獨家解釋-氣缸負載率產生原因

0377zjp

       我看了很多教材的解釋啰哩啰唆的，答不到重點，讓人很不滿意，于是就仗著有點流體力學的底子斗膽獻獻丑，一言以蔽之:不努力方程原理，壓強與流速成反比。      
* S$ H) R3 ?0 A8 E- C, Z* R       如還有疑惑大家可以在本貼內交流哈，順祝各位圣誕快樂
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自定義的旋律

圣誕節快樂！

面壁深功

圣誕快樂。
3 C5 ?7 p0 u& T0 o4 N9 x. O+ r應該是：壓強與流速成反相關比較科學。反比總給人以精算那種感覺，如果精算那就有些客觀因素要排除。

水水5

那就是說低速的時候負載率可以提高？
5 J& R- I- y8 q9 W, t' P* e. s似乎是這樣的。
9 b. A+ x3 ~/ j* V7 O/ @, X那低速到什么程度能達到負載率百分之百？
氣缸能達到的最低速度是多少？為什么不能穩定？

0377zjp

水水5 發表于 2016-12-25 20:05
那就是說低速的時候負載率可以提高？
似乎是這樣的。
那低速到什么程度能達到負載率百分之百？

& y% q- E( Y3 i& o8 H& M1 s保壓的時候才可能達到百分之百，只要氣缸在動就會有摩擦和管路損失，所以不可能百分百。最
$ W$ _" h  `% C* m低速度是由爬行決定的，不能穩定是因為動靜摩擦不同造成的。

universal

別扯淡了，負載率是這么回事么？為什么正經的算法羅嗦，那是本身就需要考慮那么多，負載率就是為了給不會算氣缸速度的人一個簡單算法，用于估算的，沒什么實際意義，跟伯努力不沾邊。

0377zjp

universal 發表于 2016-12-26 15:52
別扯淡了，負載率是這么回事么？為什么正經的算法羅嗦，那是本身就需要考慮那么多，負載率就是為了給不會算 ...

2 f8 q4 n% G$ |$ m6 z; E那么請問氣缸的理論出力是指減壓閥讀數還是儲氣罐讀數？

0377zjp

universal 發表于 2016-12-26 15:52
0 K' ~) ]7 M' C  w- ]8 V別扯淡了，負載率是這么回事么？為什么正經的算法羅嗦，那是本身就需要考慮那么多，負載率就是為了給不會算 ...

你看看我的這個帖子說的對不對
3 u: U3 W4 j  M6 b* T獨家解釋-氣缸負載率產生原因（糾錯篇）http://www.odgf.cn/thread-478269-1-1.html
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