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設(shè)計(jì)中的數(shù)學(xué),玩的是建模 |
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點(diǎn)評(píng)
近期準(zhǔn)備說說自己對(duì)于設(shè)計(jì)的一點(diǎn)認(rèn)識(shí),希望能夠多多交流,共同成長
大俠好!我認(rèn)為作為設(shè)計(jì),這是基本功,沒有這一塊就談不上設(shè)計(jì),只能是測繪、抄襲。我說這話不是針對(duì)大俠的,只是說是一種現(xiàn)狀。大俠如果要說,只需說一下設(shè)計(jì)通用的思路,通用的流程,不必涉及某一個(gè)具體的專業(yè)。
不是不敢,一是沒有時(shí)間,二是有些東西不屬于自己,公司要求保密。我覺得沒必要擔(dān)心別人超過自己,交流才能共同提高。就算不說,別人該學(xué)會(huì)還是學(xué)會(huì),只不過可能辛苦點(diǎn)。
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中國特色:設(shè)計(jì)基本靠估計(jì),裝配基本靠敲,銷售基本靠忽悠,售后基本靠扯皮。 精辟
齒輪我也算過,沒有發(fā)表出來。不過可能不是很精確。發(fā)表出來的是殘余應(yīng)力的
算過,用的是ansys,多年不用,忘了。你可以看我在機(jī)械強(qiáng)度上發(fā)表的一篇文章,明天晚上發(fā)出來。有限元這個(gè)東西,懂基礎(chǔ)的人可以做的很準(zhǔn),只會(huì)操作的人就會(huì)有較大一線的偏差。
那請問大俠,您這個(gè)算法得出的應(yīng)力與有限元算法誰更精確些,或者說您嘗試使用過有限元算法嗎?
聽大俠教誨
蝸輪齒根強(qiáng)度不僅僅是彎曲輕度,還考慮剪切,并且,彎曲不是用簡支梁,而是用拱形梁。有時(shí)間我會(huì)寫出來的。短齒的應(yīng)該考慮剪切作用和彎曲作用組合
怒其不爭呀,說實(shí)話,還是小鬼子的做事方法規(guī)范,效率高,我不喜歡做事沒有根據(jù),出事后扯皮的那種事。
大俠還是把齒輪的另外一種算法告訴大家吧,我相信很多任等的不耐煩了,我猜一下,是不是有限元啊。
說的非常真切,尤其是后幾句
中國特色:設(shè)計(jì)基本靠估計(jì),裝配基本靠敲,銷售基本靠忽悠,售后基本靠扯皮 這句話身同感受!!
日系車作到各種測試合格,到期就報(bào)廢,那也不是估的.
日系車作到各種測試合格,到期就報(bào)廢,那也不是在雞窩里造的.
日本人的嚴(yán)謹(jǐn),中國人的差不多,到處都是,可能飯錢給夠了,才能有所改觀。
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是啊,我也在看數(shù)學(xué)書呢
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