為何端面車刀紋是這樣的呢？

wj0422

小弟不才，十歲摸車床（在姑姑上班的國營廠在她指導下，用C616車鐵螺托玩），十二歲已能在父親的車間用CA6140控制0.05的圓尺寸精度（每次需重新進刀），十五歲進入職高系統學習車床加工，十八歲畢業至今已11個年頭，其中只有兩年是和裝配打交道，其余時間都是和車床打交道。按我的經驗，和樓主所發端面圖片和車刀圖片來看，樓主所述問題，80%可能是積屑瘤刮花已加工表面所造成，（積屑瘤是在切削過程中當切削溫度達到一定范圍，切屑的碎屑不斷在刀尖附近沉積而形成。積屑瘤的產生條件和材料塑性以及加工時溫度關系極大，塑性大，易產生積屑瘤，反之則反；積屑瘤是在一定溫度范圍內產生的，當溫度低于或者高于這個范圍，則不會產生積屑瘤。解決辦法就是抑制積屑瘤的產生：
1，改變切削要素，如進給，轉速。（積屑瘤的產生和材料塑性以及加工時溫度有很大關系，合理的進給和轉速可以避免易產生積屑瘤的溫度區）
2 I4 Z0 L) y! S- J; C2，改變車刀磨法。（合理的車刀角度可以改善切削時刀具的發熱以及散熱，也可避免刀具達到易產生積屑瘤的溫度區）
3，提高車刀表面粗糙度。（使碎屑無法在刀具上沉積，而避免產生積屑瘤）
. K5 w' z5 f- {) y2 [' p* x% U! d4，使用冷卻加潤滑作用的切削液。（降低切削溫度，從而避免產生積屑瘤）

wj0422

剛忘了一點，也可以提高工件粗糙度，磨修光刃。在車刀磨好后可用油石在刀尖處的后面磨出小R即可，也可用砂輪在刀尖處磨出一段0.5MM直刃,

哈雷

多謝圣無敵和wj0422，我會轉述給工人聽的。

wj0422

“人品決定產品，細節決定品質。”
樓主是否可以考慮更換此工序加工工人了

追風傳說

唉……高速車鋁就不是開千多轉了，按照你直徑40MM算，估計起碼要開到3000轉才勉強達到“最低合理轉速”，我也去找書給你看
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原帖由 哈雷 于 2008-4-2 22:24 發表


' z/ C" t' m& q謝謝你把磨刀的手藝傳授出來。
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說真的，他這種偷懶我是非常生氣的，但是沒有表露出來，因為之前我就要求他用高速車鋁，因為不止你們這樣說，早在剛買車床的時候我就和他提到這個問題，也不止一次說了。而他 ...

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普車很少開了，現在我買的國產6140/6136主軸有效最大轉速一般都在4000，如果長時間連續兩班倒生產，開3000是絕對沒問題的。

追風傳說

上一張我們國產6125（最大通孔直徑25mm）數控車床的最高轉速，最高可以開到6000轉，一般長期2班倒開5000轉以下，下次我上張最大通孔直徑20MM，最高可以開12000轉的車床照片大家看看何謂“高速車削”。別說車鋁件了，我剛親手車完一個工件，直徑55MM的黑皮40CR，調質HB280左右，開1500轉車外圓平端面，走刀0.15，干式切削。車削的時候刀尖位置有80%以上的時候都是火花四射

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別找我拜師，我從不懂任何機械到現在入行才兩年，不過我暫時可以以技術性指導整個數控車間運作。不過我自己是非常熱愛這個行業的，主要喜歡機器，每次看見那些具有“震撼性”的先進機器就有莫名其妙的興奮感~~ 加上賺到點錢，我每次見到好的刀具、工裝附件、或者是一臺設備就想買下來。
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   技術很難學回來的，主要靠經驗，我以前很長一段時間沒事就拿塊材料這個速度車車，這個給進也車車，把所有外面各大廠商生產的刀片都買回來橫向測試……好像以前我玩電腦那樣。

原帖由 憨老馬 于 2008-4-2 14:43 發表
哈雷友您好！
追風大俠就在廣州市白云區，與您南海不遠，干脆拜師去吧！

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牛皮不是吹的，火車不是推的 上個具備六千轉加工能力的車床出廠檢驗報告，主軸主要三項跳動都在0.002 我買車床算很變態的，必定會按照所有測試標準驗收機床精度，包括驗收最高轉速是否達標。最高峰值轉速是否達標的測試標準，連續運轉2小時，主軸溫度比室溫不能提高好像是三十度還是三十幾度(三十度時候使用主軸不能超過六十度)，連續24小時運轉主軸不能超過這個標準稱為有效最大轉速

哈雷

上一些圖片，方便說明問題。