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天思、旭精工兩位友好:
1 Z7 Y+ [9 R' y# x' x) X p Q. d6 s, M$ _2 a" W# U
現在是同一個問題,三種方案:
+ C/ ^ W+ O, Y: Q
3 F5 L$ P9 Z3 c |: P* q5 r/ v% Q; @旭精工友的方案:負荷是變量-------剎車提前量是常數------剎車力是變量。
3 j: q; B5 S% J9 h- n7 ]* [- S& w- ]: S8 ]! s/ w9 O1 ?
天思友的方案:負荷是變量-------剎車提前量是常數--------剎車力是常量。
6 x; m5 M2 O# o1 U6 D( e8 j' i/ J0 J- s1 k5 U4 p; ]& i2 t' n
開門造車方案:負荷是變量-------剎車提前量是變量--------剎車力是常量。
& ~+ t$ ]0 f- t
# Z. ^" g& i0 M2 U9 O//**************************************************************8 M) q0 L+ G% e9 \9 k, H
在確保”精度“的前題下:
# p6 ?. o I. H2 ]8 P' h: ~
5 L% T' b4 D' e/ u+ c5 v7 Y旭精工友方案的優點是:振動小、噪音低------------缺點是:成本最高。
# D; d& L- P6 p. m& B
6 Q" w4 V/ l& |天思友方案的優點是:成本最低。----------------缺點是:振動大,噪音大5 @, j( d3 P* P% t$ E9 y
8 ~& }9 i2 B0 B- L: x* g& X
開門造車方案的優點是:振動小、噪音低------------缺點是:成本居中。
( l9 h# n; ~$ z/ @$ s' x. v. q/ i; ~& J+ U
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7 x6 S' b( f- k9 S% G" x5 e
( @4 v) r' L$ h* l旭精工友,你的資料請繼續上傳。* ?- b4 v7 }! Q5 D5 Q
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