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發(fā)表于 2013-9-22 10:33:04
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馮霜杰 發(fā)表于 2013-9-22 10:23 ![]()
! X9 t( O! B( I; U我是這么想的,先把軸表面單邊車掉70絲左右,看裂紋情況怎么樣,如果裂紋明顯比表面減少,就可以修復(fù),如 ... 4 S* z0 C& n4 l+ K# N
不完全對(duì),對(duì)裂紋,要探查到底有多深?而不是估計(jì),1 H* P0 _$ s' l) N# V
! w9 c$ q3 D" O$ p; i4 J" \1,找到裂紋,車出清理面,
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' k, t" @4 X% ^* n2,有條件的可以先談傷,深度過大就直接報(bào)廢,別耽誤時(shí)間,! Z: W! d3 D! ^3 K A4 s7 b& g
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3,假如確定要用,人工用扁鏟剃開裂紋,切忌用砂輪,砂輪會(huì)造成新的破壞,尤其對(duì)軸,
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( D+ U6 J+ m' O' k1 C) h4,剃到深度,完全無裂紋的位置,清理出工作面,再談傷,確定下面沒有獵物了,再剃5毫米,剃出圓形焊接坡口,; }7 s7 w8 Z$ T; m2 M2 b- f
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5,制定一個(gè)合理的焊接工藝,保溫工藝,就可以了,
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! D' s9 O0 c8 H( K# k6,坡口最低處是要降多少強(qiáng)度,要計(jì)算一下,會(huì)同廠子里玩焊接工藝的好好商量一下 |
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