開玩笑嗎? 一幢高度接近190米,39層、大約重三萬多噸的摩天大樓,需要多少個人能晃動,晃到使得樓內的其他人懷疑人生,倉皇出逃?
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4 I/ T- i7 w4 l* G( o X* \答案是需要23個油膩的中年人…… - E! P( k. u" [ u* |- n
這個看似十分荒謬的問題源自一個真實的事件,2011年7月5日就發生在下圖這個大樓里。 6 b' b" z* l- l' n' ?1 z
那一天,23個中年人(也有報道說17個人)在大樓的第12層的健身房做“Taebo”運動(一種類似于跆拳道和拳擊的有氧運動),大約是Happy成這個樣子:
5 j: [5 n3 c! u2 w1 n$ t- _此舉導致整棟大樓豎向振動了10分鐘,大廈中數以百計的人群緊急疏散,“狂奔逃命”。
2 Q( r& E1 k" e r可能嗎? 那么重的一個大樓,23個大叔,可能嗎? & _6 `- U8 O w% Q6 \: E4 F
答案是可能的,罪魁禍首就是共振。
4 g& Z, W! ^/ e v由于人的運動通常是一種周期性的行為,當其頻率與結構的振動頻率非常接近時,共振效應可以使結構的動力反應變得十分顯著。
1 U. @3 P; t% [7 Z$ F動力問題和靜力問題有本質的區別,舉個例子,普通家用汽車2噸左右,一個小朋友盡全力也極難推動,可如果他/她握住車門把手按照正確的頻率來回搖晃(或者坐在車子內身體左右搖晃),很容易讓車子振動起來,厲害時可以把車子晃倒 ---- 不信的話,在您家車上試試?? 3 c" j; F+ K4 V; h- l
閑話少說,上公式!(此處略去一堆假定:單模態控制,諧波荷載,激勵點振型值差異….) 其中N是完全同步人數(本例活動人數23,考慮大叔們同步性差,取N=8);G為平均體重(取80公斤,大叔嘛),M*為模態質量(據說是8529噸[1]),阻尼比(0.1%),是荷載的峰值因子(對跳躍運動取3.0[2]),把所有數值帶入公式得到最大的加速度為 給個參考對比值,我國《高層建筑混凝土結構技術規程》(P20)規定商場和室內連廊的豎向峰值加速度的限值為0.22m/sec2,估算的值比這個限值大5倍,身臨其境,您會跑嗎? % n# l. _( L+ \3 d: z; X
BTW,專家們在該樓上模擬測試的加速度峰值為0.6 m/sec2。 + U5 u$ c- V6 {% p, }( Q
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假如… 假如想晃動下面這個樓,需要多少人? 圖5 某辦公樓
8 N$ P7 u% `4 \/ p' e0 H樓高8層,高度31.9米,模態質量大約4000噸。如果取2%的阻尼比,beta值取0.3(人體橫向擺動),取規范對應于辦公樓的加速度限值0.07m/sec2,則可計算出N=14。14個動作整齊的80公斤的胖子可以晃動此大樓!我們真的去做了!安全起見,只派了兩個胖子。 - F* ~( ^' p& b* Y* n
圖7那漂亮的、教科書般的建立共振響應的曲線說明,兩個胖子可以讓結構振動到0.3 cm/s2的水平。 ( A; B4 ~) Q3 ]! t G% R$ V
小 結 阿基米德說“給我一個支點,我可以撬起地球”,事實證明“給我幾個大叔,我就能晃動大樓”,關鍵是正確的人(數)以正確的方式(頻率)做正確的事(激振方向)。
" G: _" |* j4 N; T" z感謝博士生李果、韓紫平同學為本文收集的材料。
. O& }$ e2 z% {# v( e9 V6 t參考文獻: 5 R9 E; q4 F8 M0 b2 P, J
[1] Sang-Hyun Lee, Kyung-Koo Lee, Sung-SikWoo and Seung-Ho Cho, Global vertical mode vibrations due to human group rhythmicmovement in a 39 story building structure, Engineering Structures, 57 (2013)296-305 : N0 G% m' i2 x* a8 B L$ Q3 K
[2] 陳雋著,人致荷載與人致結構振動,科學出版社,2016
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