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樓主 |
發(fā)表于 2015-3-20 23:02:23
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第三家公司是朋友的朋友介紹的，去跟老板一聊，50歲左右，很務(wù)實，之前在中型企業(yè)做過中層管理，對制造型企業(yè)生產(chǎn)和質(zhì)量管理有一定經(jīng)驗。再在車間看了一下在做的產(chǎn)品以及設(shè)備狀況，老板要求簽一個工裝協(xié)議，兩年的產(chǎn)品訂單要達(dá)到1000套，如果兩年未達(dá)到1000套，則按照每套20元補缺少數(shù)量的工裝費。然后就約定好交樣時間，這次為了防止樣品再次不合格，我跟客戶申請了兩套毛坯。
% h& n. ^4 _' o/ A! }1 t5 O 依然是每天電話落實工裝進(jìn)度，兩天親自去一次工廠實地確認(rèn)進(jìn)度，這一次，實際進(jìn)度按照計劃進(jìn)行順利，一周后，第一套樣品出來了，外觀很漂亮，檢驗尺寸全部合格！我第一時間把樣品送到客戶那里進(jìn)行首件檢驗，兩天后收到首件檢驗合格報告，四天后第一個小批量試制訂單20套下過來了。; N0 H; ~, l$ m1 T( L( M4 d
毛坯送到工廠后，老板主動找我溝通改進(jìn)加工工藝，把車內(nèi)孔和銑外圓兩個工序換一下，這樣減輕了車內(nèi)孔時的半成品重量，可以把轉(zhuǎn)速再適當(dāng)提高。我看到老板在認(rèn)真對待這個產(chǎn)品，前兩次試樣失利的陰影也漸漸消失。由于此時我還沒有辭職，因此跟老板強調(diào)控制好過程，我只等20套全部完成后再來工廠確認(rèn)。
% R V! B" u- O5 S4 a9 U 第一批20套用了10天的時間完成，發(fā)貨之前我親自去抽檢，尺寸全部合格，在準(zhǔn)備好批量檢測報告后，貨送到客戶車間了。就在我滿懷希望的等待順利驗收這20套，后續(xù)可以正常接收訂單生產(chǎn)時，問題又來了……
G& H: {/ \9 s" A 貨送到客戶后第三天，客戶質(zhì)量部打來電話，“車間探傷了11套，怎么內(nèi)孔全部都有一圈裂紋啊？又不太像鍛造缺陷。”我對這個產(chǎn)品是有些熟悉的，以前曾經(jīng)出現(xiàn)過鍛造缺陷內(nèi)孔有裂紋的現(xiàn)象，因此我建議客戶質(zhì)量部問問鍛造廠原材料的來源。過了一會兒，質(zhì)量部來電話：“不對，不是鍛造缺陷，是內(nèi)孔加工了一個環(huán)塞進(jìn)去的，而且這個環(huán)不是鍛造廠塞的，是你們加工廠塞的。”我的頭一下子大了……忍住怒氣給工廠老板打電話，老板被我問得有點糊涂，答復(fù)我馬上問一下生產(chǎn)班長，過了一會兒給我回電話說生產(chǎn)班長承認(rèn)確實有11個內(nèi)孔看錯圖紙加工大了，工人知道毛坯材料費很貴，就跟班長商量后加工了一個環(huán)塞上去了。老板說那幾天那正好出差，所以他也不知道這件事。我當(dāng)時懷疑怎么11個正好都一起查出來了，但還是趕緊給客戶質(zhì)量部回電話解釋，客戶回復(fù)等都檢驗完了再說。果不其然，檢驗完了，客戶來電告知20個全部都是一樣的問題。我又一次感到很無語，老板很誠懇的跟我道歉，說確實貨值太大了，工人年輕，害怕，所以沒有正確對待，老板承諾該怎么賠償就怎么賠償。但是我，當(dāng)時想到的不是賠償問題，而是在客戶面前的失信問題。0 p2 o- @+ l. D" Y, D
為了公關(guān)這一次的誠信危機、質(zhì)量危機，我又花費了大量的時間、精力、財力。終于，在朋友的支持下，我渡過了這次難關(guān)，以再次考核兩次批量質(zhì)量狀況的條件進(jìn)入了合格供方目錄。
* }. [& R8 q1 g 我的第二次創(chuàng)業(yè)之路終于邁出了實質(zhì)性的一步。1 m& t# m9 U* X
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樓主: 福瑞特孚
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發(fā)表于 2015-3-20 22:09:21
