棘輪慣性過大？

jylhzh

藍田白玉 發表于 2019-3-26 15:30
8 I  e' g2 f6 V那偏的有點多了 你可以在轉盤上每個分度做一個特征（金屬的 分布均勻） 外置一個接近傳感器感應轉盤上的 ...

( }/ R4 j& L7 L  Z$ h有道理

jylhzh

qq642446015 發表于 2019-3-26 15:03
( z+ ^& ?% c* R" @6 u, L換電機么

( z9 _( V+ U; C% V# VXIEXIE

小胖1011034101

再加一個定位轉盤，棘輪只是驅動旋轉；

李嘉慶

用分割器多好啊

jylhzh

李嘉慶 發表于 2019-3-26 15:57
; t/ T4 r* J- z% k6 O用分割器多好啊

+ F! Q/ z# |2 |+ ?5 v  m/ M* U5 U那是
: K) R8 i6 P) M2 l& V! E: A

殺豬的爺們

用什么檢測位置，直接棘輪定位？

702736

jylhzh 發表于 2019-3-26 13:11
, H0 g( M: Y  T; j3 y1 R越程后進不去

剛看到你這個回答。連定位都越過了。那你把剎車不要放在軸上，放在盡可能大直徑的圓周上

jylhzh

702736 發表于 2019-3-27 08:15
剛看到你這個回答。連定位都越過了。那你把剎車不要放在軸上，放在盡可能大直徑的圓周上

4 m1 s; o, N8 a5 A) a  y有道理

jylhzh

wx_sK9h107T 發表于 2019-3-26 17:23
用什么檢測位置，直接棘輪定位？

沒檢測

oldpipe

到現在為止沒人說到點子上！這種機構在原理層面必須考慮到每個運動周期都包括啟動加速——（勻速運動）——減速——靜止四個階段，每個階段都要有相應符合力學、運動學原理的機構設計。你的這個設計，從根子上說，是只在幾何學層面考慮問題，沒有考慮動力學問題。之后頭疼醫頭，腳疼醫腳，只會把系統搞的越來越復雜，問題越來越多，直到崩潰都可能的。
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