在日本做機械設計的感受（第六部）——蓄能器容積計算

無敵小蔣

在我們公司，下班不公司里規定不允許我們再討論工作的事，有也要是電話里，時間不可以超過3分鐘

零件工程師

草草的看了前輩的帖子，忽然發現我就是那個Y先生。羞愧羞愧。
! O5 I  m5 Q- k. q" P明天來這里記筆記。不過我不用手機記。

shasu

這樣精華帖 越多越好

qdtruck

可以出書了！

水水5

那個線速度的極限值是多少呢？  哪里能查到？  

原來都是小草

子子61961 發表于 2013-7-13 22:54
謝謝回帖哈~
俺從小就是按照好學生的標準來要求自己的，
: n3 r# `" U2 A9 D2 l# t6 o所以不抽煙不喝酒不打架不罵人不玩電子游戲不 ...

向zz學習了，生活習慣不是一朝一夕的事兒。也曾想這么記著生活中的所想所悟，但是到現在還是像摘玉米的猴子一樣孑然一身�；貞洺踔心菚�兒曾讀一本名著時在每次感悟和思想沖擊時都在當頁的邊角處記下，看完之后才發現書頁上記了很多自己的思想。令人難過的是后來那本書找不到了，隨丟的還有那個應該保持的習慣。

生活中像Y的人不在少數，不知道是周圍環境還是其它方面影響。少許聰明的腦子卻影響了我們賴以生存的習慣和性格。老話說：好記性不如爛筆頭。不難發現持有爛筆頭的人在穩步上進，而少許聰明的人卻在原地踏步。

" l& u- n! P) h( [6 j

cvn_77

先記下，慢慢學習。話說我以前確實以為表壓就是實際壓力，汗一個

翔夢隨風

回大俠，CHAPTER1第二段的

等他記錄完，我繼續解釋：等式左邊是壓縮前的壓力P1與體積V1，右邊是壓縮前的壓力P2與體積V2

應該是左邊是壓縮前、、、、、右邊是壓縮后，或者，左邊是壓縮后、、、、、、、右邊是壓縮前吧。
另外有兩個問題想請教子子大俠：
( c' h& t3 U4 i: r8 Q- b! H1、關于chapter2的paragraph2里描述的豎直放置的設備的放置方式想請教一下。如果按照大俠所描述的，那氣缸、曲軸、滑塊是否在一個平面內呢？如果在的畫要怎樣布置呢？下面是俺畫的一個示意圖
8 @. U3 {& W, G6 N
5 W% ]' F$ |% j8 \2 M! f' t1 L如果如第一張圖所示，那這三個零件是不在一個平面內的，但是，如果是這種情況，那曲軸軸線偏置肯定不利于實際的使用。
如果如第二張圖所示，那大俠文中描述的卻是

在設備頂部設置有兩個大型氣缸，氣缸里面有活塞，活塞下部充入壓縮空氣，壓縮空氣向上頂著活塞，然后活塞的連桿向下與滑塊連在一起

. r& W  g2 }. z7 A1 \. |) N活塞的連桿直接與滑塊直接相連，似乎也有矛盾。
不知俺的理解是否有問題還請大俠指點。
ps.大俠文中提到的是兩個氣缸，請教大俠，這兩個氣缸是在一條軸線上垂直放置的還是其他布置方式呢？
  C- ~$ l0 @, A( N' i2、大俠在chapter2的paragraph5中提到的

1 `- ]0 h8 c7 |, _+ A  R% f. W2 k

不是最高點也不是最低點，而是“滑塊在90度的時候，向上的拉力和向下的重力盡量保持平衡”。

: E- v3 h# z+ S6 K; o2 j俺認為此處的“滑塊在90度的時候”是否改成“當曲軸的連桿徑在水平面的時候，············”更合理些。因為滑塊的運動為直線運動并非旋轉運動，并不存在“90角度”這樣的說法。（希望大俠不要認為俺玩兒這種文字游戲很無聊啊）
: {9 ^2 z! A/ |0 s, @另外，關于文中提到的平衡位置時為何不考慮連桿和曲軸的重量的問題，俺的理解是：因為這部分重量是一直是由動力部分承受，所以不必在平衡力中加入。不知俺的理解是否正確。再次請大俠指點。
最后，感謝大俠和大家分享!

* E! V3 u( b) m/ k5 g- V+ i  r

jeffhu2006

很好很真實的分享,謝謝樓主

jin386

看了樓主這篇貼子，獲益良多��！