淺論國產數控車床

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國產的機床的確是越來越好，大部分的問題歸根結底還是成本的制約和技術壁壘。FANUC賣給臺灣的和賣給國內的同樣的東西價格要差很多，這就是市場規律。
FANUC也不是一出現就有現在這么好，也是一點一點完善的，就是到現在，他的東西照樣存在這樣那樣的問題，相比之下，我個人還是喜歡西門子，靈活強大，只是硬件上比較不服水土。看看802DSL能不能服中國的水土，這個系統就在南京生產，出口轉內銷。就目前的情況來看，還可以。
要說4軸及以上的聯動系統，用海德漢的比較多。因為他本身就是一流的編碼器，光柵尺的生產商，很有優勢。

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幾位大蝦覺得上海地區的數控機床發展咋樣?以后想從事這個領域,不過好象上海的機床廠和研究所無論質量和數量和外地能比的都不多

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還是學生吧？
' X2 G! S1 i; e' e1 C( |上海以及周圍城市有很多頂級的機床生產商，比如國產的上機，國外的DMG，STUDER，WALTER，你想去那家？

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現在在工作 打算明年讀研 方向估計是數控

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好！
我建議偏軟一點，不知要去哪個學校？是南京的嗎？

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呵呵 樓上的朋友 我發你短消息

追風傳說

你覺得要不要為你自己說過的這段話負責？？正如你自己說的，網上說話是不需要負責的，這是最好的證據

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原帖由 凡人一個 于 2008-5-9 08:26 發表



確實是百分表，樓主先去把百分表和千分表搞搞清楚。
像你這樣拿個百分表當千分表去檢測，呵呵，人家機床生產廠家的人要笑壞了。
雖然在網上說話不需要負責，不過技術工作是一項很嚴謹事情，來不得虛假。

追風傳說

我這里有國產數控車床，6136可以開4000轉（使用卡盤），6125可以開5000（夾頭），6120的可以開6000（也是夾頭），16的車床可以開10000，另外進口的日本可以開12000，除了10000轉的國產車床使用電主軸之外，全部都是使用滾動軸承主軸箱，由變頻器+電機帶動的。

0 ?7 Z# w# x# ]' f+ e3 u) M   斑竹有需要，我將各車床都開到極限拍個視頻大伙瞧瞧要不？？


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原帖由 飛虎119 于 2008-5-9 14:49 發表
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各位仁者見仁，智者見智。我比較認可追風傳說、螺旋線等的觀點，我認為：
1、車床主軸的轉速及精度盡量不要與磨床等進行比較，車床大部分是滾動軸承的，其主軸允許的轉速是受軸承組合后的最高轉速限制的，這又與稀油潤滑還是油脂潤滑有關。精度及精度保持性與軸承選配及等級密切相關。
2、主軸軸頸越小，可允許的最高轉速越高。
- H* y% |+ u8 w3 u6 u+ B! A3、除了機床最高轉速，實際使用的轉速還必須考慮工裝夾具的安全，如卡盤等都標有最高允許的轉速。
0 R. v  N+ V$ B6 v. V1 s) t4、據我了解現在國內車、銑主軸（滾動軸承的）最高轉速在4000～6000rpm，臺灣大約在8000rpm，德國、日本等在10000～12000rpm以上。
" G% d, W$ A5 ^1 s# {7 x5、機床主軸的徑向跳動檢測精度與加工精度是分別的兩個檢測項目，加工精度是以標準試棒的加工進行檢測的。一般來講徑向跳動檢測精度高的機床加工精度也高，因為檢測的部位本身就是連接的定位基準，與主軸軸承安裝軸頸是一次裝夾磨削出來的。

凡人一個

原帖由 追風傳說 于 2008-5-10 01:10 發表
我被懷疑是百份表當千分表使用的，仁兄氣得一佛出世,二佛升天!! 哭笑不得的言論 ,我為了檢測主軸跳動精度,一共買過兩只千分表,左邊那只是早幾個月買的,視頻上就是這只檢測的,檢測結果另我自己也很吃驚,于是 ...

9 p% l# W$ M# v樓主能不能用右邊的表（安亭）的再發個視頻，滿足一下我的好奇心！！！
還有上次的轉速太低了，能不能把轉速提高到500～1000轉/分鐘。
萬分感謝！
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[ 本帖最后由 凡人一個 于 2008-5-12 14:18 編輯 ]

追風傳說

關于這個千份表的事情，我已經另外開帖論述了，這里就不要繼續再跑題了，繼續研究一下國產數控車床吧。

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原帖由 凡人一個 于 2008-5-12 14:13 發表

$ B9 {  z; S5 U' n) r9 }3 G樓主能不能用右邊的表（安亭）的再發個視頻，滿足一下我的好奇心！！！
萬分感謝！