我們的設備制造業(yè)到底差在哪里了？---[大討論]

livecs68

干很多活的時候，都聽到不同的途徑的議論，我們的設計差、設備差、自動化水平低，這是實際情況。可是你仔細想一想，這不是某一個行業(yè)的問題，而是一個社會化的問題，整個中國強大了，社會的能力強大了，許多行業(yè)也就上來了。許多的實例都可以讓我們借鑒。

二戰(zhàn)時的日本聯(lián)合艦隊司令山本五十六早年曾作為駐美國的武官達十年之久，參觀過美國海軍的所有大型艦艇，深知美國的工業(yè)生產(chǎn)能力之強大，講過一句很著名的話：美國工廠的煙囪比日本的樹都多。盡管其遵從天皇的命令，成功地襲擊了珍珠港，就連他也不認為日本因此而能打敗美國。

二戰(zhàn)進行激烈的時候，許多盟國的軍事代表團參觀美國的工廠，當看到造船廠的船臺上背著焊條簍子正在焊接大型戰(zhàn)艦的美國大娘們時，許多人都意識到軸心國可能撐不了太久了。

西線戰(zhàn)場上，曾經(jīng)發(fā)生過18輛美國謝爾曼坦克圍攻一輛德國虎式坦克，而最終被一 一擊毀的事實。我要說的是后面發(fā)生的事情，當美國鬼子被德國鬼子打得屁滾尿流的時候，他們招來了重型轟炸機，以后的事情沒什么講的了。

當日本小鼻子把東京的街道都砌成街壘，并號稱一億玉碎準備拼命的時候，核彈就落在腦袋上了。

我不是想要贊揚某國，我要說的是我們也應該有這樣的實力，這樣的綜合國力，美國對日本小鼻子參拜靖國神社沒什么反映，因為隨時可以抬腳踢他們的屁股。如果我們也行，你看看會是什么樣。去年給一家法國公司做過一個項目，跟法國佬談事時，發(fā)現(xiàn)公司里有幾個日本人，一打聽方知，日本人的公司被法國佬收購了，日本人現(xiàn)在對法國佬說“哈依”了，感覺日本人并非都很可惡，辦事非常認真，明白就是明白，不明白會說sorry。

講了一大堆沒用的廢話，我只是想說明一個事情，要是你我兄弟們都行，我們能設計重型航母，能焊接超厚的高強合金鋼板，能制造碳化硅的起飛甲板，能生產(chǎn)彈射起飛重量超過32噸的艦載飛機的彈射鉤，能生產(chǎn)大型艦艇的高速變矩漿，能生產(chǎn)遠程預警機的時候，日本人還會對我們有什么輕蔑的態(tài)度嗎？

美國也有一些方面不很先進，他們的采煤工作面是短壁方式。在Y22戰(zhàn)機投入使用之前，其戰(zhàn)機發(fā)動機的加力比老毛子的小，矢量控制的方式好像也差一點。但是綜合實力依然強大。

在今后的發(fā)展上，如果我們每個人都能做出很厲害的事情，我想大家說的很多問題也就不存在了，可要是大家都去作了洋人的買辦和分銷商，日子過的都很舒適，要想達到一定的工業(yè)發(fā)展水平，恐怕還要等一些年。

 

老鷹

熊俠，你的博客開通了，地址是http://bbs.cmiw.cn/blogs/livecs68

進去后快捷方式處點新日志可以寫日志，點管理可以修改日志名稱（忙碌的熊）和皮膚樣式。

haoyun_961230

看了上面的部分內(nèi)容,我體會最深的應該是我們的企業(yè)家門主要還是急工近利為多.學技術投資成本太高,且周期太長.需要有一種大的研究的氛圍,普遍提高我們的生產(chǎn)制造設計研究才行

海哥007

我們廠原是省屬液壓件企業(yè),六十年代末建廠.七十年代廠里有設計科,工藝科,還有一研究所.當時有北大,清華,華工,哈工大等著名高校的文革前畢業(yè)生20多名.在車間干三年以上工上才能到技術崗位.還辦了一期721工人大學.當時的教育科每年組織工人脫產(chǎn)學習培訓理論知識.全廠職工的技術水平空前強盛.在七十年代末開始試生產(chǎn)YBP-40變量葉片泵.三個月就能批量生產(chǎn).其工裝夾具,試驗臺和部分專用設備都是自己設計和制造的.在八十年代,效益非常好.當?shù)卣�府官員的子女家屬都往廠里調(diào). 九十年代后,由于搞廠長負責制,承包制.情況就不好了.開始欠職工工資.技術人員大量出走.工人開始下崗,2000年時,全廠工程師只有5人了,最高學歷就是廠里辦的721大學畢業(yè).2004年企業(yè)在政府的操作下政策性破產(chǎn).企業(yè)賣給一浙江私人老板.現(xiàn)在職工還只剩下不到100人了.

yanxy

各位的觀點都很有道理，我認為還有就是企業(yè)缺乏激勵機制，技術人員通過創(chuàng)新為企業(yè)節(jié)約了成本，創(chuàng)造了效益，但沒有具體量化的獎勵制度，反而認為那是分內(nèi)之事。嚴重的阻礙了技術人員的積極性，阻礙了企業(yè)的發(fā)展，留不住人才，由此形成惡性循環(huán)，同時也阻礙了行業(yè)的發(fā)展。在物欲橫流的當今社會工程師門也想過得舒坦些，這難道也有錯？反倒是那些憑著三寸不爛之舌的人在企業(yè)生產(chǎn)員工拿著最低工資的情況下，大把的收錢。記得不錯的話在幾年前看到報道，說奧克斯空調(diào)有著非常明確的激勵機制，對員工的合理建議有可以量化的獎勵，并且有很多普通員工得到了獎勵，很是激動了一下，也不知現(xiàn)在如何。

lookgz

差在創(chuàng)新，差在營銷上

xxr7788

我想說的是除了上述原因外！還有就是我們在工廠里！實際工作的過程中許多老師傅對技術的保守！不愿意技術共享！造成新人需要學習的時間比別人多的多！而且你是從零開始的！別人是在老一輩肩膀上開始的！這樣我們就比別人的差距是越來越大了！

bull-an

樓主：我雖沒接觸過制藥機械，但我可以斷定：買給你們公司設備的那家供應商的加工能力（注意：我僅指加工能力）是很差的。為什么這樣說呢？你不妨再仔細看看你管的設備，肯定是像搭起來的，減速器是SEW的吧？直線導軌是REXROTH的吧？氣動元件是FESTO的吧？若你仔細看看，會發(fā)現(xiàn)有更多的公司產(chǎn)品集合在里面。這就說明一個問題：德國的機械制造業(yè)的標準化程度已經(jīng)達到了非常高的境地！而你們那家供應商的優(yōu)勢就在于它掌握了先進的制藥工藝，在你們的設備中，他只設計和制造了該設備的主體部分。他們的設計人員不可能化大量精力去設計每一個齒輪，他們的軸上幾乎不加工鍵槽，買個漲套就解決了。
   由于標準化專業(yè)生產(chǎn)，減速器也好，直線導軌也好，氣動元件也好，各公司在其自己產(chǎn)品領域內(nèi)的設計和加工都潛心研究，在自己的領域內(nèi)認真把自己的產(chǎn)品做精、做好。
  而我國大部分企業(yè)，設計也好、制作也好，大到齒輪、汽缸，小到左旋螺釘，都要自己搞，這樣的話，設計人員再多，加工設備再多，永遠也不可能做好做精！
  這就是差距！

老鷹

小學徒大俠，高人。所論精辟。大俠干什么技術，在什么行業(yè)？

bull-an

樓上過獎。俺在一家汽車玻璃企業(yè)搞機械設計