我是工人升上來的車間主任，管理有點力不從心啊

楓兒/mg漂漂

當管理的 和被管的 必須是一塊的  不然很難~~~~~！

Cavalier_Ricky

還有一個，上級不在的時候可以罵手下，但是，上級面前感為手下承擔責任。

yunshi365

量化管理，通過產量的精確統計，確定獎罰的標準，實行班組之間的產量質量列表對比，扣罰劣勢班組用于獎勵優勢班組，讓班長有對刺頭下手的動力。再就是末尾淘汰，經常引進新鮮血液，保持淘汰劣者的能力。有用的會留下，沒用的會離去。

騎得龍東強

站在以前你做工人是的角度去考慮

卡塔-遠

缺乏管理經驗啊

小賈

說白了，管理就是玩人 、、、深的很呢

MR.Chan

3 b6 {6 N* O, f% y) w
怠工的人，2種看法，一種是活干得差不多，質量也不錯，有急件也能隨叫隨到，這可以睜一眼閉一眼，時間自由分配，寬松管。
  另一種，踢一腳挪一下的..老想當磨洋工，就出勤時間管緊...獎金比列不高于1.
7 W7 Y& C8 X! J. m. p5 L$ l% k* H+ Z
! k+ ^2 s' p/ v; k( \當然有責任心的那種人，那怕 技術差點..干活少點，慢點，用獎金補足他工資 達車間平均水平。

9 {1 J; v  o4 U1 q盡可能不用罰這種 方式來管，除技安事件或報廢量過大。
多用獎，或者隱形補貼來區分對待。
4 Y7 \  A' O4 J每個人 一到 發 工資  的時候肯定都會很清醒

深藍水天

學習~~~

、何

嗯，管理技術都要不斷學習，

狼王15

東方式管理制度。  以“仁”為本，正如你所說的，以身作則，一定會有改變。   你還可以考慮引進競爭制度，比如讓白班工人和夜班工人產生競爭，做法很簡單，你只需在白班工人快收工的時候，在地上用粉筆寫出他們的產值，同樣，晚班工人收工時當面更改這個產值。  競爭就這樣形成。