混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)？

成君

原帖由 小蛙 于 2008-6-13 06:28 發(fā)表
德國(guó)這邊的柴油和汽油都超過(guò)1.5歐元了，約合16元人民幣每升，貴的要死，天然氣好像今年也要長(zhǎng)40%！我看燒汽油柴油和天然氣的發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)啥前途了，汽車馬上就是奢侈品了

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大哥，約合16元人民幣每升，真的？那邊的百姓咋活啊！！！！
這個(gè)時(shí)候，混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀出來(lái)了．看來(lái)豐田普銳斯很有錢途啊～～～

成君

謝謝啦～～　我對(duì)HCCI一直不清楚．．．

成君

　　國(guó)家環(huán)保總局4月28日公布了相當(dāng)于歐Ⅲ和歐Ⅳ的汽車排放中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的尾氣污染物排放限值比我國(guó)目前現(xiàn)行的第Ⅱ階段標(biāo)準(zhǔn)降低了30%，并將于2007年7月1日起實(shí)施，而北京則有望在今年年內(nèi)提前實(shí)施這個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)。
9 r4 F" L: i3 Q2 @1 L2 |3 k+ [    國(guó)家環(huán)保總局相關(guān)人士透露，為鼓勵(lì)汽車企業(yè)采用新技術(shù)，目前國(guó)務(wù)院辦公廳已原則同意對(duì)提前達(dá)到Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的汽車廠商減征消費(fèi)稅，環(huán)保總局也正配合財(cái)政部、稅務(wù)總局，促進(jìn)減稅政策的盡快實(shí)施。
    背景 尾氣成大城市第一污染源
    國(guó)家環(huán)保總局科技司副司長(zhǎng)羅毅介紹，近年來(lái)我國(guó)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)量和保有量迅速增長(zhǎng)，目前全國(guó)汽車保有量超過(guò)2000萬(wàn)輛。與此同時(shí)，機(jī)動(dòng)車排放已成一些大城市的第一大空氣污染源。
$ _* s% F% }  @$ B6 B$ e    市環(huán)保局提供的數(shù)據(jù)顯示，目前北京的汽車保有量超過(guò)230萬(wàn)輛，且還在增長(zhǎng)。汽車尾氣排放的污染物，占京城全部空氣污染物總量的三分之一。
% s2 e( T/ O+ Y! ?$ X    羅毅說(shuō)，機(jī)動(dòng)車保有量的增長(zhǎng)受著環(huán)境容量的極大制約，要使環(huán)境能容納更多的機(jī)動(dòng)車，就須降低單車污染排放負(fù)荷。環(huán)保總局在2001年就啟動(dòng)了相當(dāng)于歐Ⅲ的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的制訂。
# ~. _3 H  i  W    變化 Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)排放量縮減三成
* v7 Y! I; V+ Q) Q+ a" o( r    羅毅解釋，和目前國(guó)際通用的歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)相比，中國(guó)輕型汽車Ⅲ、Ⅳ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)在排放限值上與之相當(dāng)，但在管理體制和法規(guī)格式上有所區(qū)別。
) M' j4 f" B  z    去年7月1日起，我國(guó)實(shí)施了相當(dāng)于歐Ⅱ的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，與之相比，Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的污染物排放限值降低約30%，而Ⅳ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步降低60%.此外，Ⅲ號(hào)還要求汽車增加一個(gè)名為車載診斷系統(tǒng)(OBD)的裝備，這個(gè)系統(tǒng)將從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo)，一旦超標(biāo)，將馬上發(fā)出警示。
    時(shí)間 北京將提前實(shí)施Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)
* E! q5 E$ c* N9 @# V+ w/ p+ U    據(jù)悉，輕型汽車Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)將于2007年7月1日起在全國(guó)實(shí)施。屆時(shí)，全國(guó)生產(chǎn)和銷售的新車都須符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，OBD系統(tǒng)則將推遲一年實(shí)施。而Ⅳ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)將于2010年7月1日起實(shí)施。
$ K2 G2 M% q+ L, f/ [; ^" |    國(guó)家環(huán)保總局相關(guān)人士表示，環(huán)保總局也將支持北京提前實(shí)施Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，并將和北京環(huán)保局一道配合北京市政府，準(zhǔn)備提前實(shí)施Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。
2 O3 S2 t+ F' g/ P' r  ^9 C    而來(lái)自市環(huán)保局的消息，北京今年7月1日就將執(zhí)行相當(dāng)于歐Ⅲ的車用油標(biāo)準(zhǔn)。此前有消息稱，北京有望在年內(nèi)實(shí)施Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。
; Z/ ]; W" O+ p. F. ?" e0 i    影響
    ●什么車能達(dá)標(biāo)
$ D. Y9 v. k9 Y4 o0 J, H( o    中國(guó)汽車研究中心副主任張建偉介紹，目前我國(guó)所有引進(jìn)的轎車中，有些已達(dá)到了歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。而國(guó)內(nèi)的汽車廠家，70%到80%都在技術(shù)上可以達(dá)標(biāo)。
9 i& u) w0 p+ d$ x& o& O- ~    ●車價(jià)會(huì)上漲嗎
    羅毅表示，從歐Ⅱ升級(jí)到歐Ⅲ，大部分廠家都表示技術(shù)上沒(méi)有困難。單車成本將增加2000元左右，增幅不大，所以對(duì)車價(jià)的影響也應(yīng)該不大。
' X, Y+ S9 Q, G    中國(guó)汽車研究中心副主任張建偉認(rèn)為，目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車的價(jià)格已接近底線，所以過(guò)渡到歐Ⅲ可能會(huì)使價(jià)格略有上漲；而中高檔汽車?yán)麧?rùn)還有很大空間，因此上漲幾率不大。
4 J" r3 k* C- o7 ^# e+ ]    ●現(xiàn)有汽車怎么辦
    市環(huán)保局有關(guān)人士表示，即使北京開(kāi)始實(shí)施Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)定，將執(zhí)行“老車?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)，新車新標(biāo)準(zhǔn)”的原則。也就是說(shuō)，新標(biāo)準(zhǔn)只針對(duì)新生產(chǎn)和銷售的車輛，而對(duì)已上路的汽車，執(zhí)行的還將是目前的歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)限行或加速報(bào)廢。

　看來(lái)，開(kāi)個(gè)歐Ⅲ服務(wù)站有一定的市場(chǎng)潛力哈～～
7 a& o" W' r; V; |
& u. t( p& `7 k5 T不同的城市也應(yīng)該區(qū)別開(kāi)來(lái)．

小蛙

原帖由 成君 于 2008-6-13 22:01 發(fā)表

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! p2 v: v& D, Y, K5 y1 Y  m3 c大哥，約合16元人民幣每升，真的？那邊的百姓咋活啊！！！！
這個(gè)時(shí)候，混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀出來(lái)了．看來(lái)豐田普銳斯很有錢途啊～～～

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德國(guó)人均收入也很高了，發(fā)達(dá)國(guó)家嘛。每月2000歐元左右的收入，1，5歐元也沒(méi)有太貴了。

$ r% W( d, r8 {8 m: W據(jù)說(shuō)中國(guó)的油價(jià)也要長(zhǎng)到8塊一升，那對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)可真是挺貴了。

小蛙

原帖由 正統(tǒng)機(jī)械 于 2008-6-13 10:39 發(fā)表
, Z0 C1 l, ~) N5 T. C# i# V小娃  A209     有個(gè)問(wèn)題請(qǐng)教  就是投資歐三柴油機(jī)  電噴系統(tǒng)售后服務(wù)站的  前景如何  將來(lái)其售后市場(chǎng)會(huì)使什么樣的

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2 K& O( W1 M4 e, Y) @9 X2 C' \- p成君已經(jīng)對(duì)這個(gè)問(wèn)題回復(fù)了。

我覺(jué)得歐三標(biāo)準(zhǔn)的在歐洲的市場(chǎng)潛力很小，因?yàn)闅W三標(biāo)準(zhǔn)的車馬上就要在歐洲停產(chǎn)了，09年開(kāi)始，新車只有歐4標(biāo)準(zhǔn)的才能上市。但是在國(guó)內(nèi)還是可以的，國(guó)內(nèi)的排放標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有這么嚴(yán)格。不過(guò)這個(gè)問(wèn)題也比較難說(shuō)，今后中國(guó)的政策要怎么變啥的，要考慮的方面太多了。

成君

原帖由 小蛙 于 2008-6-14 02:28 發(fā)表


德國(guó)人均收入也很高了，發(fā)達(dá)國(guó)家嘛。每月2000歐元左右的收入，1，5歐元也沒(méi)有太貴了。
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7 @6 k( k# ?  Q8 @據(jù)說(shuō)中國(guó)的油價(jià)也要長(zhǎng)到8塊一升，那對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)可真是挺貴了。

其實(shí)人家的燃油的價(jià)格已包括過(guò)路費(fèi)了,  而中國(guó)呢, 買完油還要拿哈...
8 H  P' b/ p1 f1 I8 \0 J, T5 U6 ], J人家是,, 1.5:2000, 而中國(guó)是5:5000(假設(shè)中國(guó)開(kāi)車的平均工資為5000元,油費(fèi)為5元) ,  呵呵, ,,,,差不多,, 可汽車對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)中高級(jí)以上的人才可以買的起哈...
8 P9 Q0 X7 X4 J) s
0 b) c, b/ r- s+ G9 P; a+ m* _" K[ 本帖最后由 成君 于 2008-6-15 00:49 編輯 ]

無(wú)線風(fēng)箏

好久沒(méi)來(lái)了，這個(gè)話題還是很熱鬧的嗎
/ ]9 P% h7 m2 c# e: k. J5 Y, O9 g我也就油品和歐三、混合動(dòng)力、HCCI等方面談兩點(diǎn)個(gè)人的看法吧
% K4 v3 a  z4 H- r3 C3 r0 v1、說(shuō)道油品，國(guó)內(nèi)燃油確實(shí)不及國(guó)外的，不是崇洋媚外，官方統(tǒng)計(jì)國(guó)內(nèi)燃油落后發(fā)動(dòng)機(jī)一年，即當(dāng)實(shí)施國(guó)II排放時(shí)油品為國(guó)I燃油，預(yù)計(jì)國(guó)III實(shí)施后也要最少一年時(shí)間才可以普及歐III燃油；
1 ~* n9 w! z) ~6 u+ L2、混合動(dòng)力分為：油電混合、油氣混合、ISG（油電混合的一種）等，這些其實(shí)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)都有產(chǎn)品，只是由于性價(jià)比問(wèn)題，加上政府對(duì)環(huán)保的重視度不夠，普及還是要等一段時(shí)間的；
# I' J' x% B5 S; y3、HCCI為均值燃燒，對(duì)于柴油機(jī)，屬于壓燃，因此當(dāng)燃料太稀時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法壓燃，關(guān)于它的研究最近好像不是太多了，這也主要是因?yàn)榛旌蟿?dòng)力的提出發(fā)動(dòng)機(jī)可以運(yùn)行在它的最優(yōu)工況。

成君

呼呼，HCCI現(xiàn)在有幾個(gè)高校正做研究呢，而且寫出了不少論文．我看了不少有關(guān)HCCI的論文呢．天津大學(xué)，上海交通大學(xué)，吉林大學(xué)，大連理工大學(xué)等，都在研究HCCI的有關(guān)問(wèn)題．

成君

這是我在上課聽(tīng)老師（博導(dǎo)）講，HCCI是因?yàn)榭梢院芎玫亟鉀Q柴油機(jī)的NOx與PM(顆粒)排放的矛盾提出來(lái)的．
# F  }( V0 r/ }+ {: X8 o7 \" i這是書上原話，＂HCCI的方案，就是想從根本上解決柴油機(jī)的性能和排放問(wèn)題，既有壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)效率高的優(yōu)點(diǎn)，又有均勻稀混合氣DS和NOx排放低的優(yōu)點(diǎn)．但在均勻混合氣制備和自燃的化學(xué)動(dòng)力學(xué)控制等方面尚有很多困難，有特長(zhǎng)期艱苦的努力攻關(guān)．"

嘿嘿，大家一起學(xué)習(xí)哈～～～　我也剛學(xué)的～～

小土匪

原帖由 小蛙 于 2008-6-13 06:37 發(fā)表
1 r8 H" C4 ~8 D柴油有著很多汽油比不了的優(yōu)點(diǎn)：省油，有勁兒，環(huán)保等等。
) F% Z7 X; p2 n
環(huán)保這一項(xiàng)恕我不能茍同，這恰恰是柴油機(jī)與汽油機(jī)相比的一大缺點(diǎn)--污染。 看來(lái)網(wǎng)上的東西不能全信啊

; k) X4 `5 J0 R9 `2 x& g
恩
柴油機(jī)的污染確實(shí)比較大相比較汽油機(jī)
& ^: ?1 F" F) \$ _( M汽油機(jī)主要是壓縮比不高  導(dǎo)致熱效率低油耗高