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關(guān)于高鐵的帖子,有質(zhì)疑也有幻想---有刪節(jié)

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1#
發(fā)表于 2012-12-25 21:33:58 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 東海fyh126 于 2012-12-26 18:27 編輯
2 ^% w/ A1 j$ i+ u6 J- j2 I4 \6 Q4 \! Q: D
現(xiàn)在{:soso_e111:}
時(shí)間比飛機(jī)長,票價(jià)比飛機(jī)貴,是高鐵最真實(shí)的寫照
未來{:soso_e126:}
中國人將很快進(jìn)入坐不起火車的時(shí)代
質(zhì)疑{:soso_e136:}
高鐵速度提高、運(yùn)力大大加強(qiáng),本應(yīng)該有“價(jià)廉物美”的降價(jià)空間才對。北京到廣州,以前的普通列車可能需要40小時(shí),現(xiàn)在只需要8小時(shí),運(yùn)力運(yùn)能提高5倍;以前需要幾節(jié)臥鋪車廂,現(xiàn)在全部改成座位,運(yùn)力運(yùn)能又提高10%以上。“規(guī)模效益”、“速度效益”自然而然就提上來了,卻為什么還要價(jià)格翻番呢?根本問題,還是因?yàn)殍F路運(yùn)輸越來越背離公益性。
幻想{:soso_e141:}
就是鑒于春運(yùn)期間客流大幅度增加,滿座率幾乎都是百分之百甚至是超載嚴(yán)重(這個(gè)單指普通列車),屆時(shí)鐵路部門收益增加而服務(wù)質(zhì)量降低,因此,高鐵春運(yùn)和期間實(shí)行五折到七折優(yōu)惠,滿足社會各界的出行需求;而平時(shí)則恢復(fù)現(xiàn)有定價(jià)。

: W+ R, D2 ^: g1 b
7 i! M$ O+ T6 K, p+ r* n6 P8 t
關(guān)于高鐵的案子
鐵道部窩案今開審 丁書苗曾為劉志軍介紹女演員
, @# I4 v7 }7 [) j2012-12-26 10:39 大河網(wǎng)
7 u0 X+ c- M& _1 ~1 f' T* U
) H( @6 K" O" M7 l  原標(biāo)題:鐵道部系列貪腐案開審
- b* h; M+ ]+ V/ ^! I8 S  羅金寶被控在擔(dān)任烏魯木齊鐵路局局長、石太鐵路客運(yùn)專線公司籌備組組長等領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)期間收受賄賂32筆。消息人士還透露,還有部分鐵道部落馬官員目前羈押在黑龍江省。不出意外的話,他們將由當(dāng)?shù)胤ㄔ贺?fù)責(zé)審理。. W0 e/ Y9 T4 j1 n! X" }' G* O5 f; D
  另據(jù)此前媒體報(bào)道,羅金寶系劉志軍嫡系部署,亦是山西女商人丁書苗打通與劉志軍關(guān)系的中間人物,羅金寶、丁書苗與劉志軍均關(guān)系密切。報(bào)道引述接近太原鐵路局的一位消息人士的話稱,早在劉志軍2003年出任鐵道部部長之前,丁書苗就通過羅金寶與劉志軍搭上了關(guān)系。劉志軍2003年任鐵道部部長之前曾任總調(diào)度長和分管運(yùn)輸?shù)母辈块L。2 X# o7 Y7 K" Y8 w
  2010年10月,羅金寶被免職,2011年1月初與丁書苗幾乎同時(shí)被正式調(diào)查。根據(jù)調(diào)查,丁書苗通過安排鐵路建設(shè)項(xiàng)目獲得中介費(fèi)高達(dá)8億元,而資金走向成謎;她還為劉志軍介紹了多名年輕女子與之發(fā)生關(guān)系,其中包括由她投資拍攝的電視劇劇組演員。7 c5 l) h0 X& T, D- P3 U/ w6 E- r9 M* b
  (據(jù)央廣、《新周刊》、《新京報(bào)》)6 ?- _2 [" X+ W2 ~1 A
  人物檔案
-
' j* K$ o: ?& w( L: p8 U3 |1 q
; D6 {5 y8 W! q6 j  羅金寶,1956年8月生,山西臨縣人。曾任鐵道部運(yùn)輸局副局長、呼和浩特鐵路局局長、北京鐵路局黨委書記、烏魯木齊鐵路局局長;曾榮獲山西省“五一”勞動獎?wù)隆⑸轿魇?yōu)秀企業(yè)家、大同市特等勞動模范稱號;是第十屆、第十一屆全國人民代表大會代表。
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發(fā)表于 2012-12-25 21:45:41 | 只看該作者
我用兩句話可以解釋% ^& F7 A0 w. L$ r& E) o
第一,為什么要建高鐵,因?yàn)橹袊硕喟。ㄋ^的中國特色)% h& V7 `3 ?: |) S4 e. |
第二,為什么票價(jià)高,因?yàn)橹袊眱r(jià)本來很低,高才是正常水平啊(所謂與國際接軌)

點(diǎn)評

有,印度掛票很便宜。  發(fā)表于 2012-12-25 22:48
據(jù)傳說,好像有火車票特便宜的國家,  發(fā)表于 2012-12-25 21:50
3#
發(fā)表于 2012-12-25 21:47:48 | 只看該作者
據(jù)我知道的,京廣鐵路就在那放著,鐵路局沒必要玩高鐵,你多開點(diǎn)頻次不就是了/ ^+ F( ~, s4 j. K8 L% E
德國同樣的線路,車次密度是我們的8倍
+ ]- `& F3 z6 F2 s5 j' t: k. A0 W一句話,就是鐵路管理部門的效率沒人家高
4#
發(fā)表于 2012-12-25 22:14:24 | 只看該作者
高鐵,讓人又愛又恨啊!
5#
發(fā)表于 2012-12-25 22:42:25 | 只看該作者
有從上海到哈爾濱的回家就方便了
6#
發(fā)表于 2012-12-25 23:05:34 | 只看該作者
鐵道部貌似不是公益部門吧?票價(jià)給你便宜了鐵道部的領(lǐng)導(dǎo)吃喝怎么辦?
7#
發(fā)表于 2012-12-26 08:03:52 | 只看該作者
高鐵是客運(yùn)專線,原來的老線騰出來可以搞物流,所以鐵道部應(yīng)該穩(wěn)賺。這就是中國特色,國家壟斷。
8#
發(fā)表于 2012-12-26 08:20:43 | 只看該作者
高鐵還是要的,原來的火車路遠(yuǎn)點(diǎn),做死人,票價(jià)嗎,一年也就是哪一兩次,可以接受。不知道鄭徐高鐵什么時(shí)候建好。這樣京廣 京滬就兩通了。
9#
發(fā)表于 2012-12-26 08:24:13 | 只看該作者
鐵路局現(xiàn)在不成耙子才怪
10#
發(fā)表于 2012-12-26 08:42:45 | 只看該作者
新聞不是說了嗎,鐵道部靠賣票來還上萬億的債!高鐵造就多少億萬富豪?
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