一種凸輪驅(qū)動的新型發(fā)動機(jī)

周經(jīng)淵

一種新型發(fā)動機(jī)，國際專利發(fā)布號 WO2015120530，其說明書的中譯本和附圖見 周引擎和動力凸輪機(jī)構(gòu).pdf (1.15 MB, 下載次數(shù): 16)

2016-9-3 12:32 上傳

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2016-9-3 12:40 上傳

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，為了便于理解，請讀《渦輪增壓周引擎》( https://www.linkedin.com/pulse/% ... an-zhou?published=t )及相關(guān)鏈接。
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- N9 N/ r: p8 T- x: Q補(bǔ)充內(nèi)容 (2017-9-17 08:09):
詳細(xì)資料，看參看《關(guān)于周引擎(Zhou Engine)》(https://lnkd.in/ebr9KJv )及其鏈接。

恁老廝

好像百度貼吧常見的東東,沒造過原型機(jī)驗(yàn)證就毫無說服力,無"國際專利"這玩意兒吧?你得逐個國家去申請

bubuchao

坑

水秀天藍(lán)

與普通發(fā)動機(jī)相比有什么優(yōu)點(diǎn)？該優(yōu)點(diǎn)是否過于夸大？

一般來說，發(fā)動機(jī)是不應(yīng)該采用凸輪機(jī)構(gòu)來作功率傳輸機(jī)構(gòu)的，凸輪為高副，承受沖擊性荷載，很令人揪心的。除了某些一次性發(fā)動機(jī)，如魚雷發(fā)動機(jī)，采用凸輪機(jī)構(gòu)做功率傳輸。

還有發(fā)動機(jī)徑向尺寸太大了，怎么應(yīng)用？還不如用傳統(tǒng)的星型發(fā)動機(jī)？

未來第一站

沒時間研究這么高深的東西。

周經(jīng)淵

水秀天藍(lán) 發(fā)表于 2016-9-3 16:10
與普通發(fā)動機(jī)相比有什么優(yōu)點(diǎn)？該優(yōu)點(diǎn)是否過于夸大？
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一般來說，發(fā)動機(jī)是不應(yīng)該采用凸輪機(jī)構(gòu)來作功率傳輸 ...

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回復(fù)4#：

關(guān)于周引擎，純粹理論論證，如某處論證不妥，請直率指出。泛泛而談，我難以改進(jìn)。我希望，本次討論能減少我下一步工作的風(fēng)險。

在《關(guān)于周引擎》中，理論熱效率為74%。請?jiān)噲D尋找其技術(shù)錯誤。

如果嫌尺寸大，請選用周引擎的桶形布置（而不用星型布置），參見附圖 Fig. 9~13。周引擎的星型布置，更易于顯示其工作原理，不利于減小尺寸。

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周經(jīng)淵

恁老廝 發(fā)表于 2016-9-3 13:38
$ A( Q3 L# `- E: c' v0 I4 M8 T好像百度貼吧常見的東東,沒造過原型機(jī)驗(yàn)證就毫無說服力,無"國際專利"這玩意兒吧?你得逐個國家去申請

在這里討論，就是在制造說服力。即使制造了驗(yàn)證機(jī)，也有很多問題要討論。

縱向思維

     機(jī)構(gòu)沒有本質(zhì)的飛躍，熱效率理論達(dá)到74%顯然是過分的夸大。傳統(tǒng)的曲軸連桿機(jī)構(gòu)摩擦功率損失占總熱功損失里面是很小的一部分，功率損失最大的是散熱損失和排氣損失，能夠在散熱或者排氣（非增壓）中回收10%的熱效率就已經(jīng)是很了不起的了。呵呵呵很多新型發(fā)動機(jī)都是由王婆制造的。
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周經(jīng)淵

縱向思維 發(fā)表于 2016-9-17 18:01
機(jī)構(gòu)沒有本質(zhì)的飛躍，熱效率理論達(dá)到74%顯然是過分的夸大。傳統(tǒng)的曲軸連桿機(jī)構(gòu)摩擦功率損失占總熱功損 ...

這個熱力學(xué)計(jì)算是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模�請指出�?jì)算錯誤。
傳統(tǒng)的連桿曲軸發(fā)動機(jī)，最大的摩擦損失在活塞與氣缸壁之間，約為輸出功率的20%；熱損失包括兩部分，其一是廢氣帶走的熱量，其二是排出廢氣消耗的傳輸功。現(xiàn)行的物理學(xué)教科書漏算了其二。
請看視頻周引擎(WO2015120530)單缸工作原理 。
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周經(jīng)淵

水秀天藍(lán) 發(fā)表于 2016-9-3 16:10
" _: M( D$ z. t! R& a' ]與普通發(fā)動機(jī)相比有什么優(yōu)點(diǎn)？該優(yōu)點(diǎn)是否過于夸大？
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一般來說，發(fā)動機(jī)是不應(yīng)該采用凸輪機(jī)構(gòu)來作功率傳輸 ...

請看這種發(fā)動機(jī)與常規(guī)發(fā)動機(jī)的比較，《周引擎vs. 常規(guī)四沖程發(fā)動機(jī)》(網(wǎng)上搜索)。


補(bǔ)充內(nèi)容 (2016-12-21 14:51):
' }; z# v% k; G+ n" Z. w5 x: t請看《周引擎vs. 常規(guī)四沖程發(fā)動機(jī)》( https://www.linkedin.com/pulse/% ... C%BA-jing-yuan-zhou )。