先精車完外徑然后車槽和螺紋？---[老師傅說法和工藝守則不一樣啊]

whlucy

這要看具體零件的要求了。如果一般螺紋車削加工會在精車外圓后車削螺紋。但如果考慮螺紋的螺距較大車削時產(chǎn)生一定的變形時，就會在車完螺紋后光一下外圓。如果螺紋精度較高也會先粗車螺紋，精車外圓，最后再精車螺紋。
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zbp45

如果按車絲桿來分析.我同意第八樓的黃師博.但不每一個人都有你這樣的水平.我認(rèn)為一般看生產(chǎn)條件.以最快時間達(dá)到.按圖紙加工達(dá)到要求.(隨機應(yīng)變哦!具體問題具體做法!)

toughg

我覺得如果螺紋與軸外徑有同軸度要求就得先精車外圓,再車螺紋.

liufeng0920

是的,以上各位說的都有理,做機加工就是要隨機應(yīng)變,不同的技術(shù)要求用不同的加工技術(shù)嘛!有相當(dāng)功底的高手我相信都可以用這句話來概括!

yjqlsm

原理上是這樣..先精車外徑,后車螺紋....

yumin

對于加工一般螺紋也是同樣的原則：螺紋的切削量大，應(yīng)先粗車，精車外圓或是精車同心孔后最后再精車螺紋。

JYYKA

一般加工軸材的時候，要保證同軸度，所以可以先削皮或使用雙頂尖加工，這樣可以保證加工質(zhì)量。
對于一般的加工方法而言（就我單位舉例），先是用數(shù)控車床加工軸，對于特殊的螺紋（如螺距特殊）就在數(shù)控車床上直接加工，對于普通標(biāo)準(zhǔn)的螺紋，可以車床加工后使用滾絲機（直接成形）加工，效率比車床加工快很多，然后到鍵槽機加工鍵槽。
2 v4 _" h! u; L( h4 ]所以我同意老師傅的說法。

pswaa

學(xué)到了  佩服各位高手！

房頂

感覺黃老師水平高,
有的全憑想象
有的會干但上升不到理論高度
向黃老師學(xué)習(xí)

lwaym

作機械加工工藝首先要作的是吃透設(shè)計圖紙的要求，同樣的問題在公差和基準(zhǔn)分配不同的情況下，加工工藝順序和方法都需要調(diào)整。連接螺紋和精密傳動螺紋的加工肯定是完全不同的。精密傳動螺紋的加工不但要考慮機械加工工藝的問題還有考慮原材料的供應(yīng)應(yīng)力狀態(tài)和加工中應(yīng)力變形熱變形的影響。