氣缸同步實例、液壓缸同步實例

害怕伏櫪

都是簡單的機械同步。
1）兩個氣缸，用安裝在兩邊機架上的兩根同模數齒條和活動臺上一根軸上兩端與齒條嚙合的兩個同齒數齒輪同步。

2）兩個油缸，把兩根活塞桿與活動工作臺用機械方式連接為一個剛性整體，保證了同步。

3）4個液壓缸同步。
  這是臺真空成型機，模具安裝臺用4個油缸提升。


上圖拆掉護板，中間的灰色油缸就是提升模具臺的。


打開前門，可以看到結構。圖片最里面的是一根提升油缸的活塞桿，另可見這一側的兩根導向兼同步齒條。


4根活塞桿固定在模具工作臺底座的4個角。工作臺底座有兩根同步軸，同步軸兩端的同齒數齒輪分別與同步齒條嚙合。兩根同步軸以兩對同齒數鏈輪用鏈條聯系。

飛旋乒乓

好東西啊！向前輩學習！~氣壓缸和液壓缸典型的應用！

yinzengguang

伏櫪大師很厲害啊，都是實物圖，論壇雖然有很多氣缸同步的討論，但是都沒有圖啊，頂

tigerguo1975

學習。謝謝彭老師。
1.雙氣缸通過齒輪齒條同步；
2.雙油缸剛性同步；
3.4油缸同步提升，這個按我理解應該4根升降導向齒條，照片中“可見兩根導向兼同步齒條”，另兩根不可見。

ps：剛看標題理解錯了，以為是氣缸與液壓缸同步，還納悶把氣缸與液壓缸連一塊兒的目的是什么呢。建議修改標題。

wzy19880522

新手  個人理解：提供一個限制不同步的力，但這個力又不影響缸的大致運動。

hawk23

前段時間還在考慮后期設備多個油缸同步的問題
關于伏櫪大師的幾個圖片
有幾個問題想要請教大師：
第2個圖片里，兩個活塞桿和活動工作臺用機械方式連接起來，工作臺四周有4個導柱，那么在工作中，假定兩個液壓缸不同步，先提升的那個活塞桿帶動另一個活塞桿，長期工作以后，導柱圓周面上是否會有刮痕？這個問題主要是考慮到由于液壓缸不同步而導致的工作臺偏載，從而對導柱的側面造成傷害。同時，在油路系統上，為了保證兩個液壓缸同步，是否需要用一些特殊的閥和油路設計呢？
關于4個液壓缸同步的圖片，兩根同步軸以兩對同齒數鏈輪用鏈條聯系，那么在反向運動的時候，鏈條的間隙是否會對同步造成影響？

白云飛雨建虹橋

氣缸同步

桂花暗香

電液脈沖馬達 是不是可以實現呢，用一個步進電機 用多個液壓伺服機構。

ywwtyw

學習

迷糊的蟲

六樓提的問題很深刻，
第一個問題，我覺得如果先動的那個活塞桿導向間隙小于導柱處的間隙的話，刮痕應該產生于活塞桿及油缸導向處，
至于油路系統應該是兩缸油路盡可能對稱，使得理論上兩缸是能同步的，
第二個4個液壓缸同步問題，反向運動時，如果是靠重力作用運動的（圖片中結構我沒有完全看明白），此時的情形不同步的可能性應是很小的，同步機構應該是不起作用的，是被帶著走的。
不過你的問題倒是引起了我的一個問題，那就是在正向運動時，鏈條間隙對同步的影響是怎樣的？想象一下，鏈條與鏈輪無間隙，兩鏈輪完全同步轉動，那么兩缸肯定完全同步運動。但是，這是理想狀態，實際上不可能，后輪相對前輪總是有個時間差，那么要不要張緊，張緊能消除這個時間差嗎？（在可接受的范圍類）。