兩個被判死刑的行業將大興

冷水黃金

一是光伏，以前很多人都不看好光伏，認為它發電成本高，受天氣影響大，難有大作為。其實我們忽略了世界有很大一部分人生活在干旱少雨的地方，那些地方一般貧窮、偏辟、人口密度不大，如果拉電線各項成本高昂，幾乎不可能的，這樣光伏就是最好的選擇。以往我們總把思維放在大型光伏發電基地、普通用戶使用價格高上面，但忘了如果政府用它來解決這部分人的用電問題，就非常劃算了，由政府進行一定補貼，就能很容易讓一戶偏遠的西部地區常年擁用充足的電能，比如今天新聞中一戶大面積光伏發電總價25000，農戶只出8000。當然中東及非州很多熱而少雨的地方就更適用了 。

二是電動汽車，很多人認為電動汽車充電麻煩、行程短，但忽視了它的結構簡單、價格低廉、舒適性極佳、污染集中易控制，因此它在人口密集、平坦的地區有大的作用，這大概也是中國大力推進電動汽車的原因吧。

值得注意的是這兩種新型產品都有個共同特點：目前難以處理的新型污染。光伏垃圾、電瓶都有嚴重污染，目前世界上都沒有大規模處理經驗，因此在推廣兩項產品應用的同時，也應該發展相應的垃圾回收及處理技術。

說句題外話：鑒定產品產生污染的程度，應該像收稅一樣，進行層層生產使用過程中產生的污染進行計算，每層只計算一次。

龍游大海

電動汽車這么貴，還價格低廉

piaoying

光伏不是不被看好，而是太被看好，造成大家蜂擁而上，現在產能浪費。

715840386

電動汽車行業現在很火啊！

小雞吃米

電動汽車舒適性極佳這點不愿同意，比亞迪那電動公交車，坐的時候總感覺頭暈暈的（我平時坐普通公交車沒有這感覺）。

玉惠

樓主，你的信息需要更新了。

843694568

樓主的標題是自說自話。自己擬定錯誤觀點，自己批判。

hawk23

說句不好聽的話，這兩個行業帶來的價值還遠比不上帶來的電子垃圾污染多
電池還沒造好，一堆廢棄的電池該怎么處理這個頭疼的問題還沒解決

上海狐飛

沒有不好的產品，只有用錯的地方。

1942

看到一個資料石墨烯電池只需充電10分鐘，環保節能汽車有可能行駛1000公里。