為什么汽車生產商不給汽車增加限速裝置？

旗桿ah

這個想法我也有過，我當時是覺得，廠商不愿意少了這個噱頭，而且這對廠商來說是增加了成本，同時還不受客戶待見，屬于吃力不討好的事。要想推行這個，必須從政府層面出發。

旗桿ah

旗桿ah 發表于 2017-1-16 13:52
這個想法我也有過，我當時是覺得，廠商不愿意少了這個噱頭，而且這對廠商來說是增加了成本，同時還不受客戶 ...

* E+ }7 c7 u3 a6 Z4 U: u真要是以后限速了，肯定會催生出一批刷限速的行業產生，就跟現在很多人買了車就刷行車電腦，強行增強動力一樣
: o5 {" O! J5 L$ d) n

淡然

做限速，技術應該不難，關鍵汽車行業沒有強制標準。

魍者歸來

淡然 發表于 2017-1-16 14:22
做限速，技術應該不難，關鍵汽車行業沒有強制標準。

這個真心不難，我們原來給一家公司廠區內部允許的擺渡車設置過

魍者歸來

koop_00818 發表于 2017-1-15 13:20
我也來提個疑問，部隊有一種大炮，它的兩個輪子是實心的，不用充氣，無論槍彈怎么打，都照樣跑，汽車輪胎怎 ...

實心輪胎的缺點：
. r) J  C) _& }' K9 v$ R9 J

• 超級費油
• 舒適度差
• 散熱性差（不能高速行駛）
• 危險性大（雖然不會爆胎，但遇到顛簸路面車身顛簸會被放大，難以操控）
  . Q3 }$ k+ i: C0 B

魍者歸來

激情飛揚 發表于 2017-1-15 15:23
可以研究一下，申請專利，說不定也是未來發展的方向

) Y* |( W/ K9 r. C% {3 ~' x$ b最主要的散熱問題不太好解決，即使采用蜂巢結構，也難以高速行駛
& {8 }5 c3 x3 D% Y

魍者歸來

hoverin 發表于 2017-1-15 19:30
6 P3 l! V  i; x$ M9 B1 M% x這起事故好象是水泥車下坡，下坡限速還得靠剎車，在平路上大卡車120都開不到吧，要限速裝置有啥意義啊

' ]; k& h- l2 U0 S4 m7 \單純的因為看到事故想起的【超速】問題，不對應實際車禍原因
. F7 p% \! O$ p/ i# E

魍者歸來

yellowwin0298 發表于 2017-1-16 08:24
就算給車裝上限速器又能怎樣，行車不規范，照樣出事。國家規定的這么多行車規范和限速牌都成擺設！

沒拍照，不罰款，就沒人當事兒
( @- w1 `2 l: Y! {1 E. z

魍者歸來

海慕之 發表于 2017-1-16 09:15
出大事兒大多不是超速過多，是超載，包括樓主說的這一起。超速撞飛一個就要停下來了，超載停不下來。
想到 ...

限定載荷比限定速度的難度大多了，當時哈爾濱高架橋坍塌的時候就有呼聲要嚴查超載，結果還不是不了了之
$ I- w" p) N7 k- w3 Z" p# \0 M

魍者歸來

旗桿ah 發表于 2017-1-16 13:52
這個想法我也有過，我當時是覺得，廠商不愿意少了這個噱頭，而且這對廠商來說是增加了成本，同時還不受客戶 ...

1 j5 W0 D& u( |  M. H0 nZF的子女還忙著飆車呢，哪有時間管這個