高速軸用什么材料較好，怎么熱處理

沸沸

學習，過路 頂貼

zhouqingtong

進來學習！學習！

西北風zlh

我感覺這種高速電機軸對韌性也要有很高的要求，氮化合金鋼氮化后剛度很好，但韌性很差。如選20CrMnTi材質進行滲碳淬火后表面含碳高，提高了強度，芯部保持原來的高韌性，不知是否可行，工藝路線可為：下料，粗車，調質，精車，粗磨，滲碳淬火，精磨。

chenyouqwan

這么高的轉速，是用在渦輪增壓器上面的么？

chenyouqwan

應局部高頻淬火后再精磨

zhangsl5

學習了~
個人覺得20CrMnTi可以
% W# i, P, \4 e' ~; V( H可能樓主不需要太大抗沖擊

Xjiahesky

要看一下主軸的精度與有沒有抗咬合的要求，如果要求不是很高那20CR/20CRMNTI都可以，但如果精度要求高的話還是用38CRMOALA好一點.
還有點滲氮鋼韌性很差這一個不是很認同.38CRMOALA也是調質后再滲氮的，碳的含量比20CRMNTI，強度也會比它高一些，但說到差還不算

林圍

38CrMoAl是屬于氮化專用鋼，做氮化處理效果是不錯的，且在生產實踐中已經被證實，我建議樓主用QPQ處理這種處理方式與氮化的效果及工藝基本相同，但最終的外觀比氮化后的好看，不過采用這種熱處理（包括氮化）方式處理后的零件外徑會變大，內徑會縮小（如果你的軸是中空的），我原先做過一個類似的軸，一般工藝流程是，鍛造毛坯---退火---粗車----調質----拋光----氮化-----磨外圓（一定是雙頂尖頂住）------氧化處理---煮油，處理后的硬度在HRC55-60沒問題，但做過這種表面處理的零件一般不用HRC直接打，有的用HV，還有的用HRA，美國人還有一種方法表示，我忘記了。不過我前段時間還查到有人說42CrMoV更適合做氮化，還說是的國人研究出來的，我沒試過供參考

lee0925

軸承套圈的內圓專用磨床的主軸（其實就是電主軸的一種）用的就是你這種材料，轉速國內洛陽那邊應該做到100000R/M了，國外更高。你可以找制造磨床的廠家去做（量大的話），20000R/M對他們來說很普通的。無錫機床廠  上海萊比泰  杭州還有一家都做得很好  你也可以找一些普通的做軸承套圈磨床的廠家  無錫比較多

Xjiahesky

HRC55-60用HRA我覺得不合適,用HV比較合適----個人意見