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搞內燃機的大俠給解釋一下

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1#
發表于 2016-8-11 19:24:05 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我的車以前是10W-40的機油,是礦物油,這次換了美孚的全合成,現在同樣的120的時速,轉速由以前的3500變成了現在的3000.和別人說都不信。
  X* s+ {& ?' `( K; @7 H6 C/ g# [# K& L! {! v2 e# f
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2#
發表于 2016-8-11 20:46:53 | 只看該作者
若是手排檔,同檔位同車速引擎轉速也相同,所以你的車是自排?
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3#
發表于 2016-8-11 21:07:47 | 只看該作者
機油改了,同樣時速的引擎轉速由3500變3000,感覺不可能吧!好機油是能改善內燃機工作狀態,甚至更省油。或者可能測量轉速的相關電子元件有故障了,不準了。
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4#
 樓主| 發表于 2016-8-11 21:49:58 | 只看該作者
成歌2047 發表于 2016-8-11 21:07
* r1 z+ ~, y5 w( r0 F  G7 R5 {1 V- \機油改了,同樣時速的引擎轉速由3500變3000,感覺不可能吧!好機油是能改善內燃機工作狀態,甚至更省油。或 ...
9 I6 y/ j6 `  X' `3 e* k
事實是確實轉速下降了。
- `9 J/ O5 l. ^  x/ R% T2 D
# g9 q+ t) C, \. ]
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5#
 樓主| 發表于 2016-8-11 22:01:33 | 只看該作者
恁老廝 發表于 2016-8-11 20:46
$ k) Q. c5 Q: m若是手排檔,同檔位同車速引擎轉速也相同,所以你的車是自排?
8 E! T2 j. H8 b0 X- I5 l; x) f
不是,手動擋,以前是10W-40的礦物油,后來換了美孚全合成的。我也很奇怪,按說減速比是固定的。就算3000轉能提供3500的動力,還是有點糊涂。
- F& s7 v3 r  g7 @! |! u; z3 ?3 o' }. ~( p' Z0 T
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6#
 樓主| 發表于 2016-8-11 22:04:23 | 只看該作者
恁老廝 發表于 2016-8-11 20:46
" ^% X7 E" Y; [若是手排檔,同檔位同車速引擎轉速也相同,所以你的車是自排?

: |5 [8 Y' h( Y" b+ |  有沒有這種可能,好點 的機油潤滑性好,對活塞和曲軸的阻力降低了,動力爆發的提前了,發動機干起活來也沒那么費力了,因為電噴的發動機,所以噴氧量也低了,也就不需要那么高的轉速了。( R5 v5 a" P$ p& P$ Y+ m
3 O% ?5 u4 f; r4 S

點評

同意,可能是轉速表出了問題,也有可能是傳感器出了問題。  發表于 2016-8-12 08:08
轉速表的問題  發表于 2016-8-11 22:12
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7#
 樓主| 發表于 2016-8-11 22:22:42 | 只看該作者
藍藍的貓 發表于 2016-8-11 22:04/ Q% {/ T7 F7 u3 l! K  C
有沒有這種可能,好點 的機油潤滑性好,對活塞和曲軸的阻力降低了,動力爆發的提前了,發動機干起活來 ...
4 k! ?3 ^5 n+ ^2 D( g
不會的,差了500轉。4 e& i+ P' e9 U; W: U
( G- j, I: c& h  {
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8#
發表于 2016-8-11 22:34:57 | 只看該作者
手動擋,倒推回去,檔位定了之后,車速一樣,傳給變速箱的轉速應該也一樣,發動機轉速應該不變啊。
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9#
 樓主| 發表于 2016-8-11 22:40:31 | 只看該作者
召喚師170 發表于 2016-8-11 22:34# G6 c  `/ Z$ r2 W
手動擋,倒推回去,檔位定了之后,車速一樣,傳給變速箱的轉速應該也一樣,發動機轉速應該不變啊。

' |1 Z/ h0 n& Y$ Z 確實變了,好的機油,能不能提前爆發動力。; }7 N+ j# {1 u6 v/ l& z* I

6 V& z% N. y  O+ M, Y5 x" l' t

點評

啥叫提前爆發力?機油再好,就假設他潤滑性能更好,阻力更小,轉速更快才對。  詳情 回復 發表于 2016-8-11 22:47
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10#
發表于 2016-8-11 22:47:25 | 只看該作者
藍藍的貓 發表于 2016-8-11 22:405 G$ o  \. P) a; o- l* r- s( l
確實變了,好的機油,能不能提前爆發動力。

) g; k5 z9 {1 x& J" C2 p啥叫提前爆發力?機油再好,就假設他潤滑性能更好,阻力更小,轉速更快才對。
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