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兩臺移動車輛共同承載工件同步運行的問題

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1#
發表于 2014-9-28 23:25:51 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
最近接手一個案子,是用兩臺軌道平板車在同一軌道上一前一后(相隔約30-50米不等)拉一個工件(工件長約60-90米不等)前后運動,相當于兩個人一前一后抬著一根木頭一樣。兩臺車只有一臺車設置了驅動裝置,另一臺車是無動力的靠工件與車體之間的摩擦力來牽引。
現在的問題是:為了保證安全,防止主動車已經開始行走,而從動車因為軌道上有障礙或行走裝置發生故障卡住,操作人員站在主動車旁很難觀察到從動車的狀態而無法保證能及時發現,那樣工件就會跌落發生事故。雖然主動車、從動車的兩端均安裝有掃軌裝置以強行將軌道上障礙物推開,同時安裝有防撞儀,當運行前方有障礙物時能安全停車,但這些裝置并不是萬無一失,為了安心,我有很多想法在腦子里形成:
如在從動車上的軸上布置齒盤和接近開關,通過遙控發射機給主動車提供脈沖信號以作為主動車行走裝置運行的前提條件,如果從動車不能運行,主動車在啟動幾秒之內便會安全停車。
如在主動車上設置紅外線發射機,在從動車上安裝反光板,當在行走時兩車距離發生變化(即從動車停車)時,根據紅外線功率的變化使主動車被動停車。
但這些方案我都不是很滿意,想請教群里的各位同仁有沒有更好的方案可供參考,謝謝各位啦!
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2#
發表于 2014-9-28 23:49:41 | 只看該作者
兩車對調,后驅不就完事了嗎
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3#
發表于 2014-9-29 08:24:56 | 只看該作者
用鋼絲繩或鏈條將兩車連起來

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不要滾筒  發表于 2014-9-29 15:48
鋼絲繩加卷筒是我一種原有的思路,但這個方案存在個問題,一是鋼絲繩在架設時困難,而且容易拖地斷絲。二是在從動車停止時卷筒的軸需要承受很大彎矩,造成卷筒尺寸很大,成本很高。  發表于 2014-9-29 12:23
中間加若干柔性吊環。托一下。吊子可磁性的吸到底下(如果是......。)  發表于 2014-9-29 10:58
可在鋼絲繩的其中一端加裝類似吊機卷揚機的收放卷裝置,每次換不同長度的工件時直接調節鋼絲繩長度就行了。  發表于 2014-9-29 09:29
鋼絲繩方案也想過,因為兩車之間有幾十米的距離,每次換一種長度的工件時鋼絲繩不太好安裝固定  發表于 2014-9-29 09:13
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4#
 樓主| 發表于 2014-9-29 09:09:04 | 只看該作者
yestwp 發表于 2014-9-28 23:49
兩車對調,后驅不就完事了嗎

兩車位置其實沒有所謂前驅或后驅,因為兩臺車共同抬著工件在軌道上前后往復移動的
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5#
發表于 2014-9-29 10:23:43 | 只看該作者
等待高手來回答
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6#
發表于 2014-9-29 10:53:49 | 只看該作者
    不就是工件和后車不能有相對位移,在工件和后車上安裝位移開關不就可以了。 上下左右都可以,怕不安全裝2極保護。

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我也贊同這個方案增加工件的安全性,而不是一味的在前后車輛上下工夫,畢竟樓主在意的是工件的安全。  發表于 2014-9-30 16:06
那就把前后驅動換下;前驅動后車卡住,工件會掉落;后驅動在前車上裝限位,就算前車卡住,后車也不可能把工件推掉;再加上你說的方案隨便哪個,只要能把后車及時停了就可以。  詳情 回復 發表于 2014-9-29 13:14
但這個方案沒在我的想法之內,原因一是因為位移有一定距離方可感應,那樣工件已經危險了。二是需要吸附在工件上,工人在操作比較麻煩。  發表于 2014-9-29 12:33
這個方案有一定道理,可以將位移開關安裝在磁力座上用磁力吸附于工件底面,感應頭對準平車兩端的棱角處,將感應開關的常閉點串入控制電路的中,這樣有位移時通過信號切斷主動車的驅動。  發表于 2014-9-29 12:31
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7#
發表于 2014-9-29 11:12:43 | 只看該作者
要是軌道有雜物,前面一輛應該先撞到?
第一個方案比較靠譜,就是有任意一輛車行動受限時,發送信號鎖緊兩輛車。
好奇什么工件長90m,是不是鋼廠?

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一車受阻停止,另一車接收到前車的停止信號也停止,這在控制上沒什么難度啊。  發表于 2014-9-29 23:14
不是鋼廠,是重機上的構件  發表于 2014-9-29 12:25
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8#
發表于 2014-9-29 11:20:45 | 只看該作者
如果你這幾十米的工件是異形的,你可以考慮在從動小車上開孔或者焊接一些其他的擋塊之類的工裝(就是把從動小車的那一段卡在從動小車上,如果從動小車需要放不同的零件,那就考慮開孔時的位置,保證不同的零件均可以固定好)

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構件重心基本與幾何中心重合,但工件都是些非標產品,如果將工件與車輛采用緊固件聯結固定的話,客戶的成本會增加,工藝節拍會變長,通不過的。  發表于 2014-9-29 12:26
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9#
發表于 2014-9-29 11:29:35 | 只看該作者
這就相當于從動車為開關,執行件為主動車,這么遠的距離又是變量,還是考慮方案一比較合適。方案二有可能會誤動作。
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10#
發表于 2014-9-29 13:14:37 | 只看該作者
709079691 發表于 2014-9-29 10:53
不就是工件和后車不能有相對位移,在工件和后車上安裝位移開關不就可以了。 上下左右都可以,怕不安全裝 ...

   那就把前后驅動換下;前驅動后車卡住,工件會掉落;后驅動在前車上裝限位,就算前車卡住,后車也不可能把工件推掉;再加上你說的方案隨便哪個,只要能把后車及時停了就可以。
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