軸承點蝕問題

小鹽

7 A0 \: A5 s& S( m/ Q5 i1 l5 q       請教各路大神，如上軸承滾動體點蝕，或者說是局部剝落脫皮，一般是什么原因？該軸承為6603配對角接觸軸承，成對使用，潤滑油為525，使用壽命約1年左右。前期考慮過燒焊電流影響，潤滑油影響，均未發(fā)現(xiàn)異常，軸承進口產(chǎn)地美國，而且多個設備出現(xiàn)該問題；該磨損的原因，有沒有經(jīng)驗豐富的師傅給指點一下，懷疑問題原因也行。再次謝過！

未來第一站

這種情況一般都是接觸應力過大疲勞剝落。
  M' e4 p4 v9 t5 d3 ~樓主角接觸軸承預緊量過大？

韓寒11

點蝕是滾動軸承使用一段時間后出現(xiàn)的一種疲勞性表層剝落。因為軸承使用時滾動體和內(nèi)外圈相互接觸，要承受相當大的重量，而制成軸承的材料也有一定的壽命，甚至可能出現(xiàn)質(zhì)量不佳等問題，
當達到一定使用次數(shù)后，應力就會改變那些有問題的接觸面，從而使一些部位出現(xiàn)魚鱗狀的疲勞剝落點。這時，軸承也會隨之失去設計的能效，不能圓滑、平穩(wěn)地繼續(xù)運轉了。
# Z9 @! j1 u* S+ v5 E5 q, m5 k! \/ N除軸承本身材料與制造質(zhì)量以及使用中承受的重力非正常影響外，使用的潤滑油中含有水分或者雜質(zhì)也是出現(xiàn)點蝕而導致軸承短命的重要因素。

702736

關鍵啥機械？工況要說清

xiaobing86203

軸承點蝕可能是由于潤滑油中含有水較多腐蝕造成，還有可能是再生軸承或潤滑油中含有顆粒等。

小鹽

未來第一站 發(fā)表于 2017-4-20 20:41
這種情況一般都是接觸應力過大疲勞剝落。
2 t3 \8 O- W  z- N  ?4 A7 I樓主角接觸軸承預緊量過大？

, J0 J/ S5 q" K1 y# m9 G沒有預緊力要求，只是調(diào)節(jié)該軸承的軸向間隙。
9 y4 y4 F$ \1 @) Z5 g+ y' e" h* ]* T設備是軋機設備的傳動裝置上的，都是老外裝配的，預緊力應該沒有問題；前幾天看到葉輪汽蝕問題，軸承在該部位一般會不會有這種問題？

小鹽

xiaobing86203 發(fā)表于 2017-4-21 08:28
軸承點蝕可能是由于潤滑油中含有水較多腐蝕造成，還有可能是再生軸承或潤滑油中含有顆粒等。

供油位置取油檢測過，油品沒有問題；如果是油的問題的話，一般多長時間會出現(xiàn)這種點蝕？

淡然

小鹽 發(fā)表于 2017-4-21 09:17
: a8 R6 |/ n9 W& t8 k. R沒有預緊力要求，只是調(diào)節(jié)該軸承的軸向間隙。
設備是軋機設備的傳動裝置上的，都是老外裝配的，預緊力應 ...

1 Y9 E4 o; ?# K% |: v) m4 x是兩個軸承都如此，還是其中一個軸承？
  _5 o, b5 P9 ]- ^

面壁深功

表層疲勞破壞

jiangsuwanhua

這是啥機械？？接觸應力過大了吧