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“人以群分,物以類聚”,說說汽車行業

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21#
發表于 2016-2-26 23:18:13 | 只看該作者
新浪微博有個不錯的微博


求微博名,有空去瞻仰一下,謝謝
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22#
發表于 2016-2-26 23:24:09 | 只看該作者
集思工作室 發表于 2016-2-26 17:20
新能源汽車是一個趨勢,從國家對購置新能源汽車有補貼就看的出來,只是目前國內對新能源汽車的基礎配套設施 ...

基礎設施可以彌補,短腿也可以經濟適用很大部門的短途用車人群,都算OK。

問題是電池壽命?更換的成本太大。

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還有就是,加一次油,兩分鐘完事,充一次電,得多長時間,要是去自駕游的話,本來就沒兩天的假期,不得拿一半時間來充電啊!都是需要解決的問題!  發表于 2016-3-3 09:53
贊同,現在內燃機一臺發動機基本可以用到汽車壽命結束,要是電池的話,估計3-5年就沒戲了,換一組電池和換一輛車,沒啥區別吧。就跟騎得電瓶車一樣,車2400一輛,換一次電瓶1000多,用3年  發表于 2016-3-3 09:51
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23#
發表于 2016-3-1 10:37:41 | 只看該作者
虎嘯而過 發表于 2016-2-26 22:41
農村里這一兩年買車的多了我感覺慢慢的就像當年電動車一樣家家都有了社會需求沒那么大了就這一兩年吧

其中有一部分是為了結婚而買的,現在農村結婚,禮金10w起,房子、車子必須有,不然女孩不嫁,至少河北和河南是這種情況,農村結個婚,太花錢了

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我老家河北邯鄲的,現在流行“三斤三兩”三斤三兩RMB,大概就是13萬的樣子,家里要有房,要有車,要是有兄弟更麻煩,這可真是要命啊!  發表于 2016-3-3 09:55
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24#
發表于 2016-3-1 13:25:02 | 只看該作者
電動車用用么還行,便宜方便,電動汽車么俺就只能呵呵了,沒成本優勢,沒便利優勢,也沒技術優勢,5年內估計是沒看頭滴,這不前兩天國家也已經開始放風聲,要取消補貼的政策了,推測是砸下去那么多錢,得到的結果么只能吹吹牛

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只能等技術進步了  詳情 回復 發表于 2016-3-1 16:57
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25#
發表于 2016-3-1 16:38:24 | 只看該作者
沒對電動汽車有多少研究,但是不久前看到資料,一種新發明的東西,叫石墨烯電池,只需充電10分鐘,環保節能汽車就有可能行駛1000公里。
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26#
發表于 2016-3-1 16:47:25 | 只看該作者
本帖最后由 濾油機廠家 于 2016-3-1 16:48 編輯

從中國人口來說汽車遠遠沒有飽和,但是從收入增長和養車成本來說,已經越來越不匹配,養車成本越來越高,城市病越嚴重,收入增長也會隨著經濟增長速度慢下來而下降,收入增長、養車成本、城市病三個剛性制約著中國人買車,最最重要的是收入差距越來越大,能買車養車的人越走越少了。余下的沒有買車人只能在勉強掙扎,內需很空,貧富差距巨大,大家的錢都留著買房、看病和撫養幼崽、養老做準備,很多人沒錢買車、養車了。而且競爭越來越勁烈,要是合資車和外資車放下身段降價割草,那國產車企業還不死翹翹啊
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27#
發表于 2016-3-1 16:57:06 | 只看該作者
專業醬油男 發表于 2016-3-1 13:25
電動車用用么還行,便宜方便,電動汽車么俺就只能呵呵了,沒成本優勢,沒便利優勢,也沒技術優勢,5年內估計 ...

只能等技術進步了
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28#
發表于 2016-3-2 08:25:58 | 只看該作者
1942 發表于 2016-3-1 16:38
沒對電動汽車有多少研究,但是不久前看到資料,一種新發明的東西,叫石墨烯電池,只需充電10分鐘,環保節能 ...

這個感覺有點假啊~ 能量守恒定律算算,10分鐘充電 和 汽車跑1000公里  ,很玄乎!
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29#
發表于 2016-3-2 08:31:39 | 只看該作者
周震 發表于 2016-3-2 08:25
這個感覺有點假啊~ 能量守恒定律算算,10分鐘充電 和 汽車跑1000公里  ,很玄乎!

你百度一下就知道了。這個獲得了諾貝爾獎的。


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石墨烯是目前發現的最薄、最堅硬、導電導熱性能最強的一種新型納米材料。石墨烯被稱為“黑金”,是“新材料之王”,科學家甚至預言石墨烯將“徹底改變21世紀!

有趣的是,石墨烯誕生并沒有使用“高大上”的科學技術,而是由英國曼徹斯特大學的兩位科學家用透明膠帶從石墨晶體上“粘”出來的。

石墨烯目前最有潛力的是成為硅的替代品,制造超微型晶體管,用來生產未來的超級計算機。據相關專家分析,用石墨烯取代硅,計算機處理器的運行速度將會快數百倍。而近日,美國麻省理工學院的科學家通過研究發現,在特定情況下,石墨烯能夠被轉化成具有獨特功能的拓撲絕緣體。這一研究發現,有望帶來一種制造量子計算機的新方法。

其次,石墨烯能助力超級電容器、鋰離子電池的發展。據相關資料顯示,加入石墨烯材料,同等體積的電容可擴充5倍以上的容量,而鋰電池電極中加入石墨烯則可大幅度提高其導電性能。此外,石墨烯還可應用于電路、觸摸屏、基因測序以及制造出羽翼般超輕型飛機、超堅韌防彈衣等領域。

石墨烯將給電動汽車產業 帶來革命性改變

一種新型的材料出現,便足以使電動汽車產業發生革命性的改變。

這就是石墨烯。

將其用于電動汽車,至少將帶來兩大好處。

實現車輛輕量化

現有的電動汽車的較長續駛里程往往是通過堆砌電池來實現的。

車輛搭載數百公斤甚至半噸重的動力電池,如同頂著磨盤跳舞——自身受罪不說,戲還不好看。犧牲了有限的空間、增大了消費者對車輛安全性和充電便利性的擔心、抬高了車輛價格,得不償失。

石墨烯納米材料厚度薄、硬度高、韌性好、重量輕、導電性佳、透明特好,有希望廣泛應用于鋰離子電池、超級電容器、太陽能電池、生物質材料、傳感器、超高頻電子、光電子設備、藥物載體,以及用作觸摸屏、液晶顯示屏、保護膜、選擇性過濾滲透膜以及替代半導體晶硅等。

正因如此,2004年通過機械剝離法獲得世界上首批石墨烯的兩位科學家,榮獲了2010年諾貝爾物理學獎

應用石墨烯材料制成的新型電池,尺寸和重量均將變小,而且能量儲存密度得到了數十倍的提高,提高了車輛的行駛效率。

更重要的是,它大大縮短了充電時間,方便了消費者。

減少充電時間

橫空出世的石墨烯,使得長期以來,困擾業界人士的動力電池充電的瓶頸問題迎刃而解。

電池的充電時間,從以前的小時為單位,一下子變為以分鐘甚至以秒為單位。使得電動汽車的充電,幾乎可以與傳統汽車的加油快捷性相媲美,甚至過之而無不及。

去年韓國科學家宣布其研制的多孔石墨烯超級電容,在儲存電量相同的前提下,充電時間令人咂舌的縮短到了僅僅16秒。[size=13.3333px][1]


點評

電動汽車行業未來的方向應該是鋰電或者燃料電池,至于石墨烯,金屬空氣電池一類的只是更久的未來。  發表于 2016-3-5 13:39
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30#
發表于 2016-3-2 15:23:34 | 只看該作者
中國電動車行業的路還有很長的路要走
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