本帖最后由 zmztx 于 2018-4-5 17:49 編輯 * p, h8 O8 V( n; F, Y7 o) }
% Q: ~4 o/ P$ y* y0 o7 S5 q: e) o
也沒有游標卡尺,是用卡鉗。內徑、外徑,用不同的卡鉗量。, ^$ d2 `( I7 J2 A
在這樣的條件下,車一根管,車一個球。 ]) y. @" N5 {& | a
- W/ K) ~* l, s; r2 z! w {我當工人的時候,用過卡鉗。+ o! |7 C+ k) x9 G* Y2 ^
卡鉗很精致,分內徑卡鉗和外徑卡鉗。兩個卡爪由一個銷軸固定住。竅門全在這個銷軸上。不能松也不能緊。
( ]6 }/ `9 t: b1 a別小看這東西,0.01mm就靠他來測量。一般是輕輕磕一下銷軸(卡爪朝上),大概可以大0.01,也可以小0.01。全在手上的功夫。一般精心制作的卡鉗,連徒弟也不準碰。因為松緊一變,手上的感覺就沒有了。
! w, v: l- q3 I3 S/ P+ W* r量活的時候,簡直就是屏神靜氣,要拉開架勢,耳朵聽+手上感覺,是不是到了最大或者最小的直徑(兩邊碰)。沒點悟性用不好這東西。我也用不太好。還是用卡尺和千分表容易。' @4 L; Q' [0 B# l2 o u8 n. S/ c
對于大活,卡鉗也大,手上感覺真是不好掌握。各位,知道以前為什么車工難當了吧!8 c5 [: n5 \" X) G
用卡鉗,在50-60年前,是車工必備的技能,而且是必備技能之一。
8 B9 N1 L1 a" t4 E. X2 h/ W樓下是在網上找到的這種卡鉗照片
, @! U7 S' J4 `: Q2 K8 @; C$ Q' C' k0 E5 A* u
|