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當一種理論一抽像的形式讓人去接受的時候，就會變得異常深奧，反之將抽象的理論，以形象的方式讓人接受的時候，這就叫能力。 4 O! b' d/ {/ t- k- y) H9 s
液壓，初接觸時會發現他特別復雜，系統里到處充斥著各種管道和各種類型的閥組。一個不太龐大的液壓系統都會讓一個初學者感到焦頭爛額，如何對各種系統和元件有一個更加深刻的認識和理解，我們提出了一個非常有效的辦法：將液壓系統同實際生活中的交通網相結合，比如說將一輛汽車看做是系統內液壓油的一份子，從出發點到目的地再返回的一個行程可以認為是一個完整的液壓系統循環，途中經過的紅綠燈可以認為是不同類型的方向閥，要根據它的信號來通行；溢流閥、調壓閥等近似的理解成堵車的通道，當你走不了大路時只能繞小道回到家里；單向閥就是路中的單行道，你只能單向通行絕對不能逆行；高速公路，國道等等都是你在路上的管道。人總會挑著最容易通過的地方，也就是管路中給你阻力最小的地方，通過這種方法就能液壓系統有這一個初步的認識。 / N# g! D# K$ |$ k' X1 u& A7 H! O7 h& l+ F
事物都有一個循序漸進的過程，液壓更是如此，在經歷了前輩各種嘔心瀝血的研究后，現在各種領域的液壓系統已經不單單是表面上有些許不同，不僅僅是眼睛所見的只是元件的不同管路的不同，其實液壓系統在每一個領域的分支都承載了這個行業的發展歷程承載了行業的特有氣質。在你對液壓系統的認識不斷深入不斷深刻的過程中會發現這個系統是一個于宏觀非常龐大于微觀非常精細的系統，是非常容易受到細節影響的系統，各種元件加工的精度，元件的結構、材料，都有可能和對他的穩定運行造成影響，更何況是還有人為的使用方法上的錯誤，更可能會對整個系統造成嚴重的影響。博世力士樂、HAWE、丹佛斯、派克等都是專業的液壓元件制造和液壓系統的生產企業，液壓產品在國內享有極高的贊譽，國內的華德、榆次液壓雖然在國內也具有廣泛的市場，憑借其價格上的優勢在市場上占據著一席之地，但在更加高端，要求更加嚴酷的工況下的使用還是要比較慎重，在一定程度上來說，其產品的檔次和質量與國際一流的水平還是有很大的差距，也需要更加嚴謹。液壓元件不同于機械結構零件的設計，結構件上尺寸精度的要求跟液壓件的要求沒在一個檔次上，而國產件的精度控制和國外相比也是差一個檔次。現在國內仿制國外產品進步很快有一些廠家已經做得很不錯，導致市場上同一型號產品可能有很多廠家，而不同廠家的原件彼此之間在質量上存在很大的差別，國內很多廠家，不免虛標產品的性能，假如未能有效分辨所選擇產品的性能，就可能會增加使用到虛標產品的幾率。這就需要我們獨居慧眼來分辨，不能做只看樣本的工程師，那就成了紙上談兵。雖然從成本上來說，單個元件價格可能只差幾塊甚至幾百塊，就整個產品來說微不足道，但是這么小的比例卻是足以影響大局的，因為客戶的口碑和產品的質量都維系在上面。 5 j% W( x/ h# m5 O S) h
在系統設計方面要始終堅持優化設計，從而獲得更大的效益，對于新設計的理解，一種新的技術不單單是使用了這個技術這么簡單兒更加重要的是能否將這種新的技術發揮其應有的效果，同樣的閥安裝在不同位置就可能有著不同的效果，同樣位置調節的程度不同，都可能是差之毫厘，失之千里。使用的新產品，新技術，如果達不到其所需的效果又有何用？新技術的使用和開發應該建立在滿足用戶需求的基礎上。生產的目的最終是為了服務于客戶服務于社會，讓用戶的錢花的他們都覺得值。
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傳承，經歷了多年的發展，每一個液壓系統都不是獨立的，不是全新的，不是無人觸及過的系統，大多數情況下都是可以沿著前人的足跡找到出路的。系統設計都是可以找到值得借鑒的部分，或者是可以稍加改進加以利用部分。通過對前人研究成果的吸收和消化從而得到新的想法或者方案來滿足自己的需要，從吸收、消化、再到化為己身，這就是傳承。傳承不是抄襲，而是對前人智慧的尊重和對未來的負責。用進化和成體系的眼光去認知液壓系統能夠使我們少走很多彎路，能夠對液壓系統有更加深刻的理解。
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有一位偉人說過，我能夠取得這么大的成就是因為我站在巨人的肩膀上。我慶幸生在一個已經有了，前人為我們開辟好道路的時代，我們在做設計的時候有了很多可以借鑒的東西，我們感謝大師，感謝液壓方面有所建樹的長沙開辟的這條路，讓我們一起繼續努力。從走進液壓開始。 6 I- ~4 } F4 e1 V c% B7 }
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發表于 2017-4-10 22:15:48
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