,有幾十頁,還不錯,

49頁6.35模數 全過程,面齒輪計算分析.pdf

2.28 MB, 下載次數: 373, 下載積分: 威望 -10 點

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拿走學習了  發表于 2014-10-21 11:44
排隊受下教育  發表于 2011-10-29 16:14
http://pic.sagepub.com/cgi/secure_ppv?jcode=sppic&resource_id=sppic;221/6/715&type=ppv&ppv_type=article&url=http%3A%2F%2Fpic.sagepub.com%2Fcontent%2F221%2F6%2F715.full.pdf%2Bhtml。要美子@¥@¥   發表于 2011-10-26 16:39
Novel profile modification methodology for moulded face-gear drives Tsay and Fong Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part C: Journal of Mechanical Engineering Science 2007 221 (6  發表于 2011-10-26 16:38
每個壓縮包大小在3M左右可以的。  發表于 2011-10-26 14:36
下了,也暈了,全是米文.不過還是謝謝!  發表于 2011-10-25 22:31
拿著 去別處裝逼  發表于 2011-10-25 19:54

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28#
發表于 2011-10-25 20:55:11 | 只看該作者
沒有做過這玩意,可以試著學學
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29#
發表于 2011-10-25 21:44:05 | 只看該作者
小蝦米看大俠玩,也給自己鼓鼓氣
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30#
發表于 2011-10-26 14:07:42 | 只看該作者
不斷關注中。{:soso_e100:}
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