這種動力放大裝置的原理是什么？

zerowing

個人理解：
3 v. E# g+ _: I& K2 Y, D1 \電機(jī)控制的是放大比例。通過左右兩個轉(zhuǎn)筒的旋轉(zhuǎn)，拉緊或者放松輸入輸出臂。而放大的關(guān)鍵在于輸入輸出臂。
因?yàn)閳D上很模糊，所以實(shí)際結(jié)構(gòu)不知道，但是猜測是一種類似錐齒或者錐形摩擦輪的結(jié)構(gòu)。拉的越緊，兩臂間距越小，錐壓盤的旋轉(zhuǎn)半徑越大，扭矩增加，轉(zhuǎn)速下降。反之，扭矩減小轉(zhuǎn)速提高。

tjx0725

路過！

qdtruck

輸出臂那段不知道啥意思。
動力合來合去的干啥用的？

宇宙一星

11樓正解，中部應(yīng)該是錐形摩擦輪，其目的增加扭力，如果是錐齒輪，機(jī)件結(jié)構(gòu)就有可能損傷。

kivan94

太復(fù)雜，看不懂

yinzengguang

樓主也不給個出處

puti189

此圖可以理解為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)放大扭矩力的裝置（右轉(zhuǎn)向)
系統(tǒng)1.   轉(zhuǎn)動輸出臂-→帶A、右側(cè)齒輪轉(zhuǎn)動→帶B、右側(cè)齒輪轉(zhuǎn)動（此過程原理：由于齒數(shù)不一樣，右側(cè)齒輪可以帶動左側(cè)齒輪轉(zhuǎn)動）↓
( p' V: I$ ]+ w  p0 u1 _系統(tǒng)2.  帶B、帶 A    轉(zhuǎn)動→  輸入臂轉(zhuǎn)動（此過程放大原理：輸出臂短，輸入臂長，犧牲扭角，增大扭矩）
9 j1 E& i% j& y3 F0 q1 i- [

付明花

沒有看明白 什么設(shè)備上的

咪嗪

看不懂，很復(fù)雜，什么用途！

37642787

路過