如圖，兩個壓緊缸在壓力較低時會竄缸？

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如題，大家看看這樣液壓系統，兩個壓緊缸在壓力較低時會竄缸？就是壓緊缸1動作時，壓緊缸2也會動作。當系統壓力調到5MPa就沒有這個問題了？上圖，坐求大神指點！！
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% X* |3 Z! j1 \6 n% N3 C6 O1.油缸內有氣
2.電磁閥換進口的就好了
3220357的qq油箱

張聾子

# y8 l, }7 w0 Z) h( q! {換向閥全部Y型機能，拆開泵輸出后的濾芯有問題不？或者拿掉。
/ h# W/ V5 N. w編輯一下；總結；全部由回油口反竄。

俯首甘為孺子牛

樓主可否把動作順序描述一下，液壓系統設計的很嚴密了，不應該出現上面的問題，實在是搞不懂。還有樓主說的攢動有多大的幅度？這一點應該描述詳細點

短短的的

要設計一個伸縮機構用于固定水平放置的物體，固定在物體兩個側面，防止運動時物體移動。由于物體有776-970的變化范圍，并且兩側的固定機構距離只有1016，所以伸縮機構設計空間23mm，但是要滿足97mm的變化范圍。

想了很久，還是沒有好的方案，大家有什么建議嗎？

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俯首甘為孺子牛

俯首甘為孺子牛 發表于 2014-11-5 20:32
樓主可否把動作順序描述一下，液壓系統設計的很嚴密了，不應該出現上面的問題，實在是搞不懂。還有樓主說的 ...

) Q' B5 N+ H. h首先可以確定，液壓系統的設計問題不大的，那么，既然動作肯定是受到力的作用，一是無桿腔沒有保住壓力，而使得有桿腔泄壓，而運動，原因是可能你的閥的內泄露造成的。二是看你的回油上有一個主油缸的回油，而且回油上面有個背壓，是不是這個背壓壓力造成了液控單向閥的開啟，從而造成無桿腔的泄露。這可能是由于壓力不匹配造成的，你在滿足備壓的前提下，往小調節一下壓力，看看是不是有好轉。現象雖然和油缸1相銜接，可能不是他的原因。期待樓主解決問題

俯首甘為孺子牛

首先可以確定，液壓系統的設計問題不大的，那么，既然動作肯定是受到力的作用，一是無桿腔沒有保住壓力，而使得有桿腔泄壓，而運動，原因是可能你的閥的內泄露造成的。二是看你的回油上有一個主油缸的回油，而且回油上面有個背壓，是不是這個背壓壓力造成了液控單向閥的開啟，從而造成無桿腔的泄露，和有桿腔壓力增加。這可能是由于壓力不匹配造成的，你在滿足備壓的前提下，往小調節一下壓力，看看是不是有好轉。現象雖然和油缸1相銜接，可能不是他的原因。期待樓主解決問題
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david1973

樓上說的比較清楚。
補充一下，你的這種情況，建議你檢查一下油缸的內泄。

dajucun

是不是回油壓力過大造成的。
+ S; k- k+ m$ u8 ~9 g& R  r6 e可以吧油缸1的回油口斷開直接回油箱，看油缸1動作時油缸2會不會動作。
9 f! b* V+ Z: l; _4 o. K% e6 N0 @我以前遇到過的。

tanghonghui

低壓時，閥27沒有打開，油缸2形成差動連接