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對于新能源車你怎么看?

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21#
發(fā)表于 2018-10-27 20:17:54 | 只看該作者
塵世天涯 發(fā)表于 2018-10-27 19:28
個人覺得樓主有些偏激了,任何一個事物的發(fā)展都是應(yīng)大勢所趨

為什么中國新能源車這么火,而在美國卻很冷 ...

其他人都沒說到點子上,還是大俠看得清

最主要的一個原因就是國家能源安全問題,石油還是主要靠進(jìn)口,但是電中國是比較多的
所以壓根不是為了節(jié)能環(huán)保,或者給P民省錢(油費)考慮的

另外蔚來也是坑爹的公司,PPT造車的典范,之前爆出來的問題來看,路還長著,給他門代工的是JAC,JAC自身就不咋地

應(yīng)該說新能源汽車是未來發(fā)展的方向,人類的技術(shù)會越來越完善的,不過在完善之前,我是不愿意做這個小白鼠的

點評

對的,車這種東西是需要底蘊的,不是什么都能像互聯(lián)網(wǎng)一樣,異軍突起,蔚來汽車無論央媒再怎么給他們背書,沒有基礎(chǔ)的就是沒有基礎(chǔ),就算是電動車那也是車啊,車的根本是技術(shù)不是噱頭  發(fā)表于 2018-11-22 15:39
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22#
發(fā)表于 2018-10-27 22:15:02 | 只看該作者
這些還未達(dá)到進(jìn)入公路交通水平的車,他一輛車是省錢了,環(huán)保了。

可擱在街上,慢慢悠悠,該快不快,弄得后面一串“不環(huán)保的車”得冒出更多不環(huán)保的東西才能到達(dá)目的地。。。這叫哪門子環(huán)保???

也沒辦法。。。

三條車道、中間還帶隔離帶的公路,限速牌上赫然寫著“40”。。。一直弄不明白是哪個淘氣的小孩兒貼上去的。。。真夠科學(xué)真夠環(huán)保的。。。

不科學(xué)的管理,只能帶來不科學(xué)的負(fù)面影響。

愿望,我不反對。沒有愿望,就無法積極努力去實現(xiàn)。

但,把愿望當(dāng)成可行性的籌碼直接執(zhí)行,那就不是好玩的了。總會有人遭殃的。但愿不是一大群人。


前兩天,我這邊的小城市,鬧著搞文明城市。滿大街紅帽子紅袖章,儼然,幾十年前的風(fēng)景回來了。

可你仔細(xì)琢磨,很有意思。

他們站著的絕大多數(shù)地方,是用健全的法律和執(zhí)法就能解決的位置。為什么?就在紅綠燈處啊!

綠燈亮了,紅帽子紅袖章跟你喊:你可以過去了!?

真當(dāng)我是那么愚昧的山頂洞人啊?!還是你們愚昧啊!我也不是色盲。。。

這里,不是搞文明的地方。

搞文明,你得到電梯口去,教人家先出后進(jìn)。

到小區(qū)院子里跳廣場舞的人們那里去,教他們什么叫廣場,小區(qū)院子里為什么不能跳廣場舞。

一群根本不知道守法和文明的區(qū)別的人們在那喊搞文明建設(shè)!!!


今天總算回到比較文明的日子了,看不見那些紅帽子紅袖章了。。。

點評

大俠犀利  發(fā)表于 2018-11-2 10:24
生動,風(fēng)趣  發(fā)表于 2018-10-29 12:41
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23#
發(fā)表于 2018-10-27 23:11:15 | 只看該作者
電能系列新能源汽車有可行性
主要問題是成本

將電池設(shè)計成標(biāo)準(zhǔn)可快速更換的模塊
電池模塊所有權(quán)及維護(hù)權(quán)歸屬汽車廠家,用戶僅租用
由加油站提前預(yù)充電 用戶用光電量就直接跑去更換電池模塊
電池模塊定期檢驗 維護(hù)
這樣用戶僅購買汽車本體,達(dá)到和現(xiàn)在汽油車同樣使用壽命不成問題

唯一的問題是:使用成本肯定會高于現(xiàn)在的汽油!!!
充電、電池模塊檢驗、老化后更換、廠家大面積推廣的投資等涉及太多,均下來每公里收費不可能低于汽油。
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24#
發(fā)表于 2018-10-28 20:33:48 | 只看該作者
社會發(fā)展規(guī)律,曲折迂回螺旋上升。
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25#
發(fā)表于 2018-10-28 23:58:12 | 只看該作者
新能源車市內(nèi)跑跑還行
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26#
發(fā)表于 2018-10-29 08:40:11 | 只看該作者
我就想買純電動,補(bǔ)貼萬9萬,純度續(xù)航300+,跟同價位汽油車配置差不多。每天上下班一共不到50公里,小區(qū)只要有固定的充電樁,0.56一度電,那是相當(dāng)爽的。回老家單程150KM,怎么都夠了。出遠(yuǎn)門,就不要開車了,累!
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27#
發(fā)表于 2018-10-29 09:26:27 | 只看該作者
目前的技術(shù),買混動也不買純電動
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28#
發(fā)表于 2018-10-29 09:37:07 | 只看該作者
本帖最后由 zrongyi7 于 2018-10-29 09:39 編輯

個人感覺: 新能源汽車現(xiàn)在是存在問題與不足,比如充電、續(xù)航等,但只有不斷堅持投入與科研,才能解決問題,才能不斷完善,什么都覺得沒必要,那便沒有發(fā)展,很多東西都是在別人認(rèn)為不可能或異想天開的情況下誕生的。
新能源是未來發(fā)展趨勢,不能拿現(xiàn)在條件與之對比,目前發(fā)電雖然耗費煤炭,但畢竟有其他發(fā)電方式,而且其它發(fā)電方式也再不斷完善。煤炭、石油是消耗性資源,雖然現(xiàn)在還有新發(fā)現(xiàn),但終有枯竭的一天,如果等到那時,再去發(fā)展其它能源方式,想必為時已晚。這是一塊新興市場,做好會在世界上處于領(lǐng)先地位。
樓主說的很客觀,但有些狹隘了,不能光看眼前,從長遠(yuǎn)看,研發(fā)新能源汽車是很有必要的。
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29#
發(fā)表于 2018-10-29 10:47:29 | 只看該作者
很早以前看到過一個新聞,好像說是國外發(fā)明的新的發(fā)動機(jī)能把汽油的燃燒率提高到90%以上,感覺這個比較靠譜,但是這幾年沒有音信了,不知道為什么。
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30#
發(fā)表于 2018-10-29 14:48:09 | 只看該作者
關(guān)于新能源,5年前論壇老一輩的大神們已經(jīng)深入分析過其中的套路。
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