建立起一個‘問問自己’的模式，

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既然大俠玩過輪轂，斗膽請教下，輪轂控制縮松的關鍵是什么？卡斯實驗如何保證？各項力學性能實驗該從哪控制？

拙計

拙計 發表于 2015-4-18 16:06
大蝦不必和我一般見識，我只是個下車間干活的。我可不是工程師，只不過看到大蝦經常勸人學習，有點小小看法 ...

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以夢為馬2014

蘇格拉底談到智慧從認識自我開始，希臘人依舊演化成享受自己，拖了歐盟的后腿......

在封閉的階梯型社會中討生活，猶如在霧霾中行進，難以看清自身和周遭，需要一個強大的內心；若是止步不前，在人潮中會更迷茫。
對于我來說，內心支撐來自三個方面。

一是用英語看世界的熱情。這得感謝高中時的外教，一個和藹可親的澳洲老太太，她會多種語言，建議年輕時應掌握三門以上語言，除了母語，英語必不可少。這句話我一輩子都不會忘。

二是感受來自世界各地（尤其是歐美）客戶的信用。大家從一次買賣，經銷/代理，發展至合作伙伴關系，能感受到信用信任信賴的價值。信用來源于持續滿足和超越客戶所期望的質量及服務，唯有可靠的信用才能逐步建立信譽。

三是質量和服務意識，通過與世界知名品牌競爭合作

在基礎零部件領域，與歐美不少知名品牌合作過，能深切感受到德國客戶依據標準和流程建立的工業素養和美國客戶開放包容的心態及解決問題的效率。技術上的差距論壇里講透了，曾接觸的一些原圖紙的確是客戶80/90年代的。提到節溫器，德國客戶曾探尋國內替代whaler的可能性，用于售后市場，最終還是放棄了。而服務水平方面，比技術更讓人痛心。德國客人一個物理學博士，堅持十幾年做銷售工程師，而我們這種非理工出身，在一家公司3年以上就算很老的員工，如何在質量控制和失效分析方面提供更專業的解決方案呢？沒有專業的產品和服務，就沒有足夠的利潤空間，碰到匯率問題又缺乏期貨/期權等金融對沖工具，生存會面臨巨大的考驗。老板沒肉吃，伙計也沒湯喝了。

下周一正式上班了，期望這次能有機會去國外看看……

m_e

先馬克，等玩利索了再看一遍

hilldong

誨人不倦，真是佩服。

耶穌愛子

老子說，”上士聞道，勤而行之；中士聞道，若存若亡；下士聞道，大笑之，不笑不足以為道”

張春曉

知道今天，還有同級校友電話勸我，別認死理兒，哈哈哈

獵人j

知道是一回事，開始做又是一回事，堅持做又是另外一回事！

建寧

8爺求問！家鄉這個工程機械老國企快歇菜了，現在每個月除了雙休還要再休六天。論壇亮劍大俠曾經建議我去一個液壓件廠做一名工藝或者設計，對將來深入搞液壓有幫助。請問8爺這類廠應該是個啥樣子？我發現一些合資廠都只招銷售工程師，而私人小廠就純粹是在瞎搞了。廈門林德之類的可以嗎？

一重科技

問自己，相當于反思啊！