關于高鐵的帖子，有質疑也有幻想---有刪節

東海fyh126

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現在{:soso_e111:}

時間比飛機長，票價比飛機貴，是高鐵最真實的寫照

未來{:soso_e126:}

中國人將很快進入坐不起火車的時代

質疑{:soso_e136:}

高鐵速度提高、運力大大加強，本應該有“價廉物美”的降價空間才對。北京到廣州，以前的普通列車可能需要40小時，現在只需要8小時，運力運能提高5倍；以前需要幾節臥鋪車廂，現在全部改成座位，運力運能又提高10%以上。“規模效益”、“速度效益”自然而然就提上來了，卻為什么還要價格翻番呢？根本問題，還是因為鐵路運輸越來越背離公益性。

幻想{:soso_e141:}

就是鑒于春運期間客流大幅度增加，滿座率幾乎都是百分之百甚至是超載嚴重（這個單指普通列車），屆時鐵路部門收益增加而服務質量降低，因此，高鐵春運和期間實行五折到七折優惠，滿足社會各界的出行需求；而平時則恢復現有定價。

關于高鐵的案子

鐵道部窩案今開審 丁書苗曾為劉志軍介紹女演員
/ Q5 d+ ?* K7 g# Q8 V& t2012-12-26 10:39 大河網
" \( e0 _) {$ h- z& _* `  \
! a/ k# g" N1 x  m) U) F; |# _　　原標題：鐵道部系列貪腐案開審
) z: G4 t) ^* G, y9 Q1 a" m　　羅金寶被控在擔任烏魯木齊鐵路局局長、石太鐵路客運專線公司籌備組組長等領導職務期間收受賄賂32筆。消息人士還透露，還有部分鐵道部落馬官員目前羈押在黑龍江省。不出意外的話，他們將由當地法院負責審理。
　　另據此前媒體報道，羅金寶系劉志軍嫡系部署，亦是山西女商人丁書苗打通與劉志軍關系的中間人物，羅金寶、丁書苗與劉志軍均關系密切。報道引述接近太原鐵路局的一位消息人士的話稱，早在劉志軍2003年出任鐵道部部長之前，丁書苗就通過羅金寶與劉志軍搭上了關系。劉志軍2003年任鐵道部部長之前曾任總調度長和分管運輸的副部長。
& I* ?0 b- n- W　　2010年10月，羅金寶被免職，2011年1月初與丁書苗幾乎同時被正式調查。根據調查，丁書苗通過安排鐵路建設項目獲得中介費高達8億元，而資金走向成謎；她還為劉志軍介紹了多名年輕女子與之發生關系，其中包括由她投資拍攝的電視劇劇組演員。
　　（據央廣、《新周刊》、《新京報》）

　　人物檔案

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　　羅金寶，1956年8月生，山西臨縣人。曾任鐵道部運輸局副局長、呼和浩特鐵路局局長、北京鐵路局黨委書記、烏魯木齊鐵路局局長；曾榮獲山西省“五一”勞動獎章、山西省優秀企業家、大同市特等勞動模范稱號；是第十屆、第十一屆全國人民代表大會代表。

bearboy88

我用兩句話可以解釋
( C) t+ g: ]& m; m3 `第一，為什么要建高鐵，因為中國人多啊，（所謂的中國特色）
" o$ S, q2 U8 b- f' u; ]第二，為什么票價高，因為中國票價本來很低，高才是正常水平啊（所謂與國際接軌）

迷茫的維修

據我知道的，京廣鐵路就在那放著，鐵路局沒必要玩高鐵，你多開點頻次不就是了
德國同樣的線路，車次密度是我們的8倍
一句話，就是鐵路管理部門的效率沒人家高

深藍水天

高鐵，讓人又愛又恨啊！

叫我赤腳大仙

有從上海到哈爾濱的回家就方便了

磨床工

鐵道部貌似不是公益部門吧？票價給你便宜了鐵道部的領導吃喝怎么辦？

把頭

高鐵是客運專線，原來的老線騰出來可以搞物流，所以鐵道部應該穩賺。這就是中國特色，國家壟斷。

桂花暗香

高鐵還是要的，原來的火車路遠點，做死人，票價嗎，一年也就是哪一兩次，可以接受。不知道鄭徐高鐵什么時候建好。這樣京廣 京滬就兩通了。

xmpho

鐵路局現在不成耙子才怪

小鼠大膽

新聞不是說了嗎，鐵道部靠賣票來還上萬億的債！高鐵造就多少億萬富豪？