很多搞設(shè)計(jì)的不愿下車(chē)間，我告訴你好處在哪

HWJ1989

        很多剛?cè)腴T(mén)的新人會(huì)碰到，公司要求設(shè)計(jì)人員要去車(chē)間實(shí)習(xí)一段時(shí)間才能進(jìn)入辦公室設(shè)計(jì)，很多新人不想去。
一、車(chē)間氣味難聞， 二、有些人說(shuō)我大學(xué)學(xué)過(guò)都會(huì)了，不用去，三、車(chē)間人怎樣怎樣（如讓他們當(dāng)小弟啊。。。還有的這里我就不多說(shuō)了）。

所以很多人不愿意去，就算有肯去的人也很迷茫，不知道要學(xué)什么，因?yàn)樗麄冇X(jué)得學(xué)那些和設(shè)計(jì)有什么關(guān)系，大多數(shù)設(shè)計(jì)的人都是在辦公室設(shè)計(jì)，哪有跑去車(chē)間和加工師傅一起加工的，這里我想說(shuō)，你們的重心放錯(cuò)了。

       糾正下：

       一、和車(chē)間師傅學(xué)加工，可以讓你們以后在設(shè)計(jì)過(guò)程中少設(shè)計(jì)出一些廢品件。很多剛?cè)腴T(mén)的新人都以為，SW畫(huà)出來(lái)的東西，都能加工出來(lái)，這里我要說(shuō)下，我曾經(jīng)在一家小型公司上班，有次設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)出來(lái)了一個(gè)90°的掛扣（就是用-6×20×100的小鐵片彎成90°），并在離折角8mm處開(kāi)直徑6mm的孔，這就出現(xiàn)了問(wèn)題，畫(huà)當(dāng)然可以畫(huà)出來(lái)但是廠里的條件做不出來(lái)，原因是這樣的，如果是先開(kāi)孔再折，孔就變成橢圓形了，如果是先折角再開(kāi)孔，裝夾不好夾，過(guò)猛零件報(bào)廢，不夠零件也報(bào)廢，還會(huì)出現(xiàn)傷人的情況。

       二、在車(chē)間學(xué)會(huì)零件的加工過(guò)程，這里說(shuō)的零件加工過(guò)程是在你頭腦里的加工，很多老工程師再設(shè)計(jì)的時(shí)候都是腦袋里有了整個(gè)零件的加工過(guò)程，然后把零件畫(huà)出來(lái)，而且要求零件加工的簡(jiǎn)便，如果能一刀完成最好，當(dāng)然這要下苦功夫了。在你設(shè)計(jì)的時(shí)候，你把自己當(dāng)成你就是當(dāng)時(shí)要加工此零件的工人，你如何能把這個(gè)零件加工完成，如何才能達(dá)到零件的加工要求，想好了，你再把這個(gè)零件畫(huà)出來(lái)，當(dāng)你達(dá)到這樣的時(shí)候，相信你畫(huà)出的圖紙師傅也能看懂了。

       三、在車(chē)間學(xué)會(huì)裝配（可能有些公司只做零件不裝配的，我這里只是講講個(gè)人看法，你們也可以看看），很多新人不明白，為什么這里要加垂直度啊，那里要加同軸度，還有那里要加平行度。。。特別是粗糙度。相信很多人會(huì)問(wèn)吧！其實(shí)，這些大多數(shù)都是裝配、運(yùn)行的問(wèn)題，當(dāng)然也有其他的（如粗糙度有些是為了手感，這里就不多說(shuō)了）。

車(chē)間里，裝配也是一門(mén)學(xué)問(wèn)，很多搞裝配的車(chē)間師傅都會(huì)拿著水平尺測(cè)量，根據(jù)焊接的熱應(yīng)力，根據(jù)光的直線原理觀察是否達(dá)到要求，其實(shí)這些都是根據(jù)你的設(shè)計(jì)來(lái)的，垂直度，它是要求設(shè)備裝配過(guò)程中能垂直，一個(gè)小誤差，在運(yùn)行中無(wú)線擴(kuò)大那就成了錯(cuò)誤，同軸度和平行度也是。多想想你標(biāo)注的形位公差在裝配、運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)什么情況你就會(huì)知道形位公差的重要性，比如，同軸度為標(biāo)，加工師傅按照一般的情況加工，結(jié)果裝不上，或者運(yùn)行中上下都偏離，設(shè)備的精度如何能達(dá)到保證。

       希望對(duì)剛?cè)腴T(mén)的人有所幫助。


補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-4-9 09:29):
有些加工師傅的方法有些偏差也是有的，我曾在一家臺(tái)資呆過(guò)，那時(shí)公司接受大四實(shí)習(xí)生，有個(gè)實(shí)習(xí)生就發(fā)現(xiàn)廠里師傅開(kāi)孔方法不對(duì)，達(dá)不到零件要求，他根據(jù)自己開(kāi)孔經(jīng)驗(yàn)結(jié)合書(shū)本知識(shí)自己創(chuàng)造出新的開(kāi)孔方法

zsd525

我也想去啊

qdtruck

那是閉門(mén)造車(chē)！

冷月梧桐

確實(shí)說(shuō)到點(diǎn)子上了，不經(jīng)過(guò)自己的手，都不知道要點(diǎn)在哪

WUHANLIST

設(shè)計(jì)不忙的時(shí)候就跑機(jī)加，裝配現(xiàn)場(chǎng)。

jzybljh

贊

hongxing516

是的，設(shè)計(jì)人員確實(shí)是多跑跑現(xiàn)場(chǎng)

當(dāng)然很多從機(jī)加起來(lái)的設(shè)計(jì)人員還是不錯(cuò)的

把刀用好

理論要與實(shí)際相結(jié)合。

看緣分

以前我們廠里的辦公室人員都是現(xiàn)場(chǎng)工作人員調(diào)的，現(xiàn)在無(wú)奈他們嫌工資低。現(xiàn)場(chǎng)的人員很多老師傅，跟著他們還是學(xué)得到好多東西的

lu33189

請(qǐng)大家一起回顧一下沈鴻前輩的設(shè)計(jì)方法：
沈鴻的設(shè)計(jì)方法——“七事一貫制”、“四個(gè)到現(xiàn)場(chǎng)”。   
“七事一貫制”就是設(shè)計(jì)人員要把研究、試驗(yàn)、設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、安裝、使用七件事前后密切聯(lián)系起來(lái)，一貫負(fù)責(zé)到底。
“四個(gè)到現(xiàn)場(chǎng)”就是設(shè)計(jì)人員要親自到“使用現(xiàn)場(chǎng)”調(diào)查研究，提出方案；到“試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)”反復(fù)試驗(yàn)，確定設(shè)計(jì)；到“制造現(xiàn)場(chǎng)”勞動(dòng)服務(wù)，解決問(wèn)題；到“安裝現(xiàn)場(chǎng)”安裝試車(chē)，總結(jié)提高。這樣，從“使用現(xiàn)場(chǎng)”開(kāi)始，經(jīng)過(guò)“試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)”、“制造現(xiàn)場(chǎng)”、“安裝現(xiàn)場(chǎng)”，又回到“使用現(xiàn)場(chǎng)”來(lái)。