一個(gè)軸承過(guò)盈裝配尺寸的問(wèn)題，兩個(gè)工程師的回答截然不同。求證

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給大家描述一下：電機(jī)軸載荷端軸承是NU317，裝配處原來(lái)因?yàn)檩S承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)磨損，經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后車(chē)床再加工，過(guò)盈量預(yù)留5絲。這個(gè)尺寸是采納A工程師的建議并一手加工的，在裝配的時(shí)候采用熱裝方法，溫度加熱到100度左右（是我自己平以前的經(jīng)驗(yàn)加熱的溫度，憑手感，收放上去感覺(jué)燙，能放一小會(huì)。）但是軸承無(wú)法裝進(jìn)預(yù)定位置。后來(lái)詢問(wèn)B工程師，經(jīng)過(guò)千分尺測(cè)量得到的尺寸他講過(guò)盈量太大，按正常來(lái)講只需1到1.5絲的過(guò)盈量即可，而且B工程師對(duì)于熱裝溫度的建議是最多到120度的溫度，過(guò)高溫度裝配對(duì)軸承不好（會(huì)有什么影響沒(méi)問(wèn)）。而回頭問(wèn)A工程師他講溫度至少要200度！！
現(xiàn)在就是我的矛盾點(diǎn)出現(xiàn)了：A工程師的觀點(diǎn)，過(guò)盈量5絲沒(méi)問(wèn)題，問(wèn)題在加熱溫度不夠，至少200度。
                                             B工程師的觀點(diǎn)，過(guò)盈量太大，1到1.5附和標(biāo)準(zhǔn)，溫度不能太高，120度。
我的觀點(diǎn)：片面贊成B工程師的說(shuō)法，只是覺(jué)得他講的溫度有點(diǎn)低，我認(rèn)為應(yīng)該在150度左右，不贊成太高。而B(niǎo)工程師的說(shuō)法也有一定的道理。據(jù)他講之所以預(yù)留5絲是考慮到之前的軸承磨損可能就是因?yàn)檫^(guò)盈量較小（已經(jīng)無(wú)法求證）造成內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)磨損，所以這次加工故意預(yù)留較大過(guò)盈量，過(guò)盈量硬一點(diǎn)不會(huì)產(chǎn)生同樣的問(wèn)題（內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)），但不會(huì)影響裝配。
& ]6 y! J* O0 P9 \: l: N$ C, `  所以我很糾結(jié)，相信我的描述大家能理解，就是兩個(gè)工程師的觀點(diǎn)誰(shuí)的正確？求論壇高手指點(diǎn)一下，按標(biāo)準(zhǔn)軸承裝配到底過(guò)盈量是多少？熱裝的話溫度控制在多少適宜？像A工程師講的為預(yù)防個(gè)別情況出現(xiàn)能不能不按常規(guī)特別處理？
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LIAOYAO

看完帖子，無(wú)語(yǔ)了。 {:soso_e140:}

6 I6 v, F2 H0 g$ H2 |靠感覺(jué)、靠經(jīng)驗(yàn)、靠...
就是不靠計(jì)算后數(shù)據(jù)、軸承手冊(cè)的數(shù)據(jù)。

jidianweixiu

軸承用熱油加熱試下

g2096

其實(shí)，你還是聽(tīng)你自己的吧，只有你是正確的，說(shuō)到底，你就是想搬弄一些是非吧。

ljt533

領(lǐng)導(dǎo)，上級(jí)或是老板最不喜歡聽(tīng)到“應(yīng)該吧，或許，可能，差不多”，要的是肯定的回答，拿不準(zhǔn)就別裝，直接說(shuō)不會(huì)或不會(huì)，然后抓緊時(shí)間回去研究、計(jì)算，什么時(shí)候給答復(fù)，給答復(fù)時(shí)給積極肯定的態(tài)度，像上面這種情況，要是我是老板直接開(kāi)掉！

老左1

同意B工程師的。

fmdd

查手冊(cè)算一下有罪么？

蟄蜂讜羽

我想知道如果這個(gè)東西在用戶手里壞了，要更換的時(shí)候，A的方法無(wú)疑很難把軸承拿下來(lái)，我太清楚了，一般都是硬砸。或破拆。
如果是我干，我選B,這樣心里放心些，因?yàn)槲沂歉删S修的，工件拿不下來(lái)，這是一件讓人發(fā)瘋的事！
2 Q4 a- }! a; Q- P5 K

東海fyh126

過(guò)盈量一般不超過(guò)2絲，，，，，5絲是H6/f6緊配合，在重載高速場(chǎng)合使用。

魚(yú)尾獅

太好了，頂。。。