轉(zhuǎn)盤定位及驅(qū)動方式，困擾我多天了

天天喝水啊

分割器+減速馬達(dá)

鄭躍斌

十月背包客 發(fā)表于 2015-2-11 17:15
考慮到成本問題，暫時(shí)就不考慮伺服電機(jī)了。不知道步進(jìn)電機(jī)是否合適？如果選步進(jìn)電機(jī)，這個轉(zhuǎn)動慣量應(yīng)該怎 ...

' L: N& Z  N# ~( b  V; F; N不是有種電機(jī)本身自帶剎車的嗎?   你再外面來加多一個剎車的,可確保轉(zhuǎn)動慣量盡可能的小, 再加個定位銷確保精度
# R8 G" l& U# l4 S7 X

王蒙0000

考慮成本的話，建議氣動分度盤和定位銷配合定位。

KANGJUN.WANG

tangjingsh 發(fā)表于 2015-2-12 16:44
/ X$ M: m7 N! f# t& V& ]氣缸加杠桿驅(qū)動是最經(jīng)濟(jì)的方式，，不過效率也慢，我見到過這種設(shè)備。不過為了保證精度，要加液壓緩沖器定 ...

! E* C9 {' f8 ?; Y" }- \# T: ~轉(zhuǎn)盤直徑按照2000mm計(jì)算；轉(zhuǎn)盤軸承直徑732mm；轉(zhuǎn)盤要求轉(zhuǎn)速1.67轉(zhuǎn)/分；轉(zhuǎn)盤和物料總重400kg；齒輪比可以按照1:7計(jì)算；
  M: [8 A) ]8 {* |/ ?2 i
' f+ I3 D  |" a  {以上不是樓主要求么，1.67轉(zhuǎn)/分的速度已經(jīng)很慢了，以上方式驅(qū)動速度肯定不是問題啊，速度慢又為什么一定要加緩沖器呢？
( q: A/ d# \) P! m

KANGJUN.WANG

閑人南居 發(fā)表于 2015-2-12 15:23
- D* `% c# I1 I  _; d3 U9 u真省錢還是用標(biāo)準(zhǔn)件。想想轉(zhuǎn)盤軸承不便宜，加工費(fèi)用也不便宜，附加的定位裝置也是要錢的，最最傷頭腦的是， ...

   這么大得凸輪分割器得要個好幾萬吧！

lucam

中間加編碼器，外圍用普通減速馬達(dá)加離合這樣的便宜

ie1

我用過3種
1.伺服電機(jī)
2.分割器
/ v: s9 T8 c: k% V; V3.氣缸推動（2個氣缸，一個氣缸推，一個氣缸限位定位，要死擋）

yinguilin

最好不要用步進(jìn)電機(jī)，我們做個內(nèi)飾的轉(zhuǎn)盤，是8等分用的步進(jìn)電機(jī)很不好使，編程也麻煩，建議用伺服電機(jī)。

濟(jì)南創(chuàng)泰科技

目前伺服驅(qū)動定位精度很高的

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伺服電機(jī)+減速機(jī)+氣缸插銷定位