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雙軌道機構,動力在一側,工作時一側有擺動,怎么解決

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1#
發表于 2019-8-3 13:28:53 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

$ P/ G) w0 `+ h+ ^& [8 H8 r怎么解決最快捷 ,我想在擺動側增加根線軌
3 Y# L" ^# `$ V
/ ?! X4 M+ H0 ?' ~- F" e' B9 v8 ^" Z6 x5 A' w

9 i: `& P  w# |9 Y% C' s$ C" R補充內容 (2019-8-5 11:37):! s% t: A) I. M" z+ m1 d
請移步十三樓有問題補充,那種解決方式需要注意什么?, i) i; w4 R+ Y# Q. h- L) g- D
- s! S3 M: H7 [5 S
補充內容 (2019-8-7 14:02):
% o3 _7 Q# t, F7 f+ N' d0 A雖然沒有得到最終驗證,也上來匯報一下,以后各位同行也可借鑒這種思路:目前伺服動力的參數優化后,抖動明顯降低,等待跑產品后的效果》》》(伺服廠家說是調整下什么參數并且給演示了下,有效果)6 _0 M* m5 y3 D# A; J. S0 E

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2#
發表于 2019-8-3 13:57:38 | 只看該作者
平臺承載如何?' K- G# L  b+ e8 C2 m( V4 Y3 t" f, m; _

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50kg  發表于 2019-8-3 14:00
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3#
發表于 2019-8-3 14:00:56 | 只看該作者
學渣渣 發表于 2019-8-3 13:579 o' q3 a' s6 W! T$ \" X& e% q
平臺承載如何?

4 d9 F( b4 n+ h9 M5 M- L速度,頻度呢
% N: b; t0 T+ E0 O

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絲桿100mm/S 頻率2s一次  發表于 2019-8-3 14:02
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4#
發表于 2019-8-3 14:01:43 | 只看該作者
本帖最后由 學渣渣 于 2019-8-3 14:03 編輯 1 D3 D7 R9 M' a8 X

2 c8 ^. }4 }0 W& w再增加線軌沒意義。' {. b% ~, L2 M  o  Z5 E9 s/ h
建議增加同步機構。
1 t; J7 C8 C0 X% C  H1 y

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唉,設備都裝好了,頭疼  發表于 2019-8-3 14:05
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5#
發表于 2019-8-3 14:07:26 | 只看該作者
動力在一側,這是病根

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絲桿100mm/S 頻率2s一次 ,速度可以降低,頻率呢  發表于 2019-8-3 14:10
假如增大負載,降低速度,會不會避免抖動呢,感覺像是因為急加速 急減速造成的  發表于 2019-8-3 14:09
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6#
發表于 2019-8-3 14:09:36 | 只看該作者
輕微擺動都不允許?要求這么嚴格,啥機構

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感覺這個節拍,這個大小,可以慢慢走,應該震動不大  發表于 2019-8-3 14:13
還沒動呢 ,就是擔心不符合要求,想提前做個備用方案,萬一不行,就稍微改善一下 實際上就是畫個圓,圓的直徑是5MM 公差正負0.05mm,2秒畫一個  發表于 2019-8-3 14:12
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7#
發表于 2019-8-3 14:17:08 | 只看該作者
公差正負0.05mm,跨距1400,絲桿100mm/S 頻率2s一次,很嚴格了。7 v! D+ i$ z: ^+ S
" @/ b/ y* t  ]' a( L$ ^
怎么畫圓?平臺上負載還有Y向動作?
. N6 E' t0 R* F: \* Z
" U$ m$ ^" y% o1 h
. ]9 e% W( J, C4 Z; [8 L( q

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靠近動力側,誤差小;遠離,誤差巨大。  發表于 2019-8-3 14:51
對 Y向還有一組絲桿 類似點膠  發表于 2019-8-3 14:30
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8#
發表于 2019-8-3 15:06:33 | 只看該作者
在右側也增加一組絲桿模組吧,我以前也遇到過這樣的問題,后來考慮到懸臂上負載不大,把載板加厚,把右側導軌去掉了。

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唉 我也想 可是沒位置了!  發表于 2019-8-3 15:25
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9#
發表于 2019-8-3 20:51:18 | 只看該作者
如果是這樣,只能犧牲速度和加速度了,都弄慢點,尤其加速度

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目前安排調試的方向是降速度看效果,同時想做些更穩妥的改善!  發表于 2019-8-5 08:27
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10#
發表于 2019-8-3 23:33:03 | 只看該作者
樓主這個結構,如果負載是偏在一側的話,一定會發生樓主所描述的“擺動”,負載越是偏離驅動端,擺動越明顯。
' H; @1 Y6 w4 F
9 Y% D: n( w/ C$ J5 S% \. F7 _這個擺動是幾個方面原因造成的+ [, o( \: `7 Q* j. ?4 D
5 S( u( [2 n  ?% ^/ [$ S
1. 1400毫米長的連接板自身變形
0 g# M2 j: b! K8 E2. 連接板與滑塊之間的“扭動”
% P6 r% b" `6 Z5 G' w; m3. 導軌與滑塊之間的間隙
2 \& y& y% u. B9 s
9 p# x" e( l# z4 U2 L對于50公斤的負載來說,完全消除應當是不可能的。減小還是可以的,備選方案有
* x( z9 ]: i4 w5 U. @" ?4 t" E. X; J6 `
1. 連接板增加厚度,增強抵抗變形的能力( ^, a, k/ [; ~: b2 U; J( F" d
2. 更換有定位銷孔的滑塊(THK,力士樂好像有這樣的型號,可以直接選擇),并在連接板上增加定位銷孔。實在不能更換,也一定要在連接板上打銷孔,對滑塊進行限位,放置滑塊與連接板之間發生相對滑動+ S7 J7 k: t$ @5 j1 H
3. 選擇中預壓或者重預壓的滑塊,降低滑塊與導軌的間隙,增加整體剛度* p, [5 D2 \6 A) ]
4. 連接板每側都跟兩個滑塊固定,且兩個滑塊的間距放到最大(所謂最大,就是滿足行程的情況下,兩個滑塊離的越遠越好)

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十三樓那種方式是不是可以  發表于 2019-8-5 11:40
備選方案就是采取層主1、3、4的方式,看效果吧,驗證結果出來后會上來報告下效果!  發表于 2019-8-5 08:29
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