談談四點接觸球軸承游隙

abruzzi560

Pascal 發表于 2015-9-9 11:48
我也沒用過三點接觸球，一起討論下吧。
3 c. f2 j2 }9 u, O9 z1. QJS/QJT本身可以承受雙向軸向力，無需配對使用。
4 N2 z  ]! Q9 E8 D5 x2 i2. 如果空間 ...

P大是這樣的，想配對使用是因為在應用中的軸向力遠小于徑向力，軸承又不能換，只能用QJS，才考慮到配對使用加一預緊力以達到軸承使用的基本要求，但是不知道這個預緊力要加多大。。
5 k, t+ V- E6 n5 w) V9 v

abruzzi560

是這樣的P大，我這個工況中軸承只能用QJS，徑向力又遠大于軸向力，所以想到用兩套配對使用，內部預緊力代替軸向力，但是目前還不知道這個預緊力到底取多少。。。。

Pascal

abruzzi560 發表于 2015-9-9 23:14
是這樣的P大，我這個工況中軸承只能用QJS，徑向力又遠大于軸向力，所以想到用兩套配對使用，內部預緊力代替 ...

/ i( Z" t. ?. G% _7 a0 t: ]0 a- [ 徑向力大可以用QJS+NU軸承組合。

迷茫的維修

厲害，這么偏門的軸承，你們都可以談這么深

tashanzhiyu

四點軸承就是一對角接觸球軸承！

Pascal

tashanzhiyu 發表于 2015-12-23 13:35
4 Y, D. e7 w$ K+ D3 g四點軸承就是一對角接觸球軸承！

1. 從承受軸向力角度說，你是對的。
2. 從承受徑向力及軸承剛度角度說，還是有區別的。

tashanzhiyu

Pascal 發表于 2015-12-23 14:05
. n6 X! L8 p6 O1. 從承受軸向力角度說，你是對的。
2. 從承受徑向力及軸承剛度角度說，還是有區別的。

; a! L) c, M* O/ q, y( M; V大俠說的更準確

drx888

好帖

晴ing

四點接觸球軸承在減速器里安裝時，軸向需要預留間隙嗎？還是直接安裝到位呢？