日本太空電梯計劃

xiaoyetongxu

日本建筑公司大林組計劃建造一部太空電梯，將游客送入距地面大約22370英里（約合3.6萬公里）的太空。太空電梯的纜繩將與太空中的一座空間站相連。根據(jù)大林組的計劃，太空電梯夢想有望在2050年照進現(xiàn)實。屆時，人們只要搭電梯就能圓自己的太空夢，無需乘坐火箭
* e4 `& f. s& ?, J# @空想還是可行？科學(xué)家們計劃在距離地球赤道上空36000千米的上空發(fā)射一顆靜止衛(wèi)星，從衛(wèi)星上垂下一條納米材質(zhì)的電纜。利用這條電纜，再安裝升降電梯，制成電梯性質(zhì)的宇宙船。
空電梯與普通電梯類似，不同的是，它的作用并不是讓乘客往返于樓層之間，而是將他們送入距地球約3.6萬公里的一座空間站。據(jù)英國《每日郵報》報道稱，在1979年科幻小說《天堂噴泉》中，英國作家亞瑟·克拉克描繪了這種“軌道塔”。現(xiàn)在，充滿未來派色彩的太空電梯在成為現(xiàn)實的道路上又向前邁近一步


9 B$ L. I# T' Q" ]關(guān)鍵技術(shù)問題 在此之前，科學(xué)家面臨的主要問題是電纜的材質(zhì)選擇。要承擔(dān)太空電梯的重量，需要比鋼鐵硬度高180倍的材質(zhì)，如有不慎，電纜甚至可能在半空中發(fā)生斷裂。研究小組負(fù)責(zé)人、日本太空電梯協(xié)會會長、IT公司社長大野修一說，經(jīng)過研究，科學(xué)家們終于開發(fā)了一種叫做“碳納米管”的纖維，可達(dá)到所需強度的四分之一，這是已知的最接近標(biāo)準(zhǔn)強度的物質(zhì)。
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由于地球始終處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，空間站將在地球同步軌道運轉(zhuǎn)，與地球自轉(zhuǎn)同步，進而相對地面上的基地保持相同位置。
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1 J' b) n) U& B: w+ w* J3 |+ B大眾觀點如果選擇搭乘太空電梯這種方式，游客無需預(yù)先進行任何訓(xùn)練，讓空間站成為一個真正意義上的度假勝地。太空電梯可以重復(fù)使用，由在軌基地的太陽能電池板供電；這種交通方式，是一種將人類和貨物送入太空的低成本方式。

& U7 J. z0 z. `  Z2 q, `4 ^/ y. t( C* T美國《大眾科學(xué)》雜志的麗貝卡·博伊爾表示，太空游客將搭乘類似電梯車廂的升降艙進入太空，升降艙系在碳納米管制造的纜繩上；太空電梯纜繩全長為地月距離的四分之一，約9.6萬公里，與太空中的一個配重相連。。根據(jù)大林組的初步計劃，升降艙可容納30名游客，時速約合201公里。安裝在軌道站上的太陽能電池板負(fù)責(zé)為太空電梯提供電量。搭乘這種電梯，游客需要一周多時間便可進入太空。

" h2 U- Z( I* @* P* F這項計劃據(jù)說將耗資95億美元。英《每日電訊報》報道稱，研究人員尚不清楚建造地點，也不知道誰將為太空電梯計劃買單。


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brianshao

想起來一個變形金剛里的大牛--宇宙大帝！太空站最終修成一個包圍地球的環(huán)形，用電梯連著地球和其他的環(huán)形太空站，地產(chǎn)商又可以活了

lbl618

小日本的創(chuàng)新能力還是不錯的

單熱源

這是個最不合理的想發(fā)。離地球36000公里的太空與地球是不同速轉(zhuǎn)的。那里的氣體幾乎是靜止壯態(tài)。而在那里看地球是運動。就好像在地球上往太空中連了一條線，線長36000公里。這時要與地球的一個點永運垂直，這時地球運轉(zhuǎn)的速度是多少。在太空上又要多高速才能與它長期處于垂直。你們自己想一下。在那種速度下。會是什么情況。要這條電纜要承受自身的重量。還有高速下的阻力。這可能么。不要聽別人說風(fēng)就是雨。有些磚家就是磚頭。

拆彈專家

我認(rèn)為這樣的難度太大了，“電梯”動力從哪里來呢？衛(wèi)星能作為太空中的支點嗎？在太空失重狀態(tài)下，衛(wèi)星會被電纜拉回地球的。而且那么長的距離，電纜必然不會與地球垂直，而是一個大大的弧線。倒時恐怕電梯會繞圈，多走很多路，在離心力的作用下，速度將會是人類身體所不能承受的。

gunking07

這個在很早之前就有科學(xué)家研究過的 如果真能成的話 那航空成本低太多了 月球的礦哈

hnxxh97211

中國人是想不到也不敢想的

mashengchang

設(shè)想

極速北極光

放飛夢想，讓心飛翔

流浪的大

這個。。。。把空間站拉下來了