為何端面車刀紋是這樣的呢？

哈雷

原帖由 qisign 于 2008-4-1 18:39 發表
) t/ P0 l* M9 Y' V# l( s! n) ?把主軸并帽緊緊，這是主軸松動的情況，無論刀磨多好都會產生的。

“把主軸并帽緊緊”能說詳細點嗎？
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我覺得也有可能，因為新車床根本沒有做任何調試就開始用了，上次車床出現了“啟動速度緩慢”的故障，與車床的調校也有很大關系，車工完全不會調 。

哈雷

原帖由 wj0422 于 2008-4-2 01:34 發表
$ h( l; g6 F/ g/ A你這是鋁件，應該是車刀在切削過程中產生了積屑瘤，（材料的塑性越好，產生積屑瘤的可能性越大），從而刮花了已加工表面，改進的辦法個人認為可以從以下幾點著手：
1，盡量使車刀鋒利，以減小切削溫度，從而避免產生 ...

" T: Y# t/ ^. ~# ?; |0 Z
, C% q8 [5 {; m5 m這位朋友說的也很有道理，我想買一臺專門磨車刀的設備，角度方便調節，不知是否可行？

哈雷

這種磨車刀的磨刀器有朋友用過嗎？

. `, A4 s2 X2 q  P3 l% w/ _6 M# m用處大不大？
$ @. e( [& ~8 q: o. G! q
謝謝！
/ N/ \7 a; o  G% m) s
( G3 W2 s4 V* y8 x" M6 I! {上面那種沒貨，下面那種有貨，說是臺灣的，價格一千多一點，實際銘牌上面標注的轉速是2800，電壓是380V的。

機械老崔

你這是鋁件，應該是車刀在切削過程中產生了積屑瘤，（材料的塑性越好，產生積屑瘤的可能性越大），
            說的有道理   也就是車工常常講的 沾刀。是屬于材質  刀具  轉速  走刀速度搭配不合理造成的。前面忽視這一點了。三分車工  七分刀工，就是硬道理。

哈雷

我順便把《車工實用手冊》上面關于鋁合金車削刀具的相關內容貼上來。

哈雷

原帖由 BD77777 于 2008-4-2 12:16 發表
你這是鋁件，應該是車刀在切削過程中產生了積屑瘤，（材料的塑性越好，產生積屑瘤的可能性越大），
& c' k: H/ [* P: s; M% y            說的有道理   也就是車工常常講的 沾刀。是屬于材質  刀具  轉速  走刀速度搭配不合理造成的。前面忽 ...

看來這個問題，不是隨便說說就能解決的，要根據實際情況靈活調整各個方面的一些設置。
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還是要靠經驗，估計一個沒經驗的車工，即使這樣和他說了，他也很難消化。

機械老崔

哈雷兄   其實車工并沒有那么難  只要肯動腦子  多學 多看 多練 你那兒的車工工資多少？干脆我去你那兒吧。看你那兒的活  我應該能勝任的  哈哈哈

哈雷

原帖由 BD77777 于 2008-4-2 12:52 發表
# a: W8 P% v" z- C5 F哈雷兄   其實車工并沒有那么難  只要肯動腦子  多學 多看 多練 你那兒的車工工資多少？干脆我去你那兒吧。看你那兒的活  我應該能勝任的  哈哈哈

# ^+ h6 ~- u3 l, H, A+ o0 d我這里的確很缺一個經驗豐富的大師傅，如果精通車削加工中心和立銑加工中心的話，就更好了 。

追風傳說

不知道怎么定義"非標鋁合金",鋁合金的牌號分七大系,1234567系,銅鋁合金,鎂鋁合金,硅鋁合金,鋅鋁合金等,時效方式又有T4,T5,T6,T651等等熱處理標準.你所說的非標準應該稱為"雜鋁合金",根本沒有牌號的,從各大工廠車削加工完的廢屑直接熔煉去一下雜質就賣了,
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   一般在材料店可以買得到的95%以上屬于雜鋁,根本沒有牌號可言,只有合適的截面給你選擇.
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原帖由 哈雷 于 2008-4-2 07:38 發表
非常感謝各位的意見，我再提出一個問題：
( V5 }- K" E2 P( b; {4 a, W各位高手以前在車鋁合金的時候，鋁合金是國標的還是非標的呢？國標的質量好，里面雜質少，非標的話里面什么都有，質量參差不齊，會不會因為這個導致了一個新問題的出現呢？ ...

追風傳說

好好把普車開好,車削加工中心俺以后教你,俺也精通這玩意.
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原帖由 哈雷 于 2008-4-2 13:24 發表
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# o$ z( L; }. V我這里的確很缺一個經驗豐富的大師傅，如果精通車削加工中心和立銑加工中心的話，就更好了 。