氣缸都不能滿(mǎn)行程使用嗎？

咸Yu菋

大家氣缸會(huì)做滿(mǎn)行程使用？這樣會(huì)不好？沒(méi)任何精度要求。
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$ \* q, r, U5 x" n謝謝。

好方案

看廠家的建議嘍。

蔡遜123

氣缸的精度不會(huì)很高（就算調(diào)節(jié)長(zhǎng)度有時(shí)也要做相應(yīng)的治具）
5 U1 X/ g6 }6 F2 [+ k日本人的自動(dòng)化設(shè)備主要精度控制還是滾珠絲桿和伺服馬達(dá)、其他檢測(cè)元件。

街邊￥垃圾？

氣缸一般就不可能用來(lái)搞較機(jī)密的東東的，一般用在自動(dòng)化的加緊/推送等。

牧龍人

給你頂下吧，不懂

w91678

可以滿(mǎn)行程用，不會(huì)有什么不好的

Cavalier_Ricky

樓主先說(shuō)說(shuō)看氣缸都有哪種，然后就會(huì)知道自己想問(wèn)的是哪種氣缸。咱們行業(yè)，別的沒(méi)有可以以后再補(bǔ)，細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，一旦丟失了，那就很難找回來(lái)。

fmdd

有緩沖的可以滿(mǎn)行程使用，無(wú)論這種緩沖是氣缸自帶的還是外部布置的

0 M" k! [' x2 R如果沒(méi)有緩沖，并且運(yùn)行速度快頻率高，氣缸容易撞壞。這樣的情況一般不滿(mǎn)行程使用，它依靠氣缸密封的氣體做緩沖，避免硬碰撞。我一般每端預(yù)留5~10mm行程余量做緩沖。

% [0 I9 [) Z5 ?1 m$ b% ]2 `! d- s9 M% X氣缸自身的緩沖大多采用節(jié)流阻尼的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，阻尼可調(diào)，氣缸運(yùn)行到末端進(jìn)入緩沖之后，速度會(huì)降低，輸出力也會(huì)降低。緩沖結(jié)束，阻尼消失，輸出力又可以恢復(fù)。
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氣缸需要精確定位時(shí)要使用死擋定位，撞擊到死擋時(shí)停止。死擋要使用止推凸臺(tái)或者定位銷(xiāo)固定。在撞擊到死擋之前，要布置外部緩沖，此時(shí)一般不用氣缸自身的緩沖。

luanshan

現(xiàn)在大部分氣缸都是帶有緩沖的，但是能承受的沖擊能力有限制，如果超出需加額外緩沖。
% _% i6 e4 _( L. U* T如果單邊留5-10mm行程余量，氣缸自帶緩沖相當(dāng)于白帶了，且必須加額外緩沖了

zyk566515

樓上說(shuō)的挺對(duì)的，氣缸不太適合精度要求高的場(chǎng)合，而且緩沖起的作用很大。。