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樓主: chublo111
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關于機器人移動滑軌的探討

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11#
發表于 2015-5-18 18:09:38 | 只看該作者
背向間隙消除范例
& N. G/ b, _. u0 ]" W) X$ k0 t) @! ^( Z2 s) D4 P, i% k; K; k

0 F  z% ~; o( t8 z
$ ?" X# e6 O& O

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經典  發表于 2015-5-22 11:01
展會持到過,叫不出名字,社區里好像也提到過,請指點下  發表于 2015-5-19 11:41

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參與人數 7威望 +7 收起 理由
櫻雨無聲 + 1
大樹葉子 + 1
逍遙處士 + 1
angel1399793 + 1 思想深刻,見多識廣!
逛逛論壇 + 1
冷水黃金 + 1 熱心助人,專業精湛!
桂花暗香 + 1

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12#
發表于 2015-5-18 19:48:42 | 只看該作者
齒條傳動。0.1mm側間隙對于焊接應該沒問題吧。
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13#
發表于 2015-5-18 20:05:42 | 只看該作者
3米用滾珠絲桿也有的,很多大型加工中心都是

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真不是一般的貴  發表于 2015-5-22 17:39
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14#
 樓主| 發表于 2015-5-18 21:56:09 | 只看該作者
15993073715 發表于 2015-5-18 19:48 " \; o2 o) Z3 u
齒條傳動。0.1mm側間隙對于焊接應該沒問題吧。
/ K( t2 d$ q& w0 B' H
對于二氧化碳保護焊沒問題,但對于氬弧焊,激光焊就影響很大了# D3 d# j4 K3 C  Y

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對于激光焊接,要求位置精度與重復精度就很高了  發表于 2015-10-11 21:07
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15#
發表于 2015-5-18 22:57:55 | 只看該作者
你上傳的照片我210年裝配過好多!就在地梁垂直面兩個導軌,在上面有直齒條和伺服電機的驅動輪相連接,變速機在溜板上固定,變速機的圓法蘭盤上有四個孔,一個是圓的定位孔可以轉動(用臺階銷壓住法蘭,高度比法蘭高一點)其它三個為螺釘孔,在溜板上用彈簧柔性壓住法蘭使驅動輪與直齒條接觸,直齒條兩段有死擋,地角M20X1好像是這樣吧!后有坦克鏈,上面有折彎的護罩(防止雜物進驅動輪與直齒條接觸間隙),溜板的左下角有油壺一個給滑塊注導軌油?礃幼邮亲鯩AG焊接的吧!
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16#
發表于 2015-5-18 23:25:18 | 只看該作者
fmdd 發表于 2015-5-18 18:09
8 {1 J1 ]: \- w/ ^0 A背向間隙消除范例

  y4 y% L2 g5 g& G& p塑料輪子作用是什么?為什么兩個齒輪同心安裝,為什么不用個寬點 的齒輪?) b* V; c" H' K# V

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塑料輪子作用就看不懂了,能說一下嗎?  發表于 2015-10-11 21:08
正是靠兩個齒輪來消隙的,仔細看,是錯位的。經典結構了  發表于 2015-5-19 10:40
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17#
發表于 2015-5-18 23:54:47 | 只看該作者
技術員1 發表于 2015-5-18 23:25 : i8 e4 s' \% B+ X0 ]
塑料輪子作用是什么?為什么兩個齒輪同心安裝,為什么不用個寬點 的齒輪?
6 I- t4 K6 G3 S1 i) ]) O6 T6 M
塑料輪子是纖維輪,用來潤滑的,它吸附有潤滑劑,對齒面實現持續潤滑。% f/ c! T9 \! ]& l3 u

# z# z3 |# W  P6 d% Y兩個斜齒輪采用錯位夾緊的方式夾持住斜齒條。夾緊力由碟簧提供,不會因震動而松弛,可以始終保持夾緊力。無論是正向運動還是反向運動,齒輪的齒面和齒條的齒面都能保持夾緊,這樣就消除了反向運動間隙。+ R: v* g3 T8 ^' U0 ?7 \& k) B
6 P0 M! j* s5 J& i( v8 z
如果你能保證足夠高的加工精度和安裝精度,并且不用考慮使用過程中的磨損,也可以只用一個寬一點的齒輪。% Y* q7 ]+ m. ^  w1 J

, n$ k- A- g  v( O

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受教了  發表于 2015-5-22 17:42
大俠提點一下,碟簧怎么安裝的?  發表于 2015-5-21 10:44

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參與人數 2威望 +2 收起 理由
冷水黃金 + 1 問題描述清楚,顯得很專業!
獨自莫憑欄 + 1

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18#
發表于 2015-5-19 00:26:07 | 只看該作者
有專門的無側隙齒輪齒條,比如雙片齒輪結構,還有斜齒輪的,兩個斜齒輪的軸向力讓齒條齒輪靠緊
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19#
發表于 2015-5-19 02:15:34 | 只看該作者
長見識
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20#
發表于 2015-5-19 09:26:41 | 只看該作者
第一個問題:齒輪制造精度、控制程序做齒間隙補償解決,如果還搞不定的話就做閉環;
9 X9 x5 _- z4 l/ b: C第二個問題:伺服都有啟動停止加減速,如果結構比較差,把加減速時間適當延長,具體自己算去

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伺服調整增益及減速曲線可以優化來解決慣性問題,即使過沖,伺服也會自己修正,利用到位輸出來啟動下一步就好了。齒隙造成的定位誤差就只能通過機械的方式來解決了。  發表于 2015-5-22 17:47
傳動系統間隙大、剛度差,控制系統就會出現振蕩  發表于 2015-5-19 17:49
閉環是解決定位精度的,如果間隙有問題,就怕是閉不了環。閉環對加工,安裝要求更為苛刻。所以,不能DUANG一下把傳動系統基礎該解決的問題丟給控制,不然,控制會向你示威的,抖啊抖,叫啊叫,根本停不下來。哈哈  發表于 2015-5-19 14:29
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