在日本做機(jī)械設(shè)計(jì)的感受（第六部）——蓄能器容積計(jì)算

精靈將軍

一直在記領(lǐng)導(dǎo)的五點(diǎn)要求：
# o- u! k* c6 _2 N; W1.PDCA；
2.現(xiàn)地、現(xiàn)物；
3.多問(wèn)為什么；
6 ~; j. D# e6 A9 L% I, P7 |# {# j4.做記錄；
0 M) z, ]/ h/ f; I5.有問(wèn)題找領(lǐng)導(dǎo)。

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) c; V% S6 _; A9 h0 s9 K0 ^% l1 {
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5 t# J; t# f7 d% _9 ~4 [# _6 L
. M& a% Q4 ^3 c) g. @3 h
努力拼搏，笑對(duì)生活！
% }) c  y7 @0 Q+ x' Q! Q9 e不要在乎什么時(shí)候開(kāi)始，開(kāi)始了就不要結(jié)束！

天藍(lán)藍(lán)海闊闊

仔細(xì)，佩服，是個(gè)設(shè)計(jì)人才

隨便看看h

    每次讀ZZ大俠的文章都受益匪淺，非常感謝大俠的分享，這么多文字的輸入，本身就是一件比較辛苦的事情吧！
    大俠對(duì)“絕壓”和“表壓”的解釋相當(dāng)簡(jiǎn)潔清晰。
, v  W& _% G0 ]& U' k) K( p) V    向大俠學(xué)習(xí)。

談文鋼

看得我 有點(diǎn)吃力  休息一下再看

小馬哥machael

很好啊，繼續(xù)加油！！

子子61961

! U1 I) c6 F! }/ {

翔夢(mèng)隨風(fēng) 發(fā)表于 2013-7-14 17:01
2 Y: T3 T; J& b+ i* Z: H回大俠，CHAPTER1第二段的
* M( U0 Z. E* [5 o4 Y應(yīng)該是左邊是壓縮前、、、、、右邊是壓縮后，或者，左邊是壓縮后、、、、、、、 ...

- e( M! R. E: J首先謝謝你的認(rèn)真回復(fù)，然后回答你的問(wèn)題。
! E# w: l0 }- h( q+ u) p' m
/ r/ `, y( u: ~; y( I* |8 w1. 關(guān)于“左邊是壓縮前，右邊是壓縮前”的筆誤，謝謝你的指出，已經(jīng)在原文中改正。
, j  P% k5 M8 _6 A1 N
2.關(guān)于文中提到的平衡氣缸，設(shè)備頂部用的氣缸一般不是一個(gè)而是用兩個(gè)。辛苦你畫圖了。
- L4 a* U% r5 \$ ?$ S6 d為了對(duì)應(yīng)你的學(xué)習(xí)態(tài)度，我把設(shè)備圖片放在我論壇個(gè)人相冊(cè)的 zz961限定 里面了，
1 X/ A. N! K" X+ C4 g# [6 ?) B3 \請(qǐng)去參閱并下載，下載后告訴我一聲。
' Z7 j4 M3 Q5 P- q3 K, _
3.關(guān)于“滑塊在90度的時(shí)候，向上的拉力和向下的重力盡量保持平衡”
- z& @% T# W8 s% S0 a7 f$ Y6 U這句話里并沒(méi)有單獨(dú)說(shuō) 滑塊重量。這里實(shí)際上是：其重力包括滑塊，連桿，曲軸的偏心部分了。
: B* g' f" P& U( m- j! V實(shí)際上設(shè)備最初調(diào)試時(shí)，計(jì)算合計(jì)重量只是一個(gè)初期參考值，先把氣缸壓力計(jì)算出來(lái)作為初期值，
% Q, u2 Z9 p+ F1 h) o) F, a9 x4 |然后會(huì)逐漸調(diào)整氣缸壓力，使得“滑塊上下運(yùn)動(dòng)之后自然停止時(shí)，曲軸停在90度或270度附近”。
實(shí)際上重力包括哪些部分并不重要，上面引號(hào)里的目的才是最終目的，但是我后來(lái)根本沒(méi)時(shí)間講怎么調(diào)試了。
* p7 E' e! n6 \$ d1 a開(kāi)始只說(shuō)了10噸的滑塊，是為了簡(jiǎn)化問(wèn)題而說(shuō)的，最想強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容是“不是上死點(diǎn)也不是下死點(diǎn)而是中間”。
所以“是否包括曲軸重量”，其回答是“包括曲軸偏心的部分”，但是在那個(gè)談話的流程中糾結(jié)這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有必要。

8 ?; _2 G# w, U; H9 Z4.“滑塊停在90度”，嗯，實(shí)際是曲軸停止在90度。工作中說(shuō)滑塊角度說(shuō)習(xí)慣了就那么寫了。
0 V+ X2 M+ H. }話說(shuō)，俺在工作時(shí)，同事都是直接說(shuō)滑塊在多少度多少度，
# R1 |7 C' i( E$ p  D俺明白意思也就好了，也從來(lái)沒(méi)有去特意強(qiáng)調(diào)過(guò)“那不是滑塊角度而是曲軸角度”，
  ~" Z% O7 p! D這種地方是微妙的地方，如果我在同事面前去指出這點(diǎn)，會(huì)導(dǎo)致自己減分的。
& n( S- V$ z9 _) w+ S& b+ X* }$ x
* x8 ]! r7 n$ [5.曲軸重量，實(shí)際是考慮的，參考上面第3條，注意是“曲軸偏心部重量”。
" [( W" {, A3 {7 P. k這一部分在平衡缸初期壓力的計(jì)算時(shí)，是需要的，主要計(jì)算較大的重量，包括滑塊，連桿，曲軸偏心部重量。
+ g0 H5 s, ~$ t1 t% r% t7 _  e. H
, [5 j2 `: V& E- Z最后再次謝謝你的認(rèn)真回復(fù)，老鷹版主給你加分很有道理。
如果論壇里像你這樣認(rèn)真的選手更多一些，會(huì)更好的~~
# D# n  M* L1 _
ps：你的第二個(gè)圖多少有點(diǎn)問(wèn)題，不過(guò)因?yàn)槭呛?jiǎn)圖也無(wú)可厚非。我們公司早期產(chǎn)品好像也用過(guò)近似的構(gòu)造，滑塊從下到上把曲軸給包住，滑塊上部向上連接單平衡缸，不過(guò)后來(lái)淡出歷史舞臺(tái)。

貓王001

翔夢(mèng)隨風(fēng) 發(fā)表于 2013-7-14 16:01
  B; h- W3 [$ \; C  S# D% o8 Y- Z回大俠，CHAPTER1第二段的
/ N7 g% C2 y4 F! `+ N2 c應(yīng)該是左邊是壓縮前、、、、、右邊是壓縮后，或者，左邊是壓縮后、、、、、、、 ...

我認(rèn)為是這樣的
& G* G3 a. J" B9 }# ^& [
# i- V, H$ U# @( E
3 y& |3 h$ a( ~3 p

子子61961

貓王001 發(fā)表于 2013-7-15 15:49
& r8 s' I# h$ ^7 @8 b我認(rèn)為是這樣的

4 L( U% ~4 t" x謝謝回復(fù)，圖畫的很漂亮。
文中只是為了介紹原理所以略去了具體形狀的介紹。
實(shí)際設(shè)備，滑塊向前向后伸出兩個(gè)突起，兩個(gè)突起部分別向上有拉桿，連接到上面的平衡氣缸。兩根拉桿之間，與曲軸不干涉。
' k! R- }& t# F# r& N上面的平衡氣缸，我們用的不是氣缸上表面固定而是下表面固定，目的是節(jié)約空間，當(dāng)然上下都是可以的。

子子61961

水水5 發(fā)表于 2013-7-14 14:14
7 {+ \- k! U" j0 T" A: T) X那個(gè)線速度的極限值是多少呢？  哪里能查到？

, w+ u+ K/ j6 K$ @5 c. f8 \《化工原理》課程里面，介紹流體和傳熱的部分里，一般會(huì)有一些介紹。

子子61961

隨便看看h 發(fā)表于 2013-7-15 12:12
每次讀ZZ大俠的文章都受益匪淺，非常感謝大俠的分享，這么多文字的輸入，本身就是一件比較辛苦的事情吧 ...

謝謝回復(fù)。一共七千多字，打字是分三次打的，算上最后的修改，總共超過(guò)8個(gè)小時(shí)了，相當(dāng)于一天上班的工作量，呵呵。
5 G1 T) f9 O- }# X* @) [
表壓和絕壓，大學(xué)時(shí)在專業(yè)課學(xué)過(guò)，不過(guò)那時(shí)也沒(méi)留下啥印象。如果讓我再去講那堂課，我會(huì)努力讓同學(xué)們明白的。
專業(yè)課里好多知識(shí)，例如精餾計(jì)算，干燥計(jì)算，傳熱計(jì)算，流體計(jì)算等等，都是畢業(yè)后自己無(wú)聊翻看教材的時(shí)候才明白的。