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求助液壓馬達和減速箱設計在一體的廠家

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1#
發表于 2016-7-13 15:19:20 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
求助液壓馬達和減速箱設計在一體的廠家
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2#
發表于 2016-7-13 16:00:16 | 只看該作者
使用了液壓馬達還要用減速箱嗎?可用流量來控制液壓馬達的轉速的啊。

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其實是有這種設計的  發表于 2016-7-13 19:22
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3#
發表于 2016-7-13 16:13:19 | 只看該作者
是要找行走馬達吧
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4#
 樓主| 發表于 2016-7-13 16:19:41 | 只看該作者
hzdfyy 發表于 2016-7-13 16:00  g2 w" N" O3 |+ f
使用了液壓馬達還要用減速箱嗎?可用流量來控制液壓馬達的轉速的啊。
6 I/ X$ i# P$ t+ G: c, \( S1 o$ B3 ~" o
我這里的系統是由發動機通過泵來驅動液壓馬達再帶動減速器來實現行走

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請你把參數告訴我,我幫你選一個。  詳情 回復 發表于 2016-7-14 15:49
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5#
 樓主| 發表于 2016-7-13 16:20:00 | 只看該作者
universal 發表于 2016-7-13 16:13
. y$ C- N8 X# |' v  Y" W; P是要找行走馬達吧
9 @" Y8 F( |' z. |) d
嗯,多謝
: \" F8 _: `# p# y7 B! h

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寧波那邊挺多的,你給出底盤型號都能直接配上  發表于 2016-7-13 16:57
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6#
發表于 2016-7-13 18:57:48 | 只看該作者
本帖最后由 冷水黃金 于 2016-7-13 19:00 編輯
9 a5 {+ x8 J* r6 r+ K+ ^4 E
6 T" z; z- _: l5 {$ C我剛做了個,車用的增速箱+油泵
8 O, Y- h: S0 f% r0 ^# {- K2 Y/ Q  G) e: Y8 z
車載的主要是安裝受限很大,不然用標準減速器改還是很方便的。1 G$ X- ]0 [, ^4 @# B9 z' W) N$ B
把輸出軸蓋子拆了,做個就是了
2 i, A$ N4 h" ~
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7#
發表于 2016-7-13 19:26:39 | 只看該作者
本帖最后由 shaokuang 于 2016-7-13 19:28 編輯
  O$ g( f7 C3 K  v7 k
. t6 a9 R- ]7 S: R% w“液壓馬達+減速機”是不是考慮到液壓馬達的低速性能問題,但如果選用低速大扭矩液壓馬達還不能滿足扭矩要求的話,或者代價太大的時候會選用這個組合?或者符合低速大扭矩要求的液壓馬達市場上較少,供貨時間長?這兩種方案,那個性價比更高?
, X0 Z7 {" a  P9 |& [6 I
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8#
發表于 2016-7-14 15:49:33 | 只看該作者
chenxue 發表于 2016-7-13 16:19
+ U% _: s% Q% y3 g3 L我這里的系統是由發動機通過泵來驅動液壓馬達再帶動減速器來實現行走

9 z0 z5 T* L& v  Z請你把參數告訴我,我幫你選一個。
( F5 ?: ~5 I  U& u2 ]% w- r
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9#
 樓主| 發表于 2016-7-15 16:43:20 | 只看該作者
hzdfyy 發表于 2016-7-14 15:49
$ L4 {! [( {- Q+ d6 T請你把參數告訴我,我幫你選一個。

" |+ y5 B; B1 N% v5 n2 o- C現在還沒計算,只是剛剛測算了下輸入發動機轉速為3750,齒輪泵轉速2100,輪胎直徑0.4m,行走速度約為0.7m/s,全身載重約290KG,中間的排量都沒測算,這樣可以選嗎

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發動機轉速為3750有這么高嗎?這樣的話你需要先用減機把轉速降下來。  詳情 回復 發表于 2016-7-19 11:45
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10#
發表于 2016-7-19 11:45:01 | 只看該作者
chenxue 發表于 2016-7-15 16:43
% @3 P- [+ f! `# k. J現在還沒計算,只是剛剛測算了下輸入發動機轉速為3750,齒輪泵轉速2100,輪胎直徑0.4m,行走速度約為0.7m ...
9 @2 H! D2 B6 M  f! _
發動機轉速為3750有這么高嗎?這樣的話你需要先用減機把轉速降下來。: ]+ U) c5 }7 w
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